2024年化工品進出口海運報告申報流程及資質報告

什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























標簽的作用
危險貨物運輸標簽及危險公示標簽，應加貼于包裝容器外表面上，用于表明貨物的危險屬性、警示信息和防范處置要求，供可能接觸到危險貨物的人員知曉貨物的危險性和應急處置要求，避免造成傷害。




出口危險貨物包裝容器未報檢的法律責任
出口危險貨物，包裝容器生產企業必須申請性能鑒定，出口危險貨物生產企業必須申請包裝容器的使用鑒定。違反規定的，可能被處以10萬元以下罰款。

【法律義務】
《進出口商品檢驗法》第十七條　為出口危險貨物生產包裝容器的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的性能鑒定。生產出口危險貨物的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

【法律責任】
《進出口商品檢驗法實施條例》第五十條 提供或者使用未經出入境檢驗檢疫機構鑒定的出口危險貨物包裝容器的，由出入境檢驗檢疫機構處10萬元以下罰款。




危化品是什么？
危化品是危險化學品的簡稱。
根據《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號）第三條：危險化學品，是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。


































同時，商家也擔心所售商品在快遞過程中出現損壞，通過大包裝、多層包裝來增加商品的安全性。另一方面，快遞企業增加包裝。很多網購商品本來已經包裝過度，快遞企業又進行再度包裝，原因是，如果包裝不嚴實，可能出現損壞引發客戶投訴，快遞企業面臨賠償風險。在這種情況下，快遞企業寧肯多承受包裝成本，也不愿承擔快件損壞后的賠償責任。所以過度包裝之病難治。要想治理商家過度包裝，既需要從標準入手，也需要從監管入手。部分商品包裝目前缺乏國家強制性標準，理應及時補缺。
夜市很熱鬧，停下來的駕駛室里異常安靜，只是偶爾露出頂在車窗玻璃上的一雙光腳丫，提醒著這里終于有人休息了。矛盾27年，劉文翠次和運貨去新疆，半夜開到吐魯番附近，車大燈能照到的地方突然變成黃色的一片，負重以噸為單位計算的卡車車身開始不停地搖晃。她根本不敢打開車窗，外面風聲已經蓋過了發動機的聲音。中途下去檢查過貨物，三層的苫布，Zui外面的一層帆布已經被風沙撕成了一絲絲的條狀。他突然讓我給他唱首歌，我就給他唱鳳凰傳奇《等愛的玫瑰》。
企業要到當地勞動與社會管理廳登記勞動規定，在機關接受資料15天后起效。在越南，勞動者可與企業簽訂集體勞動協議來保障權益。集體勞動協議是勞動集體與使用勞動者之間經商討同意的勞動條件文件，不得違背越南法律規定，并且需保障法律未提到的勞動者權利。自簽約合同后1天內，雇主要向當地社會榮軍勞動廳提交集體勞動協議。集體勞動協議簽約后，雇主有義務向所有員工公示此協議。集體勞動協議需規定協議的起效日期。集體勞動協議若未標明起效日期，則雙方簽約之日為生效日期，有效期限為1至3年。
招商局集團旗下招商工投近日正式向中航控股發出要約文件，將以1.63億元的價格收購中航船舶73.87%股權。繼中航威海船廠之后，中航船舶旗下的中航鼎衡船廠和芬蘭德他馬林船舶設計公司也將加入招商局集團，進一步增強招商工業作為第三大國有造船集團的地位。月25日，中航控股發布公告，就有關擬出售中航船舶73.87%股權，招商局集團間接全資附屬公司招商工投（或其財務顧問）已于219年11月25日就收購要約發出要約文件。