2024年GHS公示標簽審核或編寫檢測樣品量及廣州實驗室
| 更新時間 2025-01-06 07:00:00 價格 請來電詢價 用途 銷售、進出口通關 檢測對象 進出口化工品、電池產品 檢測地 廣州 聯系電話 13760668881 聯系手機 13760668881 聯系人 鄒工 立即詢價 |
什么是危險化學品?什么是危險貨物?
《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。
危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。
危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等;危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部。
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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。
根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,
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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
6.危險貨物有限數量證書
1、檢驗流程
明確檢驗項目(要出具什么報告) --> 填寫委托申請單及其它申請資料 --> 我方確認資料無誤并出具報價單 --> 寄樣品和資料并支付測試費 --> 我方收到樣品并安排測試、開發.票 --> 周期到后出具檢驗報告并快遞給企業
2、報檢需要資料
1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
2)成分聲明表(請向鄒工索取)
3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
4)產品中文MSDS
5)營業執照復印件
6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。
如何判斷是否屬于危化品?
危化品的判斷依據:是否被列入《危險化學品目錄》(2015版)。
法檢目錄內化學品是什么?
是指HS編碼列入《法檢目錄》,具有海關監管條件A/B,需進行法定檢驗的化學品。
這些概念有哪些區別和聯系?
危險化學品、危險貨物和法檢目錄內化學品各有范圍,也有交叉,當進出口商品同時符合上述概念中的兩種或兩種以上時,需同時提供符合相關要求的單證。
危險貨物運輸標簽
1.尺寸
包裝容器上張貼的危險貨物運輸標簽尺寸為100×100mm。(除非包裝的尺寸只能貼較小的標簽,標志尺寸可按規定適當壓縮,但仍應清晰可見且比例適當。)
2.方向
按照包裝容器直立方向呈45度角張貼,不能橫置或倒貼。
3.格式
危險貨物運輸標簽的邊緣要加一個黑色邊框,邊框外應留大于或等于5mm的空白,邊框寬度大于或等于1mm。
4.內容
字符圖案和顏色應與上面圖示相同。
5.材料
應能夠經受日曬雨淋而不顯著減弱其效果。張貼要牢固,運輸、存儲中不能損壞或脫落。
6.位置
危險貨物運輸標簽應粘貼、掛栓或噴印在包裝或容器的明顯位置,不應被容器任何部位或其他標簽標記遮擋。
7.其它容器要求
容量超過450L的中型散貨集裝箱和大型容器,應在相對的兩面貼運輸標簽。
深秋時節,全國農產品品牌價值的贛南臍橙,即將迎來為期三個多月的寄遞高峰。月25日,耕耘贛南臍橙近十年的順豐,在世界橙鄉贛州舉辦桔橙寄遞順豐領鮮推介會,升級了桔橙寄遞行業解決方案;基于智慧農業+智慧物流的一體化服務模式,提前為贛南臍橙新鮮到家做好備戰。贛州市市委常委、市副市長程霜楓發表講話在推介會現場,贛州市市委常委、市副市長程霜楓、江西省郵政管理局黨組、局長魏遵紅先后發言,江西省郵政管理局黨組、局長魏遵紅表示,順豐作為國內的快遞物流綜合服務商、具有網絡規模優勢的智能物流運營商,為江西桔橙等農特產品走出去提供了有力的支持,助推了江西特色農業發展。
這是當時的一句俗語。在全年農村居民人均純收入為5153元的29年,開卡車可以月入過萬,是人們能感受到的實現階級流動Zui快的方式。但也正是劉文翠提前感受到了這行臨近的冬天。多年前,她發現開著開著,路上十幾米的半掛車越來越多,當時她自己紅遍大江南北的8.6米東風EQ153相比之下也成了小車。卡車行業開放私人買車的資格,掛車、半掛車肉眼可見地增加了,它載貨量更大,每一件貨物的平均運費相比于用小載貨量的車多次拉便宜不少,很快成為了貨主的新選擇,但運貨的需求量并沒有跟上變化,8.6米的車不容易拉到貨了。
田間地頭一個個冷庫,物流一廂廂冷柜,讓農產品外銷半徑擴大,實現錯峰銷售提高收益。作為農產品進城的“大動脈”,不斷發展的冷鏈物流惠及越來越多的農戶,帶動群眾脫貧增收,在鞏固脫貧成果中的作用愈發明顯。然而,當前在中西部地區農產品采收入庫“一公里”上,仍存在基礎設施薄弱、數量不足、果蔬產品損耗大、基層冷鏈物流人才缺乏等問題。面對巨大的市場需求,農村冷鏈物流建設還需從發揮政策引導作用、完善標準、“補短板”等方面發力。
以家電、消費電子等為重點,落實生產者責任延伸制度,健全廢舊產品回收拆解體系,完善機動車、船舶和農機報廢回收更新辦法。在回收消費領域我們還有很大的空間和潛力可以挖掘。第三,大力改善消費環境。重點是在提升質量和推廣經驗上下功夫。所謂提升質量,就是要順應居民消費升級的趨勢,提升產品和服務競爭力,加強服務業標準體系建設,推進重要產品追溯體系建設,充分暢通消費者維權渠道。所謂推廣經驗,就是通過召開現場經驗交流會等方式,積極推廣各地促進消費的好經驗好做法。
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