2024年化工品GHS公示標簽編寫申報流程及檢測單位
| 更新時間 2024-12-02 07:00:00 價格 請來電詢價 用途 銷售、進出口通關,交通運輸 檢測對象 進出口化工品 檢測地 廣州 聯系電話 13760668881 聯系手機 13760668881 聯系人 鄒工 立即詢價 |
什么是危險化學品?什么是危險貨物?
《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
.
《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。
危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。
危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等;危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部。
.
危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。
根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,
.
我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
6.危險貨物有限數量證書
1、檢驗流程
明確檢驗項目(要出具什么報告) --> 填寫委托申請單及其它申請資料 --> 我方確認資料無誤并出具報價單 --> 寄樣品和資料并支付測試費 --> 我方收到樣品并安排測試、開發.票 --> 周期到后出具檢驗報告并快遞給企業
2、報檢需要資料
1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
2)成分聲明表(請向鄒工索取)
3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
4)產品中文MSDS
5)營業執照復印件
6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。
什么是危包證?
“危包證”是一種俗稱,準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”,“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子(即包裝)”結不結實?牢不牢固?能不能關得住“老虎”(危險貨物)?能關什么樣的老虎(危險貨物)?包裝檢驗合格后,出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”(包裝)是否適合這種“老虎”(危險貨物)?裝老虎(危險貨物)的方法對不對?能不能確保長途運輸安全?......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大,因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》,海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則,以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定,出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗,出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。
危險貨物運輸標簽
1.尺寸
包裝容器上張貼的危險貨物運輸標簽尺寸為100×100mm。(除非包裝的尺寸只能貼較小的標簽,標志尺寸可按規定適當壓縮,但仍應清晰可見且比例適當。)
2.方向
按照包裝容器直立方向呈45度角張貼,不能橫置或倒貼。
3.格式
危險貨物運輸標簽的邊緣要加一個黑色邊框,邊框外應留大于或等于5mm的空白,邊框寬度大于或等于1mm。
4.內容
字符圖案和顏色應與上面圖示相同。
5.材料
應能夠經受日曬雨淋而不顯著減弱其效果。張貼要牢固,運輸、存儲中不能損壞或脫落。
6.位置
危險貨物運輸標簽應粘貼、掛栓或噴印在包裝或容器的明顯位置,不應被容器任何部位或其他標簽標記遮擋。
7.其它容器要求
容量超過450L的中型散貨集裝箱和大型容器,應在相對的兩面貼運輸標簽。
危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(TDG)表述:
危險貨物,是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
京東到家在走過的無數蹉跎和彎路中三易主帥,墜向了被放棄裁掉放棄的邊緣,為了尋找著能夠力挽狂瀾的新鮮血液,甚至不惜交出自己視為半條命的控制權。高手,有時像一個高智商的連環殺手,他渴望被捕,所以炫技般的刻意留下一些能夠被人覺察到的線索,其目的僅僅只是擔心無人欣賞他的杰作。年4月13日,餓了么獲得阿里巴巴集團和螞蟻金服12.5億美元的戰略投資,蔡崇信進入餓了么董事會的消息成了影響本地生活市場和行業Zui終走向的大事,然而正當各大科技互聯網媒體爭相報道和熱議的第二天,此時在電商業務上已成為阿里頭號競對的京東也發布了一條不為人們注意的融資公告:京東集團以2億美元+京東到家的形式入股的眾包物流平臺——達達,京東占股47.4%,達達與京東到家合并后,京東到家由原達達創始人蒯佳祺(Philip)擔任CEO。
?而除了菜劃算外,阿里旗下本地生活平臺餓了么也正在孵化菜市場項目“餓鮮達”。據微信公眾號“晚點LatePost”消息,餓了么內部正在孵化一個名叫“餓鮮達”的新項目。這個與菜場合作運營的嘗試項目在餓了么新零售體系,項目負責人是天豪,向餓了么新零售VP熊斌匯報。餓鮮達目前試水北、上、深、蘇州、南京等城市,開店2家上下,數量在變化中。?目前在前置倉賽道,美團推出了美團買菜,阿里祭出了菜劃算項目,而叮咚買菜、每日優鮮、永輝到家等背后都有騰訊的身影。
流浪即將零點,北京周邊的收費站附近卡車陸續多了,它們囤積在城市的周圍,每條收費通道都排出近百米長的隊伍。它們有的從白天就早早抵達這里,等待著夜黑下來,因為只有零點到6點這個城市才會對所有的卡車打開閘門。那里是龐然大物的集合體——卡車向前挪動1公分也要花三四分鐘啟動,它的輪胎比腰線要高。可能是因為力氣,這一行里多是,不少車頭前面干凈利落地貼著兄弟、江湖的橫幅。但也有一些駕駛室里,幾件內衣掛在車窗玻璃的邊緣,前面放著幾盆路上根本用不上的植物。
剛剛過去的這個周末,印度媒體鋪天蓋地地在討論一個數字:4.5%。月29日,印度統計局公布的數據顯示,印度219年第三季度經濟增速從上個季度的5%降至4.5%,已連續7個季度下滑,為6年多來水平。數據公布后,印度國內掀起激烈討論,有疑“莫迪經濟學”失靈,還有人稱,是全社會彌漫的相互不信任的“恐懼氣氛”阻止了印度經濟向前發展。《今日印度》報道稱,印度經濟增長放緩的原因是消費疲軟、出口和投資等放緩,且增長和市場需求不足。
聯系方式
- 電 話:13760668881
- 銷售工程師:鄒工
- 手 機:13760668881
- 微 信:13760668881