2024年化工品中文MSDS編寫檢測樣品量及廣州實驗室

什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























危險貨物運輸標簽
1.尺寸
包裝容器上張貼的危險貨物運輸標簽尺寸為100×100mm。（除非包裝的尺寸只能貼較小的標簽，標志尺寸可按規定適當壓縮，但仍應清晰可見且比例適當。）

2.方向
按照包裝容器直立方向呈45度角張貼，不能橫置或倒貼。

3.格式
危險貨物運輸標簽的邊緣要加一個黑色邊框，邊框外應留大于或等于5mm的空白，邊框寬度大于或等于1mm。

4.內容
字符圖案和顏色應與上面圖示相同。

5.材料
應能夠經受日曬雨淋而不顯著減弱其效果。張貼要牢固，運輸、存儲中不能損壞或脫落。

6.位置
危險貨物運輸標簽應粘貼、掛栓或噴印在包裝或容器的明顯位置，不應被容器任何部位或其他標簽標記遮擋。

7.其它容器要求
容量超過450L的中型散貨集裝箱和大型容器，應在相對的兩面貼運輸標簽。




危險化學品及危險貨物的進出口與運輸、港口、監管、人員安全等問題息息相關，從企業合規經營和防范風險的角度，建議相關企業予以高度重視，特別是要對所生產經營的產品是否屬于危險貨物或者危險化學品，以及在生產、運輸、進出口等環節需要符合什么樣的監管要求等有清晰的認識，并建立相應的規范工作機制，以有效防范相關的違法風險和安全風險。


危險貨物有哪些種類？
共分9類。


































全國2多名快遞員志愿者參與了此次活動，他們會把紙箱統一帶回快遞網點，寄件再次使用，而每一位收到全國紙箱回收日小綠標包裹的消費者，也為環保做出了貢獻。《快遞綠色發展現狀及趨勢報告》顯示，218年5多億個快遞產生的包裝廢棄物占生活垃圾總量的.85%，其中紙箱占比將近一半。雖然9%以上的快遞紙箱都資源回收、再做紙箱，但如果能直接循環利用，無疑更加環保。今年天貓雙11，超過2億人次通過綠色消費、綠色物流等多種形式參與綠色雙11。
烏魯木齊陸港區中歐班列集結中心自216年投入使用，已通達18個國家的26個城市。此次集結中心的擴建，對于進一步提升中歐班列運輸效率，提高烏魯木齊樞紐集結班列、整合疆內外貨源的能力，促進新疆從通道經濟向區域樞紐物流中心轉變，提升中歐班列運輸時效、實現班列常態化運行、加快“絲綢之路經濟帶核心區”商貿物流中心建設具有重要意義。如今，“”已經成為各方攜手加強互聯互通、促進世界經濟增長、實現共同繁榮的機遇之路，而中歐班列正是這條機遇之路上的重要通道。
對于專注于物流行業的股權投資者，建議從以下方面出發對投資決策進行論證：整體行業未來趨勢如何？目標企業所處細分市場的驅動因素是什么？該細分市場是否還有新進入者？目標企業的產品和服務與競爭對手相比有什么優劣勢？為了彌補與競爭對手的差距，目標企業需要哪些投資？同時，建議行業參與者關注潛在風險點，并根據具體情況做好相應準備。如宏觀經濟的波動導致公路貨運市場增速放緩的風險等。公路貨運行業概覽作為物流行業重要的組成部分，公路貨運市場規模巨大，219年達5.5萬億元；其中第三方公路貨運（公路L）為主要形式，對應市場規模4.3萬億元。
問我們公司目前年產值的客戶，這些客戶多半是有實力的，要是后期沒有提供客戶驗廠的條件建議不要輕易去跟，要是抱著練手的心態則可以放開心態去隨意跟，這樣的客戶如無意外的話后期跟進會提出很多導致自己很累的要求和條件，同時一開始就問這樣問題的客戶概率不高，因為大客戶確實不常有。問我們有沒有到過他們國家去參展過的客戶，有以下幾種可能：優越感很強；到次數太多了，厭倦了；當地的批發商，但是貨源是從當地的公司進貨。