2024年化工品進出口空運報告申報流程及檢測單位

什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























危險化學品及危險貨物的進出口與運輸、港口、監管、人員安全等問題息息相關，從企業合規經營和防范風險的角度，建議相關企業予以高度重視，特別是要對所生產經營的產品是否屬于危險貨物或者危險化學品，以及在生產、運輸、進出口等環節需要符合什么樣的監管要求等有清晰的認識，并建立相應的規范工作機制，以有效防范相關的違法風險和安全風險。


危險貨物有哪些種類？
共分9類。




第5類 氧化性物質和有機化物
5.1項: 氧化性物質；
5.2項: 有機化物。

第6類 毒性物質和感染性物質
6.1項 毒性物質；
6.2項 感染性物質。


































據印度WIRE新聞網站報道，草根國大黨等反對黨也公開指責經濟政策失當。執政黨印度人的盟黨人也接連發聲，建議莫迪聽取經濟學家的專業意見。彭博社12月1日稱，印度億萬富翁拉胡爾·巴哈杰上周六罕見地公開表示，印度企業家擔心如果批評莫迪政權會產生惡果，“工業界的朋友都不會談論此事，但我準備公開說出來”。此前，印度前曼莫漢·辛格警告稱，印度經濟急劇放緩將給農民、青年和低收入群體“帶來災難性后果”。
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由電商平臺、社交直播平臺進行商品宣傳銷售的新模式帶動了酒類銷售。傳統的交付已經很難滿足用戶的個性化需求，電商銷售對廠家配送能力提出了更高的要求。天天和酒打交道，但愁怎么運出去。身為品酒師的百世快運遵義仁懷六部負責人蔡江波告訴記者，傳統的酒類運輸以專線運輸為主，多為點對點運輸，并不提供Zui后一公里配送。破損風險高、時效無法保障、攬收服務不統出現破損后索賠困難是酒類運輸常見的問題。有需求就有商機，針對細分市場的痛點，百世于216年在貴州起網，加大了在酒類重鎮仁懷的專業市場服務力度，隨著快運網絡在當地的快速覆蓋與高速發展，全省門店從剛開始的55家增加至259家，全年發貨量Zui初僅.4萬噸，截至219年9月發貨量達到4.2萬噸。
按照對未來的展望，未來這部分收入將成為核心。很明顯，京東正期望自身從單純的電商平臺轉變為技術服務公司。而同樣的轉型也可以在阿里身上看到。馬云“退隱”之時，也曾表示，當前的阿里已經轉型為技術型企業。而在今年雙11期間，新任阿里董事局的張勇也表示，相比于銷售數字，他更關心的是技術的峰值。而正如張勇所言，阿里在這屆雙11完展現了自身在云計算、大數據、人工智能等各方面的技術優勢。管中窺豹，馬云所說，阿里已經是技術型企業絕非空空而談。