2024年化工品GHS公示標簽編寫報檢周期及檢測單位
| 更新時間 2025-01-09 07:00:00 價格 請來電詢價 用途 銷售、進出口通關 檢測對象 進出口化工品、電池產品 檢測地 廣州 聯系電話 13760668881 聯系手機 13760668881 聯系人 鄒工 立即詢價 |
什么是危險化學品?什么是危險貨物?
《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
.
《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。
危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。
危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等;危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部。
.
危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。
根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,
.
我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
6.危險貨物有限數量證書
1、檢驗流程
明確檢驗項目(要出具什么報告) --> 填寫委托申請單及其它申請資料 --> 我方確認資料無誤并出具報價單 --> 寄樣品和資料并支付測試費 --> 我方收到樣品并安排測試、開發. --> 周期到后出具檢驗報告并快遞給企業
2、報檢需要資料
1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
2)成分聲明表(請向鄒工索取)
3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
4)產品中文MSDS
5)營業執照復印件
6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。
危險貨物有哪些種類?
共分9類。
危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(TDG)表述:
危險貨物,是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險公示標簽
按照《化學品統一分類和標簽制度》(GHS)的定義,危險公示標簽是指關于危險品的一組相應的書面、印或圖形信息要素,因與目標部門相關而選定,標簽固定、印或附著在危險品的直接容器上或外包裝上。
股市方面,從美國到印度的股指數都創下了歷史新高。此外,債券的低收益率促使資金流向房地產市場以尋求更高回報。除了引發風險,業內對超低利率的政策效果一直存在爭議。墨爾本理工大學的分析人員認為,澳大利亞連續降息的作用不大,因為可能會出現邊際效用遞減效應。前日本央行行長福井俊彥對量化寬松政策的態度頗為矛盾。他認為,1%是利率能夠發揮作用的水平,這也可以給央行留出更多政策空間。但在超低的利率政策環境下,負利率對經濟不利。月8日,阿里巴巴集團宣布,為持續加大智慧物流投入,強化商業操作系統物流基礎設施,已領銜完成對菜鳥網絡新一輪增資。阿里巴巴通過增資和購買老股的方式,投入人民幣233億元(約合33億美元),持有菜鳥股權從約51%增加到約63%。菜鳥其他現有股東也參與了新一輪融資,表達了對菜鳥的長期前景看好和支持。阿里選擇“雙11”前增持菜鳥背后自有深意,且這件事在誰看來都理所當然。因為,在217年9月,阿里巴巴就已經增持菜鳥網絡,股權從47%增加至51%。
關于合理估值,從本質上看,大多數貨代企業所擁有的資產都是隱形的人脈關系,很難將此類資產轉化成資金,客觀量化。因此,并購容易在和自身有業務來往,相互較為熟悉的合作伙伴中誕生。并購方的另一大困惑在于,如何尋找合適的并購標的。我建議,可以在前述的全港口、全產品、跨界并購三個維度上進行拼圖。以投資人的視角,分析標的企業是否能夠增強自身產品及全鏈條服務能力,衡量并購對象本身的業務模式、團隊資源、管理方式等,能否與自身協同,產生價值。
如果能夠推進與歐洲和中日韓的貿易談判,再加上中美也能達成妥協的話,那么將排除在外的安排,從某種程度上就可能失效。因此,除了上述中歐、中日韓、RCEP談判外,羅長遠還建議,可以考慮加入CPTPP的可能性。“一旦所有這些工作取得進展,那么無論未來是否有WTO,都會處在相對有利的位置之上,不會太被動。而如果我們把工作重心放到堅守WTO平臺的話,可能會耽誤很多大的事情。”他說。CPTPP(ComprehensiveProgressiveTrans-PacificPartnership),即與進步跨太平洋伙伴關系協定,是美國退出跨太平洋伙伴關系協定(TPP)后的新名字。
這似乎為今天的終止運營埋下了伏筆。唯品會用重金收編當地的快遞企業。早在214年,尚未上市的唯品會向投資人表示,將在物流基礎設施上加大投入,通過投資或者控股當地快遞公司,解決“Zui后一公里”的自建問題。舉例來講,唯品會在京津冀地區實現快遞自營便得益于對當地公司的收購。例如,唯品會在北京收購了騰迅達51%的股份,交易價格不超過6萬元。公開資料顯示,當年,唯品會就已經采用控股方式收購了北京、天津、河北等16個省市的快遞公司,平均每個城市收購快遞公司金額約6萬元。
聯系方式
- 電 話:13760668881
- 銷售工程師:鄒工
- 手 機:13760668881
- 微 信:13760668881