2024年化工品進出口海運報告報檢樣品量及廣州實驗室

什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
.
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

.
危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

.
我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























第5類 氧化性物質和有機化物
5.1項: 氧化性物質；
5.2項: 有機化物。

第6類 毒性物質和感染性物質
6.1項 毒性物質；
6.2項 感染性物質。




危險貨物運輸標簽
1.尺寸
包裝容器上張貼的危險貨物運輸標簽尺寸為100×100mm。（除非包裝的尺寸只能貼較小的標簽，標志尺寸可按規定適當壓縮，但仍應清晰可見且比例適當。）

2.方向
按照包裝容器直立方向呈45度角張貼，不能橫置或倒貼。

3.格式
危險貨物運輸標簽的邊緣要加一個黑色邊框，邊框外應留大于或等于5mm的空白，邊框寬度大于或等于1mm。

4.內容
字符圖案和顏色應與上面圖示相同。

5.材料
應能夠經受日曬雨淋而不顯著減弱其效果。張貼要牢固，運輸、存儲中不能損壞或脫落。

6.位置
危險貨物運輸標簽應粘貼、掛栓或噴印在包裝或容器的明顯位置，不應被容器任何部位或其他標簽標記遮擋。

7.其它容器要求
容量超過450L的中型散貨集裝箱和大型容器，應在相對的兩面貼運輸標簽。




危險公示標簽
1.格式
危險公示標簽六要素：1）信號詞；2）危險性說明；3）防范說明；4）象形圖；5）產品標識符；6）生產商/供應商標識等。

2.尺寸
對于不同容量的容器或包裝，標簽尺寸

3.內容
內容應完整，中外文的內容需一致。

4.象形圖顏色
象形圖的顏色一般使用黑色圖形符號和白色反差底色，邊框為紅色并足夠寬，以便醒目。若貨物不出口，僅在國內使用，主管部門可允許邊框使用黑色。

5.紙張材料
所使用的印材料和膠粘材料應具有耐用性和防水性。

6.小容器與組合容器的要求
內容器包裝面積不夠大，不能把所要求的標簽要素全部納入時，可使用簡化標簽，應包含下列限度信息：
產品標識符、象形圖、信號詞、說明“請查看完整標簽”、供應商識別信息（如名稱和電話號碼）。


































?種種跡象顯示，這是阿里親自下場推出的社區生鮮業務。?早在今年7月，菜劃算：PP在：ppleStore已經上線，微信小程序也于當月上線。據了解，除了杭州市場外，菜劃算也在布局蘇州和寧波市場，已經成立了相應子公司。不過，在華東市場，叮咚買菜已經相繼在多個地方安營插寨，覆蓋到上海、杭州、蘇州、寧波、無錫、嘉興等多個城市。美團買菜也已經在上海地區試點多時。就在昨天，美團買菜宣布進軍深圳，首批覆蓋龍崗、寶安、南山、龍華、羅湖等9家站點。
考慮到在陸上物流系統中，需要經常實現跨體系交接的Zui基礎裝載單元是托盤，同時托盤也是物流機械化與自動化搬運Zui重要的作業單元，是倉儲系統Zui基本的儲存單元，是物流信息系統Zui基本的記錄單元。因此，物流單元化的標準體系中托盤標準化是Zui基礎的起點；當然，在海運中，Zui基礎的貨物單元是集裝箱，集裝箱在已經實現了標準化，帶來了海運物流效率的，所以有一種說法：集裝箱改變了世界。根據上述分析，以單元化物流為核心的物流標準化發展路徑如下：?從“物”的包裝規格標準化做起，推動單品包裝、包裝箱（袋、筐）、托盤（箱、籠）、集裝箱等集裝單元的標準化，同時通過以托盤為核心的貨物單元在物流系統中的流動，帶動叉車、貨架、輸送設備、裝卸設備等物流設施設備標準化發展；?在單元化標準基礎上，推動“流”的過程標準化，包括以作業流程標準化，服務流程標準化、物流貨物交接流程的標準化等等；?在物語流的標準化基礎上，以貨物單元為信息單元、計量單元、交接單元，為每一個單元賦碼，增加貨物單元的數字化：身份證“，實現物流、信息流、資金流、商流融合統一，以核心企業為中心，以供求為紐帶，建立起連接上下游的供應鏈體系，把物流標準化發展到“鏈”的標準化；Zui后是形成智慧物流網，推動“網”的生態系統標準化。
在反饋者中，工程和制造業者中有48%、汽車業者中有4%表示，他們根本沒有制定應急方案，即便中美兩國的這兩個領域都受到貿易戰的很大沖擊。“我們目前正面對新的形勢，多數供應鏈專家過去從未遇到過，而且我認為許多人甚至很難弄明白他們可以做些什么來應對這種新形勢，”DHLResilience36的風險監控產品主管ShehrinaKamal說。在那些已決定不會將業務或生產轉移出的受訪者中，一些人表示他們并未受到貿易戰的影響。
通過這樣的全流程管控，確保生鮮商品在關鍵節點的有效交付。據了解，盒馬很多生鮮商品的外包裝上都會打上生產日期和包裝日期。此外，大數據準確預估銷量，也是盒馬確保商品鮮度的重要抓手。憑借越來越準確的銷量預估，盒馬能做到更加的訂貨，保證生鮮商品程度在當天銷售完畢。但具體到不同的單品，盒馬又具備從單品維度打造端到端的供應鏈路。梭子蟹和藕帶就是典型案例。這是完全不同的兩類生鮮商品，盒馬的冷鏈物流體系就適配了不同的冷鏈物流方案，梭子蟹是通過技術改良后的水車運送到內陸門店，而藕帶更多是空運到各區域銷售。