2024年化工品進出口公路報告檢測需要資料及廣州實驗室

什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























MSDS和運輸鑒定報告的關系
一、國內篇：針對國內的空海運出口業務，各航司、船司規定不同，有些產品依據MSDS報告的信息，就能安排空海運。但是有些航司、船司必須依據
“IMDG”、“IATA”的規定來安排空海運運輸，這個時候，除了提供MSDS報告之外，還需要同時提供運輸鑒定報告；

二、國外篇：當貨物從國外地區發往，MSDS報告是評估此產品進行運輸的依據文件，MSDS可以幫助我們認知進口產品是否歸類為危險品，這個時候可以作為清關文件直接使用。那什么情況下需要運輸鑒定報告呢？因為產品畢竟是國外進口，如果單憑MSDS報告的話，因為MSDS報告不是專業機構編制，內容不全，數據不清，無法判定產品的實際危險性的時候，就需要做對應的鑒定報告，實際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。

三、特殊地區：海關關務問題等各種原因，大陸有很多產品都是轉到香港或者臺灣后再發運到海外，這個時候，航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸的依據，這個時候，一份完整合格的MSDS報告就額外重要，因為報告簡陋，內容不清，容易出現拒收的情況。這種情況下，航司和船司就可能提出要求增加鑒定報告，這樣無疑就增加了技術文件的成本。

所以，MSDS報告和運輸鑒定報告是緊密聯系的兩個技術文件，所以為了保證清關的快捷，廠家，外貿商是委托專業機構編制MSDS報告。

注意：MSDS報告不是檢測報告或鑒定報告，也不是認證項目，是一份技術性說明書，和《運輸條件鑒別報告書》有根本的區別。




MSDS報告和運輸鑒定報告的區別

一，制造商可以根據產品信息和相關法律法規自行編制MSDS，但是如果制造沒有這方面的人才和能力，囫圇吞棗地復制粘貼的報告，可能會造成報告拒收，所以委托專業公司編制。

（運輸鑒定鑒定報告必須由船司，航司認可的專業鑒定公司出具。）

二，MSDS報告是針對單一產品，專業，完善的MSDS報告可以長期使用，除非法律法規發生了變化，或者發現了產品的新危險性，則需要根據新規定或新危險性重新編制。

（運輸鑒定報告有效期是自然年，通常不能跨年使用。）




危險公示標簽
1.格式
危險公示標簽六要素：1）信號詞；2）危險性說明；3）防范說明；4）象形圖；5）產品標識符；6）生產商/供應商標識等。

2.尺寸
對于不同容量的容器或包裝，標簽尺寸

3.內容
內容應完整，中外文的內容需一致。

4.象形圖顏色
象形圖的顏色一般使用黑色圖形符號和白色反差底色，邊框為紅色并足夠寬，以便醒目。若貨物不出口，僅在國內使用，主管部門可允許邊框使用黑色。

5.紙張材料
所使用的印材料和膠粘材料應具有耐用性和防水性。

6.小容器與組合容器的要求
內容器包裝面積不夠大，不能把所要求的標簽要素全部納入時，可使用簡化標簽，應包含下列限度信息：
產品標識符、象形圖、信號詞、說明“請查看完整標簽”、供應商識別信息（如名稱和電話號碼）。


































提高依法治郵履職能力和執行能力，需要堅持系統推進思維。江蘇省郵政管理局要求，要堅持加強黨對依法治郵的，確保依法治郵正確方向；要堅持從實際出發，著力推進郵政業制度創新和治理能力建設。上海市郵政管理局提出要做到三個結合要與總對郵政業的批示精神、考察上海的重要講話緊密結合起來，將總關于上海城市治理的科學指導與上海郵政業的發展實際結合起來，將總關于上海黨的建設重要指示與第二批主題教育深入推進結合起來，更加積極主動地扛起從嚴治黨的責任。
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