進口噴霧劑氣霧劑GHS和TDG分類認可實驗室

危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

進出口危險化學品及其包裝檢驗監管要求是什么？
1.進出口列入《危險化學品目錄》的危險化學品應符合以下要求：
（1）我國國家技術規范的強制性要求（進口產品適用）；
（2）有關公約、規則、條約、協議、議定書、備忘錄等；
（3）輸入國家或者地區技術法規、標準（出口產品適用）；
（4）海關總署以及原質檢總局的技術規范、標準；
2.進出口危險化學品檢驗的內容包括：
（1）產品的主要成分/組分信息、物理及化學特性、危險類別等是否符合相關規定。
（2）產品包裝上是否有危險公示標簽（進口產品應有中文危險公示標簽），是否隨附安全數據單（進口產品應附中文安全數據單）；危險公示標簽、安全數據單的內容是否符合相關規定。
3.對出口列入危規（聯合國《關于危險貨物運輸的建議書》規章范本，英文簡稱TDG）《危險貨物一覽表》的危險貨物，按照海運、空運、公路運輸及鐵路運輸出口危險貨物包裝檢驗管理規定、標準實施包裝性能檢驗、使用鑒定。
4.用作食品、食品添加劑的出口危險化學品，應符合食品安全相關規定。




危險貨物運輸標簽
1.尺寸
包裝容器上張貼的危險貨物運輸標簽尺寸為100×100mm。（除非包裝的尺寸只能貼較小的標簽，標志尺寸可按規定適當壓縮，但仍應清晰可見且比例適當。）

2.方向
按照包裝容器直立方向呈45度角張貼，不能橫置或倒貼。

3.格式
危險貨物運輸標簽的邊緣要加一個黑色邊框，邊框外應留大于或等于5mm的空白，邊框寬度大于或等于1mm。

4.內容
字符圖案和顏色應與上面圖示相同。

5.材料
應能夠經受日曬雨淋而不顯著減弱其效果。張貼要牢固，運輸、存儲中不能損壞或脫落。

6.位置
危險貨物運輸標簽應粘貼、掛栓或噴印在包裝或容器的明顯位置，不應被容器任何部位或其他標簽標記遮擋。

7.其它容器要求
容量超過450L的中型散貨集裝箱和大型容器，應在相對的兩面貼運輸標簽。




什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》（中華人民共和國國務院令第591號）規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。危險化學品以《危險化學品目錄》（以下簡稱《目錄》）為判定標準，《目錄》由國務院安全生產監督管理部門會同國務院工業和信息化、、環境保護、衛生、交通運輸等部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布，并適時調整。關于危險化學品的分類，《目錄》采納了2013年發布的《化學品分類和標簽規范》（GB 30000）系列國家標準，該系列標準的技術內容與《化學品統一分類和標簽制度（第四修訂版）》（GHS）基本一致。
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。我國危險貨物的確認原則主要依據《危險貨物品名表》（GB 12268）和《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944），這兩個國家標準由交通運輸部提出并組織修訂發布，技術內容與聯合國《關于危險貨物運輸的建議書·規章范本》（TDG）基本一致。






















目前，快遞行業形成了比較標準的市場占有率計算方法。因為快遞市場貨源非常集中，基本都是中小電商件，價格和運輸距離等都是同質的。比如通達系的單票重量大約在.9公斤，重泡比是1：12；運營端的走貨路由、操作環節基本都是一致的，成本結構相同。所以，對于快遞行業來說按照票件量去計算市場占有率是非常合理的。而零擔市場則不同，快運、區域零擔、專線可以說是完全不同的三個市場，重疊度很低。零擔，服務的是點發全國或者多點發全國的流通商，基本是以跨省長途為主，對客戶端的平均收貨價格在1.4元/公斤左右；區域零擔，服務的是省內批發市場的客戶，省內貨源占比超過9%，偶爾外發一些同經濟區的跨省貨，按件計費，單公斤不足.3元；而專線都是長途的大票貨，服務合同物流客戶，如制造業入場或者成品的一級流通，平均收貨價格是.4元/公斤，按噸方計費。
如果以當時的物流技術來衡量，京東物流要滿足日均3億快遞量的，也許的確需要雇傭1萬快遞員。但是近年來人工智能、機器人等技術的迅速發展，給整個物業帶來了技術革新，自動化、無人操作等智慧物流技術幾乎已經普及，物流對人力的依賴性已經得到了大幅降低。而作為“技術狂”，京東物流對新技術的追求更是達到了癡迷的地步。今年雙11期間，京東物流25座“亞洲一號”智能倉庫投用，其智能倉庫依托各類智能化設備，分揀效率比傳統作業方式提升5倍。
據預測，22年冷鏈醫藥產品的銷售額將超過36億美元。而作為運輸載體，具有“快、效、精”優勢的冷鏈空運增長量，卻不到海洋運輸量的1/3。什么原因導致了冷鏈運輸市場份額不高？個是：難。合格的冷鏈貨物運輸離不開“溫度、時間、衛生”三大標準。尤其是對于需要嚴格控溫的高價值藥品來說，運輸時間越長，質量風險越大。它們從制造出廠到保存，再到患者使用的各個環節，都需要特殊的處理和保護。在這種情況下，貨運雖已是醫藥冷鏈運輸的方式，但要想做到“全程冷鏈”依舊難上加難。