儲能電柜貨物運輸條件鑒定書(海運報告)廣州實驗室
| 更新時間 2024-12-28 07:00:00 價格 請來電詢價 報告1 鋰電池UN38.3報告 報告2 危險特性分類鑒別報告 報告3 貨物運輸條件鑒定書(運輸報告) 聯系電話 13760668881 聯系手機 13760668881 聯系人 鄒工 立即詢價 |
運輸協會IATA《危險品規則》(簡稱DGR)每年更新發行一次,新版本于每年的1月1日生效。2023年1月1日, DGR版本第64修訂版(2023)將正式啟用。DGR 64修訂版(2023)中針對電池或含有電池的貨物運輸要求的重要變化概括如下
修訂PI 965和PI968:要求每個根據IB條款運輸的包裝需要承受3m的堆碼試驗;堆碼試驗要求:
要求根據第IB部分運輸的鋰電池,每個包裝件必須能夠承受3米堆碼試驗(同有限數量包裝的相關要求)。
修改7.1.5.5鋰電池標記
修訂鋰電池標記,取消了在標記上提供電話號碼的要求。過渡期到2026年12月31日,在過渡期內第63版DGR中的標記可以繼續使用。
修訂3.9.2.6.1,取消了扣式電池芯安裝在設備中出貨時對測試概要的要求
鋰電池試驗概要的要求被修改,對于安裝在設備中的紐扣電池取消了必須提供(make ailable) 的試驗概要的要求。請注意,此條款不代表這些電池可以不辦理試驗概要,試驗概要依然需要辦理并保證公開可獲得,只是不再要求運輸時必須隨附。
修改4.2危險貨物品名表
對UN 2794(酸性濕電池),UN 2795(堿性濕電池)和UN 3292(鈉電池)**貨機運輸的單個包裝件允許的凈數量做出修改。
對電池驅動車輛(UN 3171)、內燃機和機器(UN 3528、UN 3529、UN 3530)、救生設備(UN 2990、UN 3072)和車輛(UN 3166)的條目中增加特殊條款A154。
以上我們目前獲取的資訊為您總結的針對電池或含有電池的貨物運輸要求的重要變化,但不一定包含所有更新,實際的更新情況請以*終發布的文本為準。
目前,出口鋰電池產品無需實施出口商品檢驗,但鋰電池產品屬于危險貨物,按照《中華人民共和國進出口商品檢驗法》第十七條 ,《中華人民共和國進出口商品檢驗法實施條例》第二十九條,出口鋰電池的生產企業,應當向海關申請危險貨物包裝容器的使用鑒定,使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,不準出口。申請材料包括:
01《出入境貨物包裝檢驗申請單》(原件)
02《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》(原件)
03《生產企業廠檢合格記錄單或者產品符合性聲明》(原件)
04《出口危險貨物危險特性分類鑒別報告》(原件)
05《出口危險貨物銷售合同》(復印件)
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依據《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》(TDG),鋰電池主要有以下包裝運輸要求:
1.除非安裝在設備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等),電池及原電池必須單獨包裝以防短路,并裝于堅固的外包裝內。
2.除非安裝在設備中,包裝件須能承受任何取向的 1.2m米的跌落試驗,而不損壞包裝件內的電池或元電池,并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。
3.除符合豁免條件的,鋰電池作為危險貨物,運輸時須使用符合Ⅱ類危險貨物包裝要求的包裝。
4.包裝上需要張貼規定的鋰電池標簽和標記,鋰離子電池外殼需要標注Wh數值。
5.電池應當有防短路裝置,以及防止意外啟動措施,產品應固定在包裝內,以免電池移動而導致短路。
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我們總部的新能源電池實驗室作為華南地區綜合檢測資質*齊全的電池檢驗檢測機構之一,為各大海運、公司的危險品運輸技術條件鑒定機構。嚴格按照IEC/ISO實驗室及檢驗機構體系運作,經CNAS和CMA認可,面向社會、企業和部門開展高質量的公共技術服務。可為各大汽車廠商、電池廠家提供原電池/手機鋰電池/數碼電池/鉛酸蓄電池/動力電池產品的GB標準認證、運輸安全認證、IEC、ISO、UL、EN等標準的一站式測試及認證服務。
我們的服務包括但不限于以下內容:鋰電池UN38.3測試報告、鉛酸電池“危包三項”(電池貨物包裝屬性鑒定報告)測試、電池包/系統三項驗證、危險特性分類鑒別報告、電池/新能源汽車/帶電池設備的運輸報告、編寫/審核MSDS、編寫危險公示標簽、貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、陸運),有需要的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
所以科學的做法就是次日達,二三日達,這也是我們走了一堆彎路后得出的經驗——盒馬的目的只是為了滿足消費需求,而不是滿足多樣的消費場景。物是人非,當商超之戰即將進入了第六個年頭時,五位主人公各自的命運卻已經走向了截然不同的方向。在杭州住了11年酒店的張勇,在47歲這年正式接替馬云老師,成為1余萬阿里人的總帥。今非昔比的逍遙子,其目光早已不再計較和友商一城一地的得失,眼下阿里巴巴香港第二次上市即將到來,12年的故事少不了會講故事的人,但老逍的故事絕不能止于一個雙11。
根據簡政放權、清理證明事項的決策部署,為進一步優化公共服務和營商環境,削減制度易成本,海關總署對116項證明事項進行清理。現決定公布批取消的84項證明事項及取消后的辦理方式,其中,不再驗核6項、通過數據共享核查(即聯網核查)21項、自主核驗3項。本次公布的證明事項中,諸如:報檢人員身份證明材料、進口藥品注冊證書、企業注冊登記信息變更證明材料、自理報檢單位備案登記證明書、出口化妝品企業首次出口化妝品辦理出口生產許可證、供港澳蔬菜種植合法用地的證明文件等等,均不再驗核。
這一方面給電商企業增加了巨大的管理成本,另一方面直接影響到終端消費者的體驗,尤其是在電商大促這樣大貨量的情況下,這類不必要的損失將被放大,品牌企業的綜合服務質量也將受到牽連從而大打折扣。欲解決這個問題,作為合作伙伴的供應鏈管理企業需要深度洞察客戶需求,從而為品牌電商企業定制與其自身*適配的物流供應鏈解決方案。益邦供應鏈(原“益邦物流”)則憑借豐富的精益供應鏈物流運營服務經驗與專業的供應鏈規劃管理能力,成為了品牌電商客戶的優選。
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