韓國MFDS食品接觸材料制品通關要求及國內測試機構

日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品器.具、容器和包裝。食品器.具是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、器.具或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品。
日本的食品級測試要求由日本健康和社會安全部門管制（日本厚生勞動省），相關法規為日本食品衛生條例370（Japan Food Sanitation Law 370)，有測試要求的產品種類有：玻璃、陶瓷、搪瓷、橡膠、塑料、有機涂層、硅.膠等。
進入日本市場的進口食品和相關產品(包括食品添加劑、食品設備、食品容器或食品包裝物)必須進行進口申報。日本厚生勞動省的檢疫所負責進口食品和相關產品的進口申報工作。進口食品和相關產品的進口申報表格應遞交給厚生勞動省檢疫所，檢疫所的檢查員對遞交的文件進行檢查，確定進口食品和相關產品是否符合食品衛生法。

 

韓國負責進口食品接觸材料的監管機構為韓國食品藥品安全部（Ministry of Food and Drug Safety, MFDS）。出口韓國的食品接觸類產品需符合韓國食品藥品安全部發布的《器皿，容器和包裝的標準和規范》，其中的一些參數和要求跟和歐盟等國家存在很大的差異，這可能是導致不合格產品沒有很好的被企業管控。
出口韓國的食品接觸類相關產品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）指.定的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向韓國出口時，如果出示由 MFDS 指.定的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短出口流程和時間。

 

相關產品類型包括但不限于：
餐具：刀叉、碗、筷、勺、杯、碟等
廚具：儲藏用具、洗滌用具、調理用具、烹調用具等
食品包裝容器：紙容器、金屬容器、玻璃容器、塑料容器、塑料包裝袋/膜等
廚房家電：燃氣灶、油煙機、烤箱、微波爐、消毒柜、洗碗機、榨汁機、攪拌機、咖啡機、電水壺、電飯煲、電磁爐等
兒童用品：嬰.兒奶瓶、安撫奶嘴、嬰.兒用飲水杯等

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關于我們
杰信公司總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室，是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者之一。我們總部實驗室可以接受企業的委托，做食品接觸材料及相關產品的檢測工作，包括食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印shua.油墨、粘合劑等等。
我們也可以按日本厚生勞動省370（JFSL 370）公告和韓國的MFDS做食品接觸材料制品的檢測報告，報告可以用于日本或韓國通關使用。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

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以下介紹在我們實驗室申請做食品接觸材料制品（出口日本/韓國)檢測報告流程。
第.一步，先與我們說明產品的情況，包括是什么產品？有哪些部件？哪些部件會與食品接觸？與食品接觸的部件是什么材質？可以填寫我們提供的“FCM材質列表”，這樣我們就能清晰明了地準確地做出報價方案。表格如下圖。

第二步，我們實驗室根據企業提供的產品信息做出預報價。企業客戶如能接受報價，就填寫我們實驗室的測試申請表向我們提出測試申請。我們收到填好的電子版申請表后出正式報價單給企業客戶。申請表格式如下圖。

第三步，客戶接受我們的報價，就可以安排寄送樣品和資料給我們，同時安排測試費用。我們在收到樣品和匯款水單后，安排樣品測試并在規定的測試周期內出具檢測報告，同時會將電子發.piao發給客戶。報告和發.piao都發給客戶后整個流程完結。我們的報告模板如下圖（日本通關檢測報告和韓國通關檢測報告）


厚生勞動省370公告報告




韓國MFDS報告

















相關食品接觸材料資訊


食品接觸材料及制品可能會在與食品接觸的過程中影響食品的氣味、味道以及顏色，更可能會釋放出一定量的有毒害化學成分如重金屬、有毒添加劑，這些化學成分會遷移到食品中而被攝入，危害人類健康。




食品接觸材料法規符合性
材料的符合性：食品接觸材料法規中一般都有材料生產中允許使用的單體及添加劑清單，某些風險物質更涉及用量和遷移量的要求，生產者可按照此要求選擇合適的原料及配比進行生產。原料配比及工藝復雜的塑料材料，是歐美市場監管的關注重點，尤其是PC、PVC、橡膠、涂層等。
生產過程和環境的符合性：按照GMP體系（良好生產規范）運作生產是FCM法規的共同要求。生產過程及環境的控制是生產合格產品的必要條件，生產者需特別關注如何在生產中防止產品被污染，如橡膠硫化和陶瓷燒結等高溫、易有污染物遷移的過程。
產品符合性確認：成品的測試報告和符合性聲明通常是作為產品的技術文檔，用于買家或市場監管機構審核。成品測試依賴于產品材料的具體分類和實際使用條件，因此確認產品的材料組成、使用條件至關重要。同時，歐洲很關注整體產品的感官測試。感官測試不合格往往成為產品召回的原因之一。




橡膠材料及制品的通用理化標準相比于原標準有何變化？
使用了胺類防老劑、次磺酰胺類硫化促進劑和偶氮類著色劑的橡膠類材料及制品在生產過程中可能產生芳香族伯胺類物質，而添加了硫化促進劑的橡膠材料及制品在硫化過程中則可能產生亞硝胺類物質。為控制上述非有意添加物的安全風險，標準基于風險評估結果增加了芳香族伯胺遷移總量和N-亞硝胺、N-亞硝胺可生成物遷移總量指標，同時考慮到并非所有種類的橡膠材料及制品均會產生上述物質，分別規定了這兩項指標的適用范圍。













































物流資訊
提效率促開源，降成本做節流。根據多家試點單位的調研反饋，軟通動力的數字物流系統，將當前干線運輸車輛平均等貨時間從原來的2～3天普遍縮短至1～2天，車輛里程利用率提高近5%，降低生產制造型企業物流成本約1%，有效提升了運輸組織的效率，推動了貨運物流行業的轉型升級，真正的助力物業朝著智能化、服務化、協同化方向發展。不管是某一個行業還是宏觀經濟周期，都決定了快速發展之后必然要整合和淘汰落后產能。所謂的雙11大考，只是發展路上的一個小目標，及早著眼企業未來發展，快速推動企業數字化轉型，才能基業長青。
另外，據業內人士透露，物流企業對外包車隊的招投標，往往需要養一大批招投標人員；而自建京驛貨車這樣的平臺，一方面便于車輛的統一調度管理，有效提升運營效率，另一方面也解放了這些招投標人員，可以集聚部分貨主資源。上述部分，更多是基于京東物流自身業務的內需。但運力需求也可能不是京驛貨車的Zui終目的，圍繞著商用車的油、ETC、維保、二手車、金融等細分領域，各個都是千億甚至萬億級的市場，經個手就能沾滿油。
據預測，22年冷鏈醫藥產品的銷售額將超過36億美元。而作為運輸載體，具有“快、效、精”優勢的冷鏈空運增長量，卻不到海洋運輸量的1/3。什么原因導致了冷鏈運輸市場份額不高？個是：難。合格的冷鏈貨物運輸離不開“溫度、時間、衛生”三大標準。尤其是對于需要嚴格控溫的高價值藥品來說，運輸時間越長，質量風險越大。它們從制造出廠到保存，再到患者使用的各個環節，都需要特殊的處理和保護。在這種情況下，貨運雖已是醫藥冷鏈運輸的方式，但要想做到“全程冷鏈”依舊難上加難。