日本JFSL370食品接觸材料制品通關要求及檢測公司

日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品器.具、容器和包裝。食品器.具是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、器.具或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品。
日本的食品級測試要求由日本健康和社會安全部門管制（日本厚生勞動省），相關法規為日本食品衛生條例370（Japan Food Sanitation Law 370)，有測試要求的產品種類有：玻璃、陶瓷、搪瓷、橡膠、塑料、有機涂層、硅.膠等。
進入日本市場的進口食品和相關產品(包括食品添加劑、食品設備、食品容器或食品包裝物)必須進行進口申報。日本厚生勞動省的檢疫所負責進口食品和相關產品的進口申報工作。進口食品和相關產品的進口申報表格應遞交給厚生勞動省檢疫所，檢疫所的檢查員對遞交的文件進行檢查，確定進口食品和相關產品是否符合食品衛生法。

 

韓國負責進口食品接觸材料的監管機構為韓國食品藥品安全部（Ministry of Food and Drug Safety, MFDS）。出口韓國的食品接觸類產品需符合韓國食品藥品安全部發布的《器皿，容器和包裝的標準和規范》，其中的一些參數和要求跟和歐盟等國家存在很大的差異，這可能是導致不合格產品沒有很好的被企業管控。
出口韓國的食品接觸類相關產品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）指.定的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向韓國出口時，如果出示由 MFDS 指.定的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短出口流程和時間。

 

相關產品類型包括但不限于：
餐具：刀叉、碗、筷、勺、杯、碟等
廚具：儲藏用具、洗滌用具、調理用具、烹調用具等
食品包裝容器：紙容器、金屬容器、玻璃容器、塑料容器、塑料包裝袋/膜等
廚房家電：燃氣灶、油煙機、烤箱、微波爐、消毒柜、洗碗機、榨汁機、攪拌機、咖啡機、電水壺、電飯煲、電磁爐等
兒童用品：嬰.兒奶瓶、安撫奶嘴、嬰.兒用飲水杯等

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關于我們
杰信公司總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室，是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者之一。我們總部實驗室可以接受企業的委托，做食品接觸材料及相關產品的檢測工作，包括食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印shua.油墨、粘合劑等等。
我們也可以按日本厚生勞動省370（JFSL 370）公告和韓國的MFDS做食品接觸材料制品的檢測報告，報告可以用于日本或韓國通關使用。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

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以下介紹在我們實驗室申請做食品接觸材料制品（出口日本/韓國)檢測報告流程。
第.一步，先與我們說明產品的情況，包括是什么產品？有哪些部件？哪些部件會與食品接觸？與食品接觸的部件是什么材質？可以填寫我們提供的“FCM材質列表”，這樣我們就能清晰明了地準確地做出報價方案。表格如下圖。

第二步，我們實驗室根據企業提供的產品信息做出預報價。企業客戶如能接受報價，就填寫我們實驗室的測試申請表向我們提出測試申請。我們收到填好的電子版申請表后出正式報價單給企業客戶。申請表格式如下圖。

第三步，客戶接受我們的報價，就可以安排寄送樣品和資料給我們，同時安排測試費用。我們在收到樣品和匯款水單后，安排樣品測試并在規定的測試周期內出具檢測報告，同時會將電子發.piao發給客戶。報告和發.piao都發給客戶后整個流程完結。我們的報告模板如下圖（日本通關檢測報告和韓國通關檢測報告）


厚生勞動省370公告報告




韓國MFDS報告

















相關食品接觸材料資訊


出口日本的食品接觸材料制品產品需要在日本的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向日本出囗時，如果出示由日本的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短產品出口日本通關流程和時間。




特殊要求
①含油脂模擬物的使用
優先選擇植物油。當遷移技術上不可行或發生其他變形、融化、溶脹物理性能的改變時，選用50%乙醇作為模擬物，但注意校正因子不適用。
②高錳酸鉀消耗量明確試驗次數，重復使用以第3次的遷移結果為準；如果有證據顯示3次的遷移結果不會增加，可以次的遷移試驗結果為測試結果。
③附錄A新增橡膠材料及制品允許使用的基礎原料。


電飯鍋，果汁機，咖啡機等各種廚電產品的普遍使用給我們的日常生活帶來了極大的便利，但其中與食品直接接觸的材料卻可能會帶來安全隱患。產品中的食品接觸材料，如塑料，橡膠，著色劑等可能會在產品的使用過程中釋放出一定量的有毒害化學成分如重金屬，有毒添加劑，這些化學成分會遷移至食品中從而被攝入，危害人類健康。













































物流資訊
但快運的競爭只是表象，長三角沒有單純的區域網有著更底層的因素影響。長三角為何沒有區域網長三角城市經濟過度發達，低維的區域網模式已不適應區域經濟需求，貨源基本被和短途整車承接。均衡發展弱化了單一中心?傳統意義上的長三角不包含安徽的8個城市，僅指江、浙、滬三地的18市。地區總面積約21萬平方公里，僅相當于1個湖南省的大小，卻匯聚了1.6億常駐人口，在218年創造了超過18萬億元的GDP產值，是當之無愧的全國Zui發達的城市經濟圈。
此外，蘇寧、唯品會等電商平臺也紛紛布局自建物流系統，連海外的電商巨頭也砸重金建設物流系統。這些電商產業的趨勢以及如今京東物流的否極泰來，都說明當初京東的選擇是明智的。如今看來，技術變革成為了京東物流成長過程中的變數。也許正是基于對技術的認識，如今阿里和京東這兩家前期以銷售、營銷見長的企業近年都開始強調技術轉型。電商巨頭的技術轉型今年三季度，京東凈收入達到1348億元，同比增長28.7%；非美國通用會計準則下（Non-G：：P）歸屬于普通股股東的凈利潤為31億元人民幣，同比增長16.6%；另外，京東在三季度的年活躍購買用戶數達到3.344億，環比增加131萬人。
協議和SOP允許貨物通過水路、鐵路、公路或多式聯運在孟加拉國境內運輸。根據協議提供了8條路線，這將使東北地區（NER）能夠通過孟加拉國進入，”一名官員說。在Chattogram和Mongla港口達成SOP可以縮短貨物運輸的距離，時間和物流成本，這對兩個經濟體都是雙贏的局面。此外，還簽署了印度和孟加拉國之間的《內陸水過境和貿易議定書》（PIWTT）增編，以便將印度的Dhubriin和孟加拉國的Pangaonin作為新的停靠港。