新能源汽車貨物運輸條件鑒定書（海運）海事要求及檢測報告

2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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俄羅斯衛星通訊社報道稱，2022年，汽車品牌在俄羅斯的市場份額從9％增至37％。2023年1至10月，對俄羅斯出口汽車達到73萬輛，是去年同期的7倍。海關數據顯示，俄羅斯已從第11位一躍成為的汽車出口市場，1~10月出口額達到94億美元，而去年同期這一數字僅為11億美元。俄羅斯汽車經銷商“汽車特別中心”公司甚至預測，2024年俄羅斯市場上的汽車市場份額可能達到80％。




汽車出口的主要市場包括亞洲、非洲、歐洲和拉丁美洲等地區。在這些市場中，品牌汽車逐漸贏得了消費者的認可和信任。以吉利、比亞迪、長城等為代表的品牌汽車，憑借其高性價比、創新技術和優質服務，贏得了越來越多海外消費者的青睞。




2023年插電混動市場走勢分化，插電混合動力車型體現傳統內資企業為主的特色。比亞迪秦、比亞迪宋等的銷量較好，吉利汽車迅速崛起，領克08、銀河l7等不斷走強。比亞迪漢、唐的走勢相對平穩。合資車企插混市場表現相對較弱。由于產業鏈差異，插電混動動力車型的部分合資企業表現相對。歐系的插混偏弱，豪華車的插混不強。
增程式新能源車企表現，部分車企爆發。隨著華為發力，2023年第4季度以來，賽力斯汽車增程車型表現較強；長安增程產品持續較快增長；增程式電動車理想L9表現逐步放緩，向L7轉移；問界M7也出現強增長。





























物流資訊
其中港口企業景氣指數均高于航運企業；下游景氣水平均好于上、中游；貨運景氣水平好于客運；液體散貨運輸景氣指數好于干散貨、集裝箱、滾裝汽車。預計全年貨物吞吐量穩中有進?當前，經濟形勢依然復雜嚴峻，經濟增長放緩，外部不穩定不確定因素增多，國內經濟下行壓力較大。為此黨和國家采取了一系列積極有效的措施，抓好發展這個要務，把穩增長、保持經濟運行在合理區間放在更加突出的位置，進一步向改革開放創新要動力，從拓寬需求挖潛力，以改善民生為導向培育新的有效投資和消費需求，增強經濟發展韌性，頂住經濟下行壓力，狠抓“六穩”工作落實，促進經濟持續健康發展。
港口業界的資源整合如火如荼，羨煞洋人。這不，這兩天有報道稱比利時兩個的港口安特衛普和澤布呂赫正在籌劃合并的大事。無獨有偶，美國兩個的港口洛杉磯和長灘日前曝出，正在就簽署諒解備忘錄進行討論，以共同應對挑戰，加強兩港之間的合作關系。兩港計劃在貨物運輸可預測性、供應鏈聯通性、勞動力發展、網絡安全和指標方面開展深度合作。港口合作的“諒解備忘錄”洛杉磯港執行董事吉恩·塞洛卡在8月22日向洛杉磯港務委員會(Los：ngelesHarborCommission)簡要介紹了這份諒解備忘錄，并表示其目標是確保合作后的這兩個港口“成為北門戶”。
各企業科技創新應用范圍不斷擴大，通過多種自動化設備無縫銜接后，處理效率翻倍提升，將在本次雙11期間發揮更大作用。通過科技賦能，有效釋放了人力，減輕了員工負擔。同時，為進一步落實總關心關愛快遞小哥的重要指示，浙江局持續督促企業落實勞動權益保障，全省各級郵政管理部門還會同各級快遞協會開展慰問活動，引導快遞從業人員在旺季期間忙中有序，保質保量做好旺季服務保障工作。四是注重權益維護，做到服務保障和服務質量相協調。