2024年化工品進出口空運報告報檢周期及檢測公司
| 更新時間 2024-12-02 07:00:00 價格 請來電詢價 用途 銷售、進出口通關,交通運輸 檢測對象 進出口化工品 檢測地 廣州 聯系電話 13760668881 聯系手機 13760668881 聯系人 鄒工 立即詢價 |
什么是危險化學品?什么是危險貨物?
《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。
危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。
危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等;危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部。
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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。
根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,
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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
6.危險貨物有限數量證書
1、檢驗流程
明確檢驗項目(要出具什么報告) --> 填寫委托申請單及其它申請資料 --> 我方確認資料無誤并出具報價單 --> 寄樣品和資料并支付測試費 --> 我方收到樣品并安排測試、開發. --> 周期到后出具檢驗報告并快遞給企業
2、報檢需要資料
1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
2)成分聲明表(請向鄒工索取)
3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
4)產品中文MSDS
5)營業執照復印件
6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。
危險貨物包裝標記
標記指有包裝的危險貨物,須在包件上顯示危險貨物的正式運輸名稱、技術名稱(如有)以及“UN”打頭的聯合國編號;如果物品無包裝,則須將標記顯示在物品上、托架上或在其裝卸、儲存或發射裝置上。
危險公示標簽
1.格式
危險公示標簽六要素:1)信號詞;2)危險性說明;3)防范說明;4)象形圖;5)產品標識符;6)生產商/供應商標識等。
2.尺寸
對于不同容量的容器或包裝,標簽尺寸
3.內容
內容應完整,中外文的內容需一致。
4.象形圖顏色
象形圖的顏色一般使用黑色圖形符號和白色反差底色,邊框為紅色并足夠寬,以便醒目。若貨物不出口,僅在國內使用,主管部門可允許邊框使用黑色。
5.紙張材料
所使用的印材料和膠粘材料應具有耐用性和防水性。
6.小容器與組合容器的要求
內容器包裝面積不夠大,不能把所要求的標簽要素全部納入時,可使用簡化標簽,應包含下列限度信息:
產品標識符、象形圖、信號詞、說明“請查看完整標簽”、供應商識別信息(如名稱和電話號碼)。
《海關總署公告2020年第129號》:
一、海關對列入國家《危險化學品目錄》(版)的進出口危險化學品實施檢驗。
二、進口危險化學品的收貨人或者其代理人報關時,填報事項應包括危險類別、包裝類別(散裝產品除外)、聯合國危險貨物編號(UN編號)、聯合國危險貨物包裝標記(包裝UN標記)(散裝產品除外)等,……
【法律責任】
《進出口商品檢驗法》第三十三條 違反本法規定,將必須經商檢機構檢驗的進口商品未報經檢驗而擅自銷售或者使用的,或者將必須經商檢機構檢驗的出口商品未報經檢驗合格而擅自出口的,由商檢機構沒收違法所得,并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
《進出口商品檢驗法實施條例》 第四十五條 進出口商品的收貨人、發貨人、代理報檢企業或者出入境快件運營企業、報檢人員不如實提供進出口商品的真實情況,取得出入境檢驗檢疫機構的有關證單,或者對法定檢驗的進出口商品不予報檢,逃避進出口商品檢驗的,由出入境檢驗檢疫機構沒收違法所得,并處商品貨值金額5%以上20%以下罰款。
進出口商品的收貨人或者發貨人委托代理報檢企業、出入境快件運營企業辦理報檢手續,未按照規定向代理報檢企業、出入境快件運營企業提供所委托報檢事項的真實情況,取得出入境檢驗檢疫機構的有關證單的,對委托人依照前款規定予以處罰。
代理報檢企業、出入境快件運營企業、報檢人員對委托人所提供情況的真實性未進行合理審查或者因工作疏忽,導致騙取出入境檢驗檢疫機構有關證單的結果的,由出入境檢驗檢疫機構對代理報檢企業、出入境快件運營企業處2萬元以上20萬元以下罰款。
阿里董事局張勇感謝雙11快遞員:再大的紀錄都是靠大協作完成的11月13日訊,11月12日夜晚,阿里巴巴集團董事局兼CEO張勇趕往中通、圓通、韻達、申通等快遞公司,向快遞小哥致謝:“感謝全國3多萬物流人,大家創造了新的世界物流高峰”。并表示希望和快遞行業一起大力投入環保,“數字商業和快遞不僅要做大做強,也要一起為社會創造更多的綠色和溫暖。”。此外,張勇與一線快遞員交流時稱,雙11創造了很多紀錄,但再大的紀錄都是靠大協作來完成的。
標志著物流開始進入物流1.時代;物流信息連接深化,推動一體化物流變革:到2世紀8年代以來,信息技術獲得了巨大發展與變革,從而帶動了物流一體化的變革,這是現代物流的第二次變革。隨著信息技術的發展,使得原料、在制品、制成品從供應到消費地的運動和儲存的相關活動信息可以連接、統一考慮、系統運籌時,可以使得企業可以在研究客戶需求信息的基礎上,對物流作業各功能性環節的活動進行而經濟的計劃、執行和控制,從而引發了現代物流理念的變革,現代物流進入到了進入了一體化物流(logistics)時代,這就是物流2.時代。年,批準設立貴州內陸開放型經濟試驗區,國家發展和改革委員會在《貴州內陸開放型經濟試驗區建設實施方案》明確提出支持研究設立郵件互換局(互換站)。年,批準貴陽設立跨境電子商務綜合試驗區。年,國家郵政局、商務部、海關總署聯合印發的《關于促進跨境電子商務寄遞服務高質量發展的若干意見(暫行)》中提出支持跨境電子商務綜合試驗區所在地城市建設郵件互換局。官方數據顯示,218年,貴州省進出境郵件分別達7.4萬件和12.9萬件,分別比212年增長296%和41%。
地方分成的港口建設費主要用于轄區內港口公共基礎設施以及航運支持保障系統的建設和維護。目前,根據《港口建設費征收使用管理辦法》規定,港口建設費的具體征收標準如下:國內出口貨物每重量噸(或換算噸)4元;國外進出口貨物每重量噸(或換算噸)5.6元。貨物重量噸和換算噸的計算方法,按照交通運輸主管部門現行有關規定執行。國內出口集裝箱和內支線集裝箱2英尺每箱32元,4英尺每箱48元;國外進出口集裝箱2英尺每箱64元,4英尺每箱96元。
太原38名快遞小哥獲初級職稱今年以來全國多地可評相關職稱據山西太原市郵政管理局消息,近日,經太原市郵政管理局組織申報,太原市人力資源和社會保障局審核通過,全市首批38名快遞小哥獲頒初級職稱證書。北京青年報記者了解到,今年以來,全國已有多地陸續開展對快遞工作人員的職稱評定,的可評為正工程師。不過目前針對快遞工程的職稱評審并不只針對快遞員,而是整個快遞行業,所以一線快遞員拿到職稱的比例并不高,取得職稱的多是快遞物流企業的行政或管理人員。
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