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2025-2026年出口化工品和電池空運報告續證廣東實驗室重點
發布時間: 2024-12-10 09:06 更新時間: 2025-01-10 07:00
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危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
什么是危險化學品?
危險化學品是指:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。
什么是危險貨物?
危險貨物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。
我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。
一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
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2、辦理需要的資料
1)檢驗申請單(企業向業務員索取)(如圖一)
2)成分聲明表(如圖二)
3)中文MSDS
4)營業執照復印件
5)自愿委托聲明(如圖三)
6)危險公示標簽(如需要審核標簽)
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3、送檢樣品數量及其管理
1)固體樣品需100克;
2)液體樣品需150毫升;
3)氣霧罐需3罐;
注:為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還,特殊情況請與我們聯系溝通。
申請表模板(圖一)
成分聲明模板(圖二)
自愿委托聲明(圖三)
二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》(如圖四)——》報告周期內出具正式報告并出具
注:電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證,前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。
續證一致性申明表模板(圖四)
電池產品危特報告模板
化學品危特報告模板
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我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告(檢驗鑒定報告),也可以做貨物運輸條件鑒定書(即運輸報告,包括海運、空運、陸運(公路、鐵路))。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
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相關資訊
2023年新能源車國內零售滲透率達36%,較去年的28%提升8個百分點。2021年滲透率15%,2022年提升13個百分點。
具體來看,自主品牌中的新能源車滲透率為58.4%,豪華車中的新能源車滲透率25.9%,而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.4%。
滾裝船有多層甲板便于貨運單元放置,上甲板為平整板面,各甲板間設有斜坡道或升降平臺互相連通,用于車輛通行。上層建筑布置在船頭或船尾,以利貨物擺放。機艙布設在尾部,煙囪置于兩舷。滾裝船的出入口通常設于尾部,設有鉸接跳板與岸搭接,用于滾裝貨上下船。
滾裝船具有裝卸加固速度快、不需要額外碼頭裝卸設備、運輸質量高、交付情況可視、監管查驗便、貨損小等優勢,在汽車運輸中得到廣泛應用,是目前海運整車運輸Zui主流、Zui常規的運輸方式。
美、歐、日、韓等出臺購車補貼、投資補助等支持新能源汽車政策,美國對新能源汽車實施稅收優惠7500美元、歐盟國家補貼2000-9000歐元。美國《通脹削減法案》提出本地化生產要求,歐盟《電池與廢電池法規》提出碳足跡、電池等新要求,歐盟對我國新能源汽車啟動反補貼調查,法國電動汽車補貼新規將我國新能源汽車排除出補貼范圍等一系列政策出臺,針對我國新能源汽車意圖明顯,我國新能源汽車“走出去”面臨更加復雜嚴峻的環境。
其它資訊:
阮氏蘭香介紹說,當地工人工作時間一般不超過8小時/天。加班時間不能超過正常工作時間的5%,并且需低于2小時/年。紡織業、鞋業、農林水產加工業的加班時間不可超過3小時/年。勞動者有權力享受單休或雙休(根據每個公司規定),可安排在周六日或者其他日期。上班期間的休息時間需為帶薪休息。此外,雇傭1個以上勞動者的企業必須具備勞動規定文件。文件主要內容包括:工作時間,休息時間;工作的治安規定;勞動安全、衛生有關規定;企業財產、經營政策、通信科技、創造所有權保密的相關規定;違背勞動紀律的處置形式及物資責任的相關規定。
而在交互定制方面,圍繞用戶全流程體驗,日日順物流以1萬車小微、2萬服務兵為觸點,構建了一個與用戶零距離接觸并可以即時交互的網絡體系。同時,在場景物流的生態模式下,日日順物流又打造了健身、家居、智家、出行等場景生態鏈群,通過交互用戶真實需求,實現了從提供產品到提供全流程解決方案的轉型。可以認為,場景物流模式即是日日順物流探索物聯網變革的重要實踐。其一改交付即終結的傳統行業思維,將Zui后一公里的物流配送視為交互的開始,并以此實現用戶向終身用戶的演化。
”對于貨主企業來說,GCSP更是它們的甘霖。某中外合資貨代企業相關人士向記者表示:“GSCP的發布,貨主企業是的受益者,貨主企業可以科學規劃出貨節奏,在減少不必要的儲運成本的同時也減少資金的占用時間。”另一經營高端貨物的貨主企業認為:“GSCP的正式發布,在透明的數據減少貨主的逆向選擇的同時,將引導班輪業和港口業向高質量運營發展。此外,作為貨主企業,我們關注交易成本,GSCP發布的數據無疑將減少行業交易成本,促進整個貨運鏈條的良性發展。
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什么是危險貨物?
危險貨物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。
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2)成分聲明表(如圖二)
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5)自愿委托聲明(如圖三)
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1)固體樣品需100克;
2)液體樣品需150毫升;
3)氣霧罐需3罐;
注:為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還,特殊情況請與我們聯系溝通。
申請表模板(圖一)
成分聲明模板(圖二)
自愿委托聲明(圖三)
二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
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注:電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證,前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。
續證一致性申明表模板(圖四)
電池產品危特報告模板
化學品危特報告模板
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我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告(檢驗鑒定報告),也可以做貨物運輸條件鑒定書(即運輸報告,包括海運、空運、陸運(公路、鐵路))。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
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2023年新能源車國內零售滲透率達36%,較去年的28%提升8個百分點。2021年滲透率15%,2022年提升13個百分點。
具體來看,自主品牌中的新能源車滲透率為58.4%,豪華車中的新能源車滲透率25.9%,而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.4%。
滾裝船有多層甲板便于貨運單元放置,上甲板為平整板面,各甲板間設有斜坡道或升降平臺互相連通,用于車輛通行。上層建筑布置在船頭或船尾,以利貨物擺放。機艙布設在尾部,煙囪置于兩舷。滾裝船的出入口通常設于尾部,設有鉸接跳板與岸搭接,用于滾裝貨上下船。
滾裝船具有裝卸加固速度快、不需要額外碼頭裝卸設備、運輸質量高、交付情況可視、監管查驗便、貨損小等優勢,在汽車運輸中得到廣泛應用,是目前海運整車運輸Zui主流、Zui常規的運輸方式。
美、歐、日、韓等出臺購車補貼、投資補助等支持新能源汽車政策,美國對新能源汽車實施稅收優惠7500美元、歐盟國家補貼2000-9000歐元。美國《通脹削減法案》提出本地化生產要求,歐盟《電池與廢電池法規》提出碳足跡、電池等新要求,歐盟對我國新能源汽車啟動反補貼調查,法國電動汽車補貼新規將我國新能源汽車排除出補貼范圍等一系列政策出臺,針對我國新能源汽車意圖明顯,我國新能源汽車“走出去”面臨更加復雜嚴峻的環境。
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阮氏蘭香介紹說,當地工人工作時間一般不超過8小時/天。加班時間不能超過正常工作時間的5%,并且需低于2小時/年。紡織業、鞋業、農林水產加工業的加班時間不可超過3小時/年。勞動者有權力享受單休或雙休(根據每個公司規定),可安排在周六日或者其他日期。上班期間的休息時間需為帶薪休息。此外,雇傭1個以上勞動者的企業必須具備勞動規定文件。文件主要內容包括:工作時間,休息時間;工作的治安規定;勞動安全、衛生有關規定;企業財產、經營政策、通信科技、創造所有權保密的相關規定;違背勞動紀律的處置形式及物資責任的相關規定。
而在交互定制方面,圍繞用戶全流程體驗,日日順物流以1萬車小微、2萬服務兵為觸點,構建了一個與用戶零距離接觸并可以即時交互的網絡體系。同時,在場景物流的生態模式下,日日順物流又打造了健身、家居、智家、出行等場景生態鏈群,通過交互用戶真實需求,實現了從提供產品到提供全流程解決方案的轉型。可以認為,場景物流模式即是日日順物流探索物聯網變革的重要實踐。其一改交付即終結的傳統行業思維,將Zui后一公里的物流配送視為交互的開始,并以此實現用戶向終身用戶的演化。
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