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    公司新聞
    2025年出口化工品和電池分類鑒定報告續證及檢測公司
    發布時間: 2024-12-09 12:10 更新時間: 2025-01-10 07:00
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    危險品指什么?
    危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。



    什么是危險化學品
    危險化學品是指:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。



    什么是危險貨物
    危險貨物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。




    我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。



    一、化工類產
    1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
    填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
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    2、辦理需要的資料
    1)檢驗申請單(企業向業務員索取)(如圖一)
    2)成分聲明表(如圖二)
    3)中文MSDS
    4)營業執照復印件
    5)自愿委托聲明(如圖三)
    6)危險公示標簽(如需要審核標簽)
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    3、送檢樣品數量及其管理
    1)固體樣品需100克;
    2)液體樣品需150毫升;
    3)氣霧罐需3罐;
    注:為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還,特殊情況請與我們聯系溝通。


    申請表模板(圖一)




    成分聲明模板(圖二)





    自愿委托聲明(圖三)








    二、電池類產
    電池類產品續證申請流程
    填寫《續證一致性申明表》(如圖四)——》報告周期內出具正式報告并出具
    注:電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證,前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。



    續證一致性申明表模板(圖四)




    電池產品危特報告模板



    化學品危特報告模板

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    我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告(檢驗鑒定報告),也可以做貨物運輸條件鑒定書(即運輸報告,包括海運、空運、陸運(公路、鐵路))。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系
    聯系人:鄒


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    2025年出口化工品和電池分類鑒定報告續證及檢測公司















    相關資訊


    MSDS和運輸鑒定報告的關系
    一、國內篇:針對國內的空海運出口業務,各航司、船司規定不同,有些產品依據MSDS報告的信息,就能安排空海運。但是有些航司、船司必須依據
    “IMDG”、“IATA”的規定來安排空海運運輸,這個時候,除了提供MSDS報告之外,還需要同時提供運輸鑒定報告;

    二、國外篇:當貨物從國外地區發往,MSDS報告是評估此產品進行運輸的依據文件,MSDS可以幫助我們認知進口產品是否歸類為危險品,這個時候可以作為清關文件直接使用。那什么情況下需要運輸鑒定報告呢?因為產品畢竟是國外進口,如果單憑MSDS報告的話,因為MSDS報告不是專業機構編制,內容不全,數據不清,無法判定產品的實際危險性的時候,就需要做對應的鑒定報告,實際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。

    三、特殊地區:海關關務問題等各種原因,大陸有很多產品都是轉到香港或者臺灣后再發運到海外,這個時候,航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸的依據,這個時候,一份完整合格的MSDS報告就額外重要,因為報告簡陋,內容不清,容易出現拒收的情況。這種情況下,航司和船司就可能提出要求增加鑒定報告,這樣無疑就增加了技術文件的成本。

    所以,MSDS報告和運輸鑒定報告是緊密聯系的兩個技術文件,所以為了保證清關的快捷,廠家,外貿商是委托專業機構編制MSDS報告。

    注意:MSDS報告不是檢測報告或鑒定報告,也不是認證項目,是一份技術性說明書,和《運輸條件鑒別報告書》有根本的區別。




    鋰電池9類化學危險品的產品主要分為兩部分:
    UN3480:這一類是電池類產品,比如鋰電池、儲能箱、應急電源等。
    UN3481:帶鋰電池設備類產品,比如藍牙音箱、智能機器人、藍牙耳機、掃地機器人、手持吸塵器、獨輪車、電動平衡車、電動滑板車、電動自行車、磷酸鐵鋰電池的車和工具等。




    2023 年 1-12 月福建省是我國鋰離子電池出口產品的來源地,出口金額為 182.6 億美元,同比增長 43.96%,由 2022 年同期的第二躍居 2023 年,占我國鋰離子電池出口額的 28.1%;廣東省由 2022 年同期的位降至 2023 年的第二,出口金額為 154.81 億美元,占我國鋰離子電池出口額的 23.8%;江蘇省位居第三,出口額為 130.29 億美元,占我國鋰離子電池出口額的 20.04%。福建、廣東和江蘇三省的鋰離子電池出口額占到全國鋰離子電池出口額的 71.9%。













































    其它資訊:
    來自中通物流的一位供應鏈專家向朱思碼記坦言,一切打著提高體驗為口號的新商業模式Zui終還是會回到本質,而物流的核心不應該是增加了開支,而是降低了整體成本的同時還提升了周轉的效率。隨著拼多多對阿里、京東兩家威脅伴隨其攻勢被繼續放大,兩家當前也越來越重視下沉市場的份額。但當前在新零售概念下的生鮮下沉市場,各家在中心城市間不斷提升并強調速度卻再次成為雞肋。三四五線對時效的要求不高,首先他們需要的是當地買不到的。
    加強物流技術體系建設合作。加強我國與參與國家的物流技術合作,是提高共建物流保障能力的重要基礎。物流技術體系涉及硬件設施、技術裝備、服務模式和規則等,對物流發展的先導和支撐作用日益凸顯。物流技術的突破將牽引物流技術體系變革甚至重構,實現物流效率大幅提高和物流成本顯著降低,使物流保障能力上升到一個新水平。因此,強化共建的物流保障能力,應以物流技術體系建設為先,按照參與國家的產能與經貿合作要求,共建包括港口鐵路管網等設施的標準與技術等級、物流裝備技術性能、跨國物流運行規程、規則標準等在內的物流技術體系,以技術支撐物流一體化運作,提高建設的物流保障能力。
    制定實施國家用藥管理辦法。推動機構首先使用國家基本和醫保目錄藥品。加強藥事管理,依法查處不合理用藥行為。建立健全藥品價格常態化監管機制。在總體不增加患者負擔的前提下,穩妥有序試點探索服務價格的優化。推進醫保支付方式改革。原則上對同一通用名相同劑型和規格的原研藥、通過一致性評價的藥等實行相同的支付標準。探索更加的藥品貨款支付辦法。通過《中華人民共和國城市維護建設稅法(草案)》為完善稅收法律制度,并與營改增改革取消營業稅相銜接,會議通過《中華人民共和國城市維護建設稅法(草案)》。


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