危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。



什么是危險化學品？
危險化學品是指：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。



什么是危險貨物？
危險貨物是指：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。




我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。



一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
——————————————————————————————————————————————————
2、辦理需要的資料
1）檢驗申請單（企業向業務員索取）（如圖一）
2）成分聲明表（如圖二）
3）中文MSDS
4）營業執照復印件
5）自愿委托聲明（如圖三）
6）危險公示標簽（如需要審核標簽）
——————————————————————————————————————————————————
3、送檢樣品數量及其管理
1）固體樣品需100克；
2）液體樣品需150毫升；
3）氣霧罐需3罐；
注：為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還，特殊情況請與我們聯系溝通。


申請表模板（圖一）




成分聲明模板（圖二）





自愿委托聲明（圖三）








二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》（如圖四）——》報告周期內出具正式報告并出具
注：電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證，前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。



續證一致性申明表模板（圖四）




電池產品危特報告模板



化學品危特報告模板

————————————————————————————————————————————————————————————————————————

我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告（檢驗鑒定報告），也可以做貨物運輸條件鑒定書（即運輸報告，包括海運、空運、陸運（公路、鐵路））。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工


————————————————————————————————————————————————————————————————————————


















相關資訊


危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。
根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》（TDG）表述：
危險貨物，是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。




乘聯會公布的數據，出口方面，3月新能源乘用車出口12.0萬輛，同比增長70.9%，環比增長52.8%，占乘用車出口29.7%，較去年同期增長5.6個百分點。伴隨著新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求，制造的新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，雖然近期受到歐洲的一些干擾，但長期看新能源出口市場仍然向好，前景光明。




出口新能源車海關報關手續
出口新能源汽車需要向海關辦理報關手續，具體要求和流程請咨詢所在地海關。
新能源汽車報關時需要提交以下材料：
出口許可證。
。
合同。
運單。
裝箱單。
其他相關證明文件













































其它資訊：
三是道路貨運轉型升級穩步推進。辦公廳轉發13部門關于加快道路貨運行業轉型升級的意見，明確了深化“放管服”改革、促進裝備升級改造等多項工作舉措。取消4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證、駕駛員從業資格證等，加強事中事后監管。此外，交通運輸部聯合、商務部開展第二批城市綠色貨運配送示范工程申報工作。新能源貨車加快應用，截至218年底，全國新能源貨車總量達35.2萬輛，同比增長45%。下一步，交通運輸部將圍繞加快建設交通強國為目標，以推進大宗貨物“公轉鐵、公轉水”為核心，以多式聯運為重點，以提升鐵路運輸能力和服務質量、推動道路貨運高質量發展、推動水運系統升級、提升多式聯運服務水平、加強政策支持保障等五方面為重點開展工作。
近年來，跨境電子商務特別是跨境B2C保持強勢增長，成為經濟增長新引擎。國家郵政局統計數據顯示，目前，來自市場的包裹占比已達38%，已成為跨境包裹寄遞市場的重要參與者、推動者和受益者。在日前舉辦的萬國郵聯電子商務時代跨境合作大會上，國家郵政局局長馬軍勝透露，今年，預計包裹快遞量超6億件，對世界郵政業增長貢獻率超過5%，全行業全年支撐跨境電子商務交易額超過35億元。郵政寄遞業以網絡覆蓋廣、價格低、速度快等特點成為跨境電商的主要物流方式，在促進跨境電商快速發展中發揮了的作用。
根據唯品會的財報顯示，從217年Q1到219年Q1，唯品會營收同比增速從31.1%持續下降至7.3%，并且官方公布的219年Q3營收增長預期僅在%到5%。長三角品牌研究院表示，對比時期213年、214年高達1395.79%、119.78%的營收增速，唯品會似乎走到了難以突破的瓶頸期。在品駿方面，為了拓展業務，服務多樣化，增加社會業務，唯品會也做過努力。年唯品會拆分金融服務，并重組物流業務，與中郵速遞達成戰略合作；唯品業務與京東購在供應鏈方面達成合作。