日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品器.具、容器和包裝。食品器.具是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、器.具或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品。
日本的食品級測試要求由日本健康和社會安全部門管制（日本厚生勞動省），相關法規為日本食品衛生條例370（Japan Food Sanitation Law 370)，有測試要求的產品種類有：玻璃、陶瓷、搪瓷、橡膠、塑料、有機涂層、硅.膠等。
進入日本市場的進口食品和相關產品(包括食品添加劑、食品設備、食品容器或食品包裝物)必須進行進口申報。日本厚生勞動省的檢疫所負責進口食品和相關產品的進口申報工作。進口食品和相關產品的進口申報表格應遞交給厚生勞動省檢疫所，檢疫所的檢查員對遞交的文件進行檢查，確定進口食品和相關產品是否符合食品衛生法。

 

韓國負責進口食品接觸材料的監管機構為韓國食品藥品安全部（Ministry of Food and Drug Safety, MFDS）。出口韓國的食品接觸類產品需符合韓國食品藥品安全部發布的《器皿，容器和包裝的標準和規范》，其中的一些參數和要求跟和歐盟等國家存在很大的差異，這可能是導致不合格產品沒有很好的被企業管控。
出口韓國的食品接觸類相關產品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）指.定的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向韓國出口時，如果出示由 MFDS 指.定的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短出口流程和時間。

 

相關產品類型包括但不限于：
餐具：刀叉、碗、筷、勺、杯、碟等
廚具：儲藏用具、洗滌用具、調理用具、烹調用具等
食品包裝容器：紙容器、金屬容器、玻璃容器、塑料容器、塑料包裝袋/膜等
廚房家電：燃氣灶、油煙機、烤箱、微波爐、消毒柜、洗碗機、榨汁機、攪拌機、咖啡機、電水壺、電飯煲、電磁爐等
兒童用品：嬰.兒奶瓶、安撫奶嘴、嬰.兒用飲水杯等

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關于我們
杰信公司總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室，是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者之一。我們總部實驗室可以接受企業的委托，做食品接觸材料及相關產品的檢測工作，包括食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印shua.油墨、粘合劑等等。
我們也可以按日本厚生勞動省370（JFSL 370）公告和韓國的MFDS做食品接觸材料制品的檢測報告，報告可以用于日本或韓國通關使用。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

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以下介紹在我們實驗室申請做食品接觸材料制品（出口日本/韓國)檢測報告流程。
第.一步，先與我們說明產品的情況，包括是什么產品？有哪些部件？哪些部件會與食品接觸？與食品接觸的部件是什么材質？可以填寫我們提供的“FCM材質列表”，這樣我們就能清晰明了地準確地做出報價方案。表格如下圖。

第二步，我們實驗室根據企業提供的產品信息做出預報價。企業客戶如能接受報價，就填寫我們實驗室的測試申請表向我們提出測試申請。我們收到填好的電子版申請表后出正式報價單給企業客戶。申請表格式如下圖。

第三步，客戶接受我們的報價，就可以安排寄送樣品和資料給我們，同時安排測試費用。我們在收到樣品和匯款水單后，安排樣品測試并在規定的測試周期內出具檢測報告，同時會將電子發.piao發給客戶。報告和發.piao都發給客戶后整個流程完結。我們的報告模板如下圖（日本通關檢測報告和韓國通關檢測報告）


厚生勞動省370公告報告




韓國MFDS報告

















相關食品接觸材料資訊


食品接觸用橡膠材料及制品
1 范圍
本標準適用于食品接觸用橡膠材料及制品。
2 術語和定義
2.1 食品接觸用橡膠材料及制品
在正常使用條件下，已經或預期可能與食品或食品添加劑接觸，或其成分可能轉移到食品中的，以天然橡膠、合成橡膠或經硫化的熱塑性彈性體為主要原料的材料及制品。
3 基本要求
食品接觸用橡膠材料及制品應符合GB 4806.1的規定。




德國食品級接觸材料LFGB檢測測試材料有哪些？
聚氯、不銹鋼、金屬、橡膠、木產品、苯聚合物、尼龍、特氟綸涂層、陶瓷、玻璃、搪瓷、通用塑料等。




在日本食品安全法中，FCM又簡稱UCP，根據與食品接觸的時間和功能不同，主要分為食品容器/包裝，和用于食品加工、烹飪用的兩大類。是指餐具、廚具、以及用于食品加工、烹飪、傳輸、存放，且與食品/食品添加劑直接接觸的設備/機械；容器和包裝是指用于包裝食品/食品添加劑的制品，在實際使用時保持原樣。













































物流資訊
分析人士認為，韓國央行選擇按兵不動，是因為要評估前兩次降息的效果。在7月、9月和1月連續實施預防性降息后，美聯儲累計降息幅度達75個基點。月美聯儲議息會議將在上旬召開。近期，芝加哥期貨的利率期貨數據顯示，交易員預期12月進一步降息的概率下降至2%左右。分析師們認為，年內美聯儲進行第四次降息的必要性并不充分。澳大利亞聯儲12月3日將再度議息。澳大利亞聯儲洛威已經明確表示，下次降息可能會推遲到明年，政策目標只有取得了進展，才有足夠理由再次降息。月28日，呆蘿卜合伙人兼CTO劉峰在朋友圈中表示，呆蘿卜杭州中心正式關閉。劉峰稱，已安置完杭州中心的“所有同學”，并表示相信生鮮電商的模式及需求。月中旬，有自稱是呆蘿卜員工的網友在微博、脈脈等平臺上爆料，稱“呆蘿卜杭州研發團隊和運營全部罷工，下周開始仲裁討薪”、“欠款導致供應商堵門”、“呆蘿卜總部被供應商清場”等。隨后，在11月22日-26號的5天時間里，呆蘿卜微信公眾號上不斷發出聲明，事態也不斷發生著變化：從承認經營不善導致資金緊張、運營陷入困局，再到表達會堅持自救、積極籌款還清欠款。
在多種時效產品已成熟的契機下，跨越提出K計劃。在新一輪科技和產業變革下，低端制造業向高端制造業的轉型升級迫在眉睫。其中，K計劃的提出也正是為了契合智能制造225趨勢下智造企業的訴求。如何壓縮供應鏈周期，實施精益供應鏈管理；如何實現客戶JIT準時生產方式，在倉儲、運輸、配送等環節實施更地運作；如何滿足客戶多品種小批量訂單的訂單需求這些都對物流服務商提出越來越高的要求。的確，在制造業產業升級的下，多樣化、客制化需求的服務時代即將到來。
從這些數據我們可以看出，前三季度交通運輸行業經濟運行保持了穩中有進，同時，也呈現了諸多亮點。一是重大建設項目進展順利。北京大興機場正式投運，提前完成“十三五”新改建農村公路1萬公里等任務目標。二是運輸結構持續優化。出行和物流進一步向高鐵、民航、高速公路、城市軌道交通等便捷舒適出行方式集聚，“公轉鐵”、“公轉水”工作有序推進，前三季度鐵路、水路貨運量同比分別增加1.8億噸和3.4億噸。三是服務水平不斷提升。