日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品器.具、容器和包裝。食品器.具是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、器.具或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品。
日本的食品級測試要求由日本健康和社會安全部門管制（日本厚生勞動省），相關法規為日本食品衛生條例370（Japan Food Sanitation Law 370)，有測試要求的產品種類有：玻璃、陶瓷、搪瓷、橡膠、塑料、有機涂層、硅.膠等。
進入日本市場的進口食品和相關產品(包括食品添加劑、食品設備、食品容器或食品包裝物)必須進行進口申報。日本厚生勞動省的檢疫所負責進口食品和相關產品的進口申報工作。進口食品和相關產品的進口申報表格應遞交給厚生勞動省檢疫所，檢疫所的檢查員對遞交的文件進行檢查，確定進口食品和相關產品是否符合食品衛生法。

 

韓國負責進口食品接觸材料的監管機構為韓國食品藥品安全部（Ministry of Food and Drug Safety, MFDS）。出口韓國的食品接觸類產品需符合韓國食品藥品安全部發布的《器皿，容器和包裝的標準和規范》，其中的一些參數和要求跟和歐盟等國家存在很大的差異，這可能是導致不合格產品沒有很好的被企業管控。
出口韓國的食品接觸類相關產品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）指.定的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向韓國出口時，如果出示由 MFDS 指.定的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短出口流程和時間。

 

相關產品類型包括但不限于：
餐具：刀叉、碗、筷、勺、杯、碟等
廚具：儲藏用具、洗滌用具、調理用具、烹調用具等
食品包裝容器：紙容器、金屬容器、玻璃容器、塑料容器、塑料包裝袋/膜等
廚房家電：燃氣灶、油煙機、烤箱、微波爐、消毒柜、洗碗機、榨汁機、攪拌機、咖啡機、電水壺、電飯煲、電磁爐等
兒童用品：嬰.兒奶瓶、安撫奶嘴、嬰.兒用飲水杯等

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關于我們
杰信公司總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室，是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者之一。我們總部實驗室可以接受企業的委托，做食品接觸材料及相關產品的檢測工作，包括食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印shua.油墨、粘合劑等等。
我們也可以按日本厚生勞動省370（JFSL 370）公告和韓國的MFDS做食品接觸材料制品的檢測報告，報告可以用于日本或韓國通關使用。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

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以下介紹在我們實驗室申請做食品接觸材料制品（出口日本/韓國)檢測報告流程。
第.一步，先與我們說明產品的情況，包括是什么產品？有哪些部件？哪些部件會與食品接觸？與食品接觸的部件是什么材質？可以填寫我們提供的“FCM材質列表”，這樣我們就能清晰明了地準確地做出報價方案。表格如下圖。

第二步，我們實驗室根據企業提供的產品信息做出預報價。企業客戶如能接受報價，就填寫我們實驗室的測試申請表向我們提出測試申請。我們收到填好的電子版申請表后出正式報價單給企業客戶。申請表格式如下圖。

第三步，客戶接受我們的報價，就可以安排寄送樣品和資料給我們，同時安排測試費用。我們在收到樣品和匯款水單后，安排樣品測試并在規定的測試周期內出具檢測報告，同時會將電子發.piao發給客戶。報告和發.piao都發給客戶后整個流程完結。我們的報告模板如下圖（日本通關檢測報告和韓國通關檢測報告）


厚生勞動省370公告報告




韓國MFDS報告

















相關食品接觸材料資訊


允許用于橡膠材料及制品的基礎原料名單及使用要求有何變化？
本次修訂根據國家衛生健康委公告和風險評估結果增補完善了橡膠材料及制品允許使用的基礎原料名單及使用要求。此外，標準還明確了樹脂合成所使用單體或其他起始物為酸、醇或酚類物質的，其鈉鹽、鉀鹽和鈣鹽（包括酸式鹽和復鹽）的使用原則。




意大利食品級接觸材料檢測DM測試
意大利DM 21373適用于與接觸食品的材料的意大利法規為《1982年第777號意大利法令》該法令涵蓋 (Ministerial Decree)部級法令DM 21373及其后的更新，作為食品接觸材料的法定要求。意大利食品級適用于塑料材料的要求與歐盟指令 2002/72/EC 的要求相符。此外，該法令還有一些該國要求，例如：橡膠、硅樹脂、玻璃和不銹鋼在歐盟法令規定范圍之外，意大利法令卻對其作出具體要求。




竹木食品觸材檢測項目
五酚（PCP）、甲醛溶出量、有機涂層的全遷移、砷含量、鉛含量、含量、鄰、噻苯咪唑、聯苯以及抑霉唑的含量。













































物流資訊
量變是質變的必要準備，質變是量變的必然結果。實現交通強國，實現“全國123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，必須首先從量變開始。在交通建設上，沒有一定程度的量的積累，就不可能實現交通建設事業的飛躍和發展。逐步實現建設交通強國的量變，我們依然需要對標世界發達國家，正視一些發展中不平衡、不充分的問題。比如，基礎設施規模總量大但網絡化水平不夠，運輸結構不合理、多種運輸方式統籌協調不夠。這就需要統籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設，以多中心、網絡化為主形態，完善多層次網絡布局，優化存量資源配置，擴大優質增量供給，實現立體互聯，增強系統彈性，從而建設現代化高質量綜合立體交通網絡。
連續上漲5日，累計9.92%。該型船舶噸位通常在4噸以下。關于BDIBDI全稱波羅的海綜合運價指數(BalticDryIndex)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海（BalticExchang發布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。每個工作日，都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。
每年的雙11都是商業界的一次奧林匹克運動會。今年的雙11天貓實現超越再創記錄，在零時1分36秒，成交額超過1億元；當天實時成交額更是高達2多億元。同時，京東、蘇寧易購等其他各大電商平臺也在陸續刷新戰果。繁榮的電商帶動物流業的繁榮，這時Zui忙的要數物流從業人員，他們要以Zui快的速度把所有物品送到買家手上，而這需要品質出色，性能的物流車支持，銷量已突破1萬輛的福特全順就是他們成功送達Zui堅實的后盾。