日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品器.具、容器和包裝。食品器.具是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、器.具或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品。
日本的食品級測試要求由日本健康和社會安全部門管制（日本厚生勞動省），相關法規為日本食品衛生條例370（Japan Food Sanitation Law 370)，有測試要求的產品種類有：玻璃、陶瓷、搪瓷、橡膠、塑料、有機涂層、硅.膠等。
進入日本市場的進口食品和相關產品(包括食品添加劑、食品設備、食品容器或食品包裝物)必須進行進口申報。日本厚生勞動省的檢疫所負責進口食品和相關產品的進口申報工作。進口食品和相關產品的進口申報表格應遞交給厚生勞動省檢疫所，檢疫所的檢查員對遞交的文件進行檢查，確定進口食品和相關產品是否符合食品衛生法。

 

韓國負責進口食品接觸材料的監管機構為韓國食品藥品安全部（Ministry of Food and Drug Safety, MFDS）。出口韓國的食品接觸類產品需符合韓國食品藥品安全部發布的《器皿，容器和包裝的標準和規范》，其中的一些參數和要求跟和歐盟等國家存在很大的差異，這可能是導致不合格產品沒有很好的被企業管控。
出口韓國的食品接觸類相關產品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）指.定的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向韓國出口時，如果出示由 MFDS 指.定的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短出口流程和時間。

 

相關產品類型包括但不限于：
餐具：刀叉、碗、筷、勺、杯、碟等
廚具：儲藏用具、洗滌用具、調理用具、烹調用具等
食品包裝容器：紙容器、金屬容器、玻璃容器、塑料容器、塑料包裝袋/膜等
廚房家電：燃氣灶、油煙機、烤箱、微波爐、消毒柜、洗碗機、榨汁機、攪拌機、咖啡機、電水壺、電飯煲、電磁爐等
兒童用品：嬰.兒奶瓶、安撫奶嘴、嬰.兒用飲水杯等

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關于我們
杰信公司總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室，是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者之一。我們總部實驗室可以接受企業的委托，做食品接觸材料及相關產品的檢測工作，包括食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印shua.油墨、粘合劑等等。
我們也可以按日本厚生勞動省370（JFSL 370）公告和韓國的MFDS做食品接觸材料制品的檢測報告，報告可以用于日本或韓國通關使用。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

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以下介紹在我們實驗室申請做食品接觸材料制品（出口日本/韓國)檢測報告流程。
第.一步，先與我們說明產品的情況，包括是什么產品？有哪些部件？哪些部件會與食品接觸？與食品接觸的部件是什么材質？可以填寫我們提供的“FCM材質列表”，這樣我們就能清晰明了地準確地做出報價方案。表格如下圖。

第二步，我們實驗室根據企業提供的產品信息做出預報價。企業客戶如能接受報價，就填寫我們實驗室的測試申請表向我們提出測試申請。我們收到填好的電子版申請表后出正式報價單給企業客戶。申請表格式如下圖。

第三步，客戶接受我們的報價，就可以安排寄送樣品和資料給我們，同時安排測試費用。我們在收到樣品和匯款水單后，安排樣品測試并在規定的測試周期內出具檢測報告，同時會將電子發.piao發給客戶。報告和發.piao都發給客戶后整個流程完結。我們的報告模板如下圖（日本通關檢測報告和韓國通關檢測報告）


厚生勞動省370公告報告




韓國MFDS報告

















相關食品接觸材料資訊


食品接觸材料法規
我國現有的食品接觸材料及制品國家標準體系（四大類型的標準）：
1、食品接觸材料及制品產品質量規格和性能指標標準；
2、食品接觸材料及制品衛生標準：
食品容器、包裝材料用添加劑使用衛生標準
食品接觸材料及制品的衛生標準
3、食品接觸材料及制品分析和檢測方法標準；
4、食品接觸材料及制品管理與控制標準。




食品接觸材料是指在正常使用條件下，各種已經或預期可能與食品或食品添加劑(以下簡稱食品)接觸、或其成分可能轉移到食品中的材料和制品，包括食品生產、加工、包裝、運輸、貯存、銷售和使用過程中用于食品的包裝材料、容器、工具和設備，及可能直接或間接接觸食品的油墨、粘合劑、潤滑油等。




日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品、容器和包裝(Utensils, Containers and Packages，UCP)。食品容是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品，并在運送食品或食品添加劑時“按原樣”提供。













































物流資訊
資本是企業發展的助推器，對一向偏“重”的物流行業來說，資本的力量尤為重要。回望即將過去的219年，不得不讓人感嘆，這仍是物流行業頗為艱難的一年，但是，也極有可能是未來幾年略為好過的一年了。畢竟，寒冬已至，任何身處市場經濟下的行業、企業都無法脫離大環境空談發展。對中小物流企業而言，這是艱難維生的一年：離場、出局、破產、退出、停擺、停網、裁撤、縮減……這些無奈的字眼在物流業發展前進的洪流中更加令人唏噓；在這其中，有在物流業摸爬滾打十數年的老牌企業；也有曾物流新模式潮流的開拓者；還有大型企業旗下的快遞業務板塊……究其原因，市場變化、企業轉型、戰略調整等都有可能是原因之一，同時不容忽視的，還有資本。
車后市場：江鈴汽車已進入越南一段時間，也有人想來越南開加油站，但個人認為這是LOC：L做的事情。人到了國外，要做些有自身優勢的事情，不要和本國人搶事情做，搶也搶不過，應該要把肉和湯留給越南人吃。來越南要注意什么要入鄉隨俗這個是知易行難，比方說海關要給小費，不要馬上認為對方欺負人，先給了就是，包括基層公務員的（越南也在反腐），要學會與他們打交道，用大國智慧來處理，而不是過度民族自信。
從廣西生產的輛柳江牌汽車到如今的乘龍汽車、東風風行商乘并舉同發展。過去的半個世紀，東風柳汽始終不忘以客戶為中心造車的初心，堅持以實現客戶價值為己任，不斷創新進取。東風柳汽張戈先生向與會嘉賓致歡迎辭：1969年，柳汽人克服各種難以想象的困難制造出廣西臺汽車，同年9月3日柳汽首批1輛汽車開赴省會南寧，向國慶2周年獻禮，填補了廣西汽車工業的空白，正式拉開廣西造車的序幕。年后的今天，我們以第27萬輛車下線，向國慶7周年獻禮!在5年的造車歷程中，柳汽人創造了多項，填補自主品牌的多項空白：1969年廣西輛自行制造的汽車在柳汽下線，首開廣西生產汽車先河；年，成功開發輛中型柴油載貨汽車；年，成功研制輛平頭卡車。