2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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美、歐、日、韓等出臺購車補貼、投資補助等支持新能源汽車政策，美國對新能源汽車實施稅收優惠7500美元、歐盟國家補貼2000-9000歐元。美國《通脹削減法案》提出本地化生產要求，歐盟《電池與廢電池法規》提出碳足跡、電池等新要求，歐盟對我國新能源汽車啟動反補貼調查，法國電動汽車補貼新規將我國新能源汽車排除出補貼范圍等一系列政策出臺，針對我國新能源汽車意圖明顯，我國新能源汽車“走出去”面臨更加復雜嚴峻的環境。




我國新能源汽車整車和關鍵零部件技術水平總體。純電動乘用車百公里平均電耗持續下降，續航里程等技術性能大幅提升，插電式混合動力技術取得突破，動力電池能量密度大幅提升、成本顯著降低。智能座艙、智能駕駛等技術加快發展應用，新能源乘用車L2級自動駕駛功能滲透率超過50%，中控大屏、語音控制等智能座艙功能普及率超過85%。




目前出口的汽車多為汽油車和柴油車，新能源汽車多是面向歐洲和東南亞。客觀來說，歐美市場對于新能源車型是有龐大需求的。按照計劃，美國希望2032年銷售的新車中有三分之二是電動汽車。歐盟的野心更大，希望從2035年起所有銷售的新車都是電動汽車。歐盟嚴格的排放法規，是推動市場轉向電動汽車的重要因素，為品牌電動汽車提供了市場機會。





























物流資訊
“從整個行業來看，冷鏈物流行業發展也只有1年左右，雖然發展很快，但在政策紅利之下快速發展的過程中，也暴露出諸多問題。”在新疆喀什長期從事物流行業的孫新平認為，行業散亂仍然是冷鏈物流的一大問題。在他看來，目前冷鏈物流布局主要集中在倉儲、商貿、倉配環節，公路干線運力方面主要依托社會個體車主、小車隊碎片化承運，形成一種散亂狀態。“冷鏈物流企業由于資源有限，無法搭建及形成穩定且規模化的公路干線冷藏車運力體系，干線9%的份額由個體車主和小車隊碎片化承運來實現。
第低線城市人口的回流。很多人在一線城市生活壓力大，他們很多人在回到他們家鄉工作的時候把在一線城市生活習慣也帶回去了，潛移默化對身邊人是有影響的，相當于把先進消費的意識和形態引入到了相對來說欠發達的地區。第政策紅利的釋放，主要是近些年的扶貧。第89后的成熟。這一代人趕上經濟快速發展的時期，也趕上計劃生育的時期，在家里是獨生子女受到家庭關注程度比以往的人更高，他們是互聯網時代見證了從9年代開始到今天互聯網的快速發展過程。
在包裝視覺上，褚橙用微笑替代了原來褚老較苦的形象。更準確地表達了褚老以成就事業為樂以勞為樂的思想內涵，更好地發揚褚橙精神，也代表了褚橙團隊對褚老精神的致敬和傳承。季褚橙，無論是從嚴謹的標準化生產，還是的品牌營銷，都讓人充滿期待。據了解，今年本來生活網多次到訪褚橙種植基地，跟蹤全程標準化生產，從種植過程中的農事管理，到嚴格的采收分選機制，再到商品化，各環節均設定嚴格標準。本來生活網對今年的褚橙品質充滿信心，會繼續幫助褚橙實現品牌升級，并且在褚橙發貨前，全部再次進行開箱品控，提升用戶對褚橙品質的感受。