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    公司新聞
    汽車電池UN38.3測試出口要求以及檢測周期
    發布時間: 2024-05-10 09:13 更新時間: 2024-12-02 07:00
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    2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。



    2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。



    汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。



    新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。



    海運出口海事備案
    新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
    1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
    2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
    3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續



    而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。


    汽車電池UN38.3測試出口要求以及檢測周期

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    我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工

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    美、歐、日、韓等出臺購車補貼、投資補助等支持新能源汽車政策,美國對新能源汽車實施稅收優惠7500美元、歐盟國家補貼2000-9000歐元。美國《通脹削減法案》提出本地化生產要求,歐盟《電池與廢電池法規》提出碳足跡、電池等新要求,歐盟對我國新能源汽車啟動反補貼調查,法國電動汽車補貼新規將我國新能源汽車排除出補貼范圍等一系列政策出臺,針對我國新能源汽車意圖明顯,我國新能源汽車“走出去”面臨更加復雜嚴峻的環境。




    乘聯會公布的數據,出口方面,3月新能源乘用車出口12.0萬輛,同比增長70.9%,環比增長52.8%,占乘用車出口29.7%,較去年同期增長5.6個百分點。伴隨著新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求,制造的新能源產品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升,雖然近期受到歐洲的一些干擾,但長期看新能源出口市場仍然向好,前景光明。




    新能源汽車出口還需要辦理以下資料:
    出口許可證:新能源汽車出口需要辦理出口許可證,具體要求和流程請咨詢所在地省級(含計劃單列市)商務主管部門。
    海關報關手續:出口新能源汽車需要向海關辦理報關手續,具體要求和流程請咨詢所在地海關。





























    物流資訊
    機遇三:跨境快遞。因為現在我國跨境電商發展非常迅猛,特別是下沉市場海淘非常的旺盛,這個時候很多的海外快遞都是會寄往三線以下的城市,這個時候需要打造自己的跨境的快遞網絡,我國跨境快遞被這幾家所壟斷了,聯邦快遞在為經華為授權基礎上把快遞私自寄到美國,這也是一個契機,可以倒逼快遞業,包括頭部的民營企業,他們更多的在本土建立了很多零售物流網絡,但是在海外相對比較少的,這塊的空間仍然是非常廣闊的,無論是從宏觀層面、國家包裹安全運輸意識的覺醒,還是滿足下沉市場人群對海外購的需求,跨境方面都是好的方面。
    對于專注于物流行業的股權投資者,建議從以下方面出發對投資決策進行論證:整體行業未來趨勢如何?目標企業所處細分市場的驅動因素是什么?該細分市場是否還有新進入者?目標企業的產品和服務與競爭對手相比有什么優劣勢?為了彌補與競爭對手的差距,目標企業需要哪些投資?同時,建議行業參與者關注潛在風險點,并根據具體情況做好相應準備。如宏觀經濟的波動導致公路貨運市場增速放緩的風險等。公路貨運行業概覽作為物流行業重要的組成部分,公路貨運市場規模巨大,219年達5.5萬億元;其中第三方公路貨運(公路L)為主要形式,對應市場規模4.3萬億元。
    教練用笤帚一樣的竹條打她,她嚇壞了,沒有感覺到痛。這些她都能忍,拿到駕駛證不久,一切看起來都太有希望了,直接和求婚,不如哪天我們回家把證領了吧。兩年前她打電話悄悄問過,辦證需要9.9元,圣誕節去拍照的時候發現已經不要錢了。她信仰愛情,睜開眼睛能夠看到好好坐在駕駛座上,她覺得那就是個家。但也有例外。有年剛過完春節,他們從大連拉草莓去內蒙古的海拉爾,突然胃疼,疼得根本坐不起來。去,醫生診斷是胰腺炎,但是打完針沒有一點好轉,她不相信那家了。

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