• <menuitem id="1cwra"><i id="1cwra"><em id="1cwra"></em></i></menuitem>
  • <menu id="1cwra"><table id="1cwra"><thead id="1cwra"></thead></table></menu>
    加入收藏 在線留言 聯系我們
    關注微信
    手機掃一掃 立刻聯系商家
    電話號碼13760668881
    公司新聞
    汽車鋰電池UN3171海事要求及第三方檢測
    發布時間: 2024-05-09 11:38 更新時間: 2024-12-02 07:00
    觀看汽車鋰電池UN3171海事要求及第三方檢測視頻

    2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。



    2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。



    汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。



    新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。



    海運出口海事備案
    新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
    1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
    2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
    3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續



    而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。


    汽車鋰電池UN3171海事要求及第三方檢測

    ◆◆◆◆◆

    我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工

    ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


























    相關資訊


    滾裝船又稱“開上開下”船,或“滾上滾下”船,它是用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出,而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,從船艙至碼頭的一種船舶。對于帶動力的汽車而言,則是由司機直接駕駛出入船艙。




    為進一步助力新能源汽車出海。2024年2月,商務部等9單位聯合印發《關于支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見》,從六個方面提出18項政策措施,支持新能源車企拓展海外市場。多位專家認為,《意見》此時出臺旨在解決企業在出口過程中遇到的實際困難,形成新的推動力,助力企業拓展海外市場,實現新能源汽車出口業務的提質增效。比如,鼓勵海外研發合作,將有助于我國新能源汽車企業獲取先進技術;優化支持方式可以降低企業出口成本,提高企業出口積極性;推動標準化、合格評定互認有助于消除出口貿易壁壘,擴大我國新能源汽車在市場的份額。





    新能源車出口向發達國家市場呈現高質量發展的局面,主要是出口西歐和東南亞市場,近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和英國等發達國家持續成為出口亮點,而今年對泰國等東南亞國出口走強。自主品牌的上汽乘用車、比亞迪等新能源車型強勢表現。雖然12月新能源汽車出口歐洲暫時放緩,期待隨著紅海也門襲擊商船局勢緩解和歐洲反補貼影響的逐步適應,對歐洲出口應該還能回升向上





























    物流資訊
    該公司是印尼國有能源公司。考慮到國內需求增長和上游投資不足,有人擔心未來幾年里盈利將轉向成為LNG凈進口國。NYK就表示:“印尼對能源運輸的需求,尤其是液化天然氣的需求,預計將會增加。”在此之前,印尼國家石油公司一直依賴租入船舶來滿足液化天然氣運輸需求。此外該公司也一直在研究小型液化天然氣項目,以滿足這個千島之國日益增長的電力需求。此前,PIS一直在擴大其tanker船隊,以增強印尼國家石油公司的航運業務。
    總部位于印度第四大城市金奈的FreightBro被視為侵蝕傳統貨運代理市場的者。在給JOC的一份聲明中,這家初露頭角的科技初創公司概述了如何制定其增長戰略,并指出隨著印度經濟的擴張,技術已經成為決定印度物流未來的一個因素。“技術是創新的核心,也是解決所有與行業相關的低效率問題的方法,”FreightBro的執行官兼聯合創始人RaghendranViswanathan說。“無論是跟蹤你的發貨,還是管理運營或者勞動力,或使用分析來做出關鍵的業務決策,用于優化供應鏈的技術都應從根本上解決問題。
    在今年的整體環境中,二手市場的發展如火如荼。年中,薇亞與李佳琦入駐閑魚的存在催生了二手市場的趨勢因素,這為閑置概念掀起了熱潮。閑置市場中的另一萬億二手品開始引起人們的廣泛關注,并且在這一賽道上上,賽跑者開始憑借各自的優勢將行業推向風口。Zui近,的閑置品電商平臺心上宣布了與京東拍拍戰略合作的新升級。這項合作心上將總攬京東拍拍全站的極高份額流量池,并共同建立一個新的流量系統。這使得雙方的高頻交易量越來越大。月19日消息,中通快遞今日早間發布了截至9月3日的219財年第三季度未經審計財報。報告顯示,中通快遞第三季度營收為人民幣52.658億元(約合7.367億美元),比去年同期的人民幣42.346億元增長24.4%;凈利潤為人民幣13.77億元(約合1.83億美元),比去年同期的凈利潤人民幣1.594億元增長23.4%。據悉,華爾街7位分析師此前平均預期,中通快遞第三季度每股美國存托股票(:DS)攤薄收益將達.22美元。

    聯系方式

    • 電  話:13760668881
    • 銷售工程師:鄒工
    • 手  機:13760668881
    • 微  信:13760668881