2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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相關資訊


汽車工業協會統計數據顯示，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8% 和37.9%，市占率達到了31.6%，高于上年同期5.9個百分點。在經歷過去兩年的突飛猛進之后，增長拐點顯現。
全國乘用車信息聯席會（以下簡稱乘聯會）的統計數據顯示，2023年全國新能源乘用車廠家累計批發887萬輛，同比增長36%；累計零售775萬輛，同比增長36%；出口104萬輛，同比增長71%。




滾裝運輸不光是需要運輸載體，也需要滾裝碼頭的支撐。不完全統計，目前我國承擔汽車海運貿易的沿海港口泊位約40個，以上海港、廣州港、天津港、煙臺港、連云港港、大連港等為主，現狀能力總體適應，但碼頭布局存在結構性問題，主要在長三角地區，滾裝碼頭港口資源保障能力相對不足。2022年，我國長三角地區的上汽、奇瑞、特斯拉和吉利等車企的出口量占我國總出口量的58.5%，長江中上游的長安、東風等占比14.8%，汽車海運需求十分旺盛。該區域內的滾裝碼頭配置相對不足。




鐵路出口新能源電動車注意事項：
1，所有裝運的新能源汽車均經過國家鑒定機構安全檢驗合格，發運車輛為新車且為純電動車（或是混動類汽車）。
2，除汽車本身配裝的動力電池、蓄電池以外，不得夾帶備用電池和其他能源電池。務必保證充電量不超過65%，并提供電量不超過65%的實拍照片和該車匹配的車架號照片。
3，保證集裝箱內新能源汽車的總電源已關閉狀態。
4，貨物品名要求報關單、物品清單、運單品名三單完全一致。
5，加固細節照（含4個輪子加固細節）
6，只能運新車，行駛里程不超過100km，貿易方式可以為二手車





























物流資訊
“唯品會，一家專門做特賣的網站。”這句語，曾在213-214年風靡一時。如今，這家以特賣為主的電商平臺唯品會，正在甩掉重投入的‘物流包袱“求生存”’。月25日，唯品會宣布與順豐達成業務合作，并且從25日起終止旗下自營快遞品牌——品駿快遞的快遞業務，并將快遞業務委托給順豐以確保用戶訂單的無縫銜接與快遞服務的順利過渡。該消息一出，品駿緊隨其后，給全體員工發了一封關于“品駿快遞給快遞員（包括外包快遞從業員）后續工作的安置方案”。
在今年的整體環境中，二手市場的發展如火如荼。年中，薇亞與李佳琦入駐閑魚的存在催生了二手市場的趨勢因素，這為閑置概念掀起了熱潮。閑置市場中的另一萬億二手品開始引起人們的廣泛關注，并且在這一賽道上上，賽跑者開始憑借各自的優勢將行業推向風口。Zui近，的閑置品電商平臺心上宣布了與京東拍拍戰略合作的新升級。這項合作心上將總攬京東拍拍全站的極高份額流量池，并共同建立一個新的流量系統。這使得雙方的高頻交易量越來越大。月19日消息，中通快遞今日早間發布了截至9月3日的219財年第三季度未經審計財報。報告顯示，中通快遞第三季度營收為人民幣52.658億元（約合7.367億美元），比去年同期的人民幣42.346億元增長24.4%；凈利潤為人民幣13.77億元（約合1.83億美元），比去年同期的凈利潤人民幣1.594億元增長23.4%。據悉，華爾街7位分析師此前平均預期，中通快遞第三季度每股美國存托股票（：DS）攤薄收益將達.22美元。
疫情發生后，美方積極采取防控措施，自217年3月以來，美國國內未再有新的疫情發生。年8月美方向世界動物衛生組織（OIE）提交了疫情終結報告。應美方邀請，217年7月，專家組赴美開展禽流感疫情防控體系和禽肉監管措施實地評估。年5月，中美雙方就此問題進行磋商。經綜合評估，中方認為美國內禽流感疫情已得到有效控制，美國禽肉監管體系能夠滿足我方相關法律法規要求。海關總署和農業農村部有關負責人表示，美國養禽業較為發達，禽肉產量居列。