2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

◆◆◆◆◆

我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

相關資訊


汽車工業協會統計數據顯示，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8% 和37.9%，市占率達到了31.6%，高于上年同期5.9個百分點。在經歷過去兩年的突飛猛進之后，增長拐點顯現。
全國乘用車信息聯席會（以下簡稱乘聯會）的統計數據顯示，2023年全國新能源乘用車廠家累計批發887萬輛，同比增長36%；累計零售775萬輛，同比增長36%；出口104萬輛，同比增長71%。




新能源汽車出口在海運危規里面屬于9類危險品UN3171，為鋰電池驅動的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案，才可以正常按危險品申報出運。
1、新能源汽車海運出口海事備案資料：
（1）正本蓋章備案申請報告及情況說明
（2）貨物運輸鑒定報告
（3）鋰電池UN38.3報告
（4）委托備案的委托書
2、新能源汽車海運出口注意事項：
（1）訂艙資料：訂艙委托書，海事備案備案號，UN38.3，英文MSDS
（2）報關資料：出口箱單，，合同，申報要素，報關單等
（3）海事申報資料：MSDS，裝箱證明書，技術說明書等?




汽車出口的主要市場包括亞洲、非洲、歐洲和拉丁美洲等地區。在這些市場中，品牌汽車逐漸贏得了消費者的認可和信任。以吉利、比亞迪、長城等為代表的品牌汽車，憑借其高性價比、創新技術和優質服務，贏得了越來越多海外消費者的青睞。





























物流資訊
近日日本NYKLine正式發布聲明稱已經與印尼國有石油天然氣公司PTPertamina(Persero)的全資子公司PTPertaminaInternationalShipping(PIS)就成立一家合資能源運輸公司達成諒解備忘錄。根據該諒解備忘錄，液化天然氣LNG運輸將是這家新成立合資公司的關注重點。兩家公司指出，印度尼西亞對能源運輸，特別是液化天然氣(LNG)的需求預計將增加。為了滿足這一需求，印尼的石油天然氣公司印尼國家石油公司(Pertamina)與在船舶所有權和船舶管理方面擁有豐富經驗的航運公司日本郵船公司(NYK)雙方已經同意了進一步合作。
而在已經與阿里正面交鋒的情況下，即便立刻組建即時配團隊，且不計成本的情況下對于京東來說也已經來不及了，于是京東不得不拿出資本，恰好同在上海又在此時屬于騰訊系被投公司的餓了么是京東到家當時看來不過的合作對象。有意思的是，當侯毅在離開京東到家創辦盒馬鮮生之初也同樣將組建即時配隊伍和半小時達的速度放在了整套盒馬體系的位，其一直延續下來的思路可見一斑。不過在蜂鳥配誕生前仍有1個月左右的娘胎期，面對餓了么仍在指數級增長的外賣配送訂單，當時在即時配領域仍然一片空白的張旭豪在自己投資人——沈南鵬的撮合下，決定將自己的訂單外包給了上海一家剛剛上線的眾包即時配平臺——達達。
啟動儀式上，貴州省廳制證中心主任將人臉識別專用設備遞交給郵政投遞員，投遞員代表鄭重承諾：運用科技賦能，堅決做好郵件投遞和群眾服務工作。脫貧攻堅，我們在行動。貴州省寄遞事業部政務中心經理對開辦貴州省廳易地扶貧搬遷群眾換領身份證寄遞項目，從操作流程、財務清算及清分、身份證寄遞的相關要求等方面為相關郵政服務人員進行了業務培訓。今年年初以來，貴州郵政通過優化和完善省內運輸網，增開專線7條、直達郵路58條，調整優化運行計劃164趟次，使得省內郵件全程平均時長從62.54小時縮短到38.56小時；省內互寄次日遞率從年初的41%提升到92%。