2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。
2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。
汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。
新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。
海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續
而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。
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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
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2023年新能源車國內零售滲透率達36%,較去年的28%提升8個百分點。2021年滲透率15%,2022年提升13個百分點。
具體來看,自主品牌中的新能源車滲透率為58.4%,豪華車中的新能源車滲透率25.9%,而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.4%。
滾裝船又稱“開上開下”船,或“滾上滾下”船,它是用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出,而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,從船艙至碼頭的一種船舶。對于帶動力的汽車而言,則是由司機直接駕駛出入船艙。
乘聯會公布的數據,出口方面,3月新能源乘用車出口12.0萬輛,同比增長70.9%,環比增長52.8%,占乘用車出口29.7%,較去年同期增長5.6個百分點。伴隨著新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求,制造的新能源產品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升,雖然近期受到歐洲的一些干擾,但長期看新能源出口市場仍然向好,前景光明。
物流資訊
這是前置服務的步,也是Zui重要的一步。自帶速運DN:的順豐有著“極效前置”服務的天然優勢,再加上其獨有的人、貨、場硬件支持,以及物流電子地圖加持,使順豐的布貨能力行業。目前,順豐全國快遞員數量已達3萬,全國自營網點13多個,豐巢智能快遞網點15萬個,還有各品牌的線下門店,這些均可作為“前置場”。而智慧地圖的應用,則幫助順豐預先計算途徑的物流站點、中轉場、配送點等信息,大大提高了分揀、運輸、配送的效率。
近日,北京郵政在全市16個行政區開通2個稅收委托代征服務點,向全市范圍內自然人提供代開稅普通并代征相應稅款便民辦稅服務。北京郵政與國家稅務總局北京市稅務局本著“精誠合作,攜手共進,服務好納稅人,服務好首都經濟社會發展”的原則,不斷深化合作,在寄遞業務合作的基礎上,充分利用郵政網點覆蓋城鄉的優勢,搭建稅郵合作便民服務平臺,開展便民辦稅服務。目前,代開范圍包括在北京市范圍內銷售貨物或者加工、修理修配勞務,銷售服務、無形資產的其他個人。
又一個震撼之夜,又一個不眠之夜。雙11購物狂歡鏖戰正歡,快遞業的大考序幕正式開啟。月11日夜幕降臨,國家郵政局旺季服務保障中心內燈火通明,一塊超大高清曲面屏幕上各項數據不停滾動,各種頁面有序切換。這是郵政業安全監管大數據平臺,每天匯聚郵政業近95%的生產運行數據,實時處理數十億條數據,是行業的千里眼、順風耳。數據繼續翻騰,夜色漸漸深沉,國家郵政局局長馬軍勝走進保障中心,直奔大屏幕前。此時,全國快件實時業務量顯示為4.83億件。
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