2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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相關資訊


新能源汽車出口出口許可證申請材料：
企業營業執照副本
企業法定代表人身份證明
企業經營場所證明
企業人員資質證明
企業財務狀況證明
企業與境外客戶簽訂的貿易合同
第三方機構出具的新能源汽車檢測合格鑒定報告
擬出口車輛《機動車登記證書》




滾裝運輸不光是需要運輸載體，也需要滾裝碼頭的支撐。不完全統計，目前我國承擔汽車海運貿易的沿海港口泊位約40個，以上海港、廣州港、天津港、煙臺港、連云港港、大連港等為主，現狀能力總體適應，但碼頭布局存在結構性問題，主要在長三角地區，滾裝碼頭港口資源保障能力相對不足。2022年，我國長三角地區的上汽、奇瑞、特斯拉和吉利等車企的出口量占我國總出口量的58.5%，長江中上游的長安、東風等占比14.8%，汽車海運需求十分旺盛。該區域內的滾裝碼頭配置相對不足。




鐵路出口新能源電動車注意事項：
1，所有裝運的新能源汽車均經過國家鑒定機構安全檢驗合格，發運車輛為新車且為純電動車（或是混動類汽車）。
2，除汽車本身配裝的動力電池、蓄電池以外，不得夾帶備用電池和其他能源電池。務必保證充電量不超過65%，并提供電量不超過65%的實拍照片和該車匹配的車架號照片。
3，保證集裝箱內新能源汽車的總電源已關閉狀態。
4，貨物品名要求報關單、物品清單、運單品名三單完全一致。
5，加固細節照（含4個輪子加固細節）
6，只能運新車，行駛里程不超過100km，貿易方式可以為二手車





























物流資訊
在江蘇宿遷，閃送員雍師傅在路上發現一名走失兒童，他毅然決定停止接單去幫助這名孩子找到家人，Zui終在警察到來把孩子接走之前，雍師傅已經花費了1個多小時來陪伴孩子。這一個小時內閃送員可以送好幾單賺取不少收入，他卻說能看著孩子安全到家，比自己賺多少錢都高興。為長治大火消防員送餐、臺風后幫助學校恢復教學秩序、成立愛心車隊、為孤寡老人們送去溫暖閃送用實際行動踐行著用善良遞送的初心。在閃送平臺上，這樣的故事幾乎每天都在上演。
多地郵政管理局走進一線，深入分撥中心、營業網點督導檢查和走訪慰問，為當地郵政業從業者加油鼓勁。北京、江蘇等多地郵政管理部門還主動邀請當地主流媒體深入一線采訪，積極向社會各界傳達行業正能量，并請社會各界給予快遞小哥更多的支持和理解。三是智能設備升級改造。面對包裹量洪峰，科技賦能的威力正在逐步彰顯，更顯著的是，智能設備的升級和下沉并存。一方面，智能裝備升級換代。韻達在香河分揀中心新投入兩套四層分揀設備，分揀效率比原來提升4倍，軟件系統升級，初檢差錯率僅為萬分之零點三；中通、申通啟用全新的客服數字化管理系統，：I智能客服電話機器人上線，實現非工作時間托管形成24小時服務機制，提高高峰期的客服受理能力；中通星河系統、百世自主研發的智能調度系統，可實時監控管理數千輛干線運輸車，精細化分析、管理各地分撥中心運營數據，利用快件路由，根據貨量動態預測。
申訴中涉及郵政服務問題的337件，占總申訴量的1.6％；涉及快遞服務問題的2132件，占總申訴量的98.4%。處理的申訴中有效申訴（確定企業責任的）為1879件，同比下降59.6％。有效申訴中涉及郵政服務問題的76件，占有效申訴量的4.％；涉及快遞服務問題的183件，占有效申訴量的96.％。郵政業消費者申訴均依法依規做了調解處理，為郵政業消費者挽回經濟損失747.9萬元。郵政業消費者對郵政管理部門有效申訴處理工作滿意率為97.8％，對郵政企業有效申訴處理滿意率為94.9％，對快遞企業有效申訴處理滿意率為96.8％。月，企業對郵政管理部門轉辦的申訴未能按規定時限回復的有7件，與去年同期相比減少1件。郵政服務申訴情況郵政業消費者對郵政服務問題申訴情況1月，郵政業消費者對郵政服務問題申訴337件，環比下降4.7％，同比下降87.9％。郵政服務問題申訴量情況統計表郵政業消費者對郵政服務申訴的主要問題是郵件延誤、投遞服務和郵件丟失短少，分別占申訴總量的25.8％、24.3％和15.4％。郵政服務問題申訴量環比、同比均呈下降趨勢。