2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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相關資訊


新能源汽車出口在海運危規里面屬于9類危險品UN3171，為鋰電池驅動的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案，才可以正常按危險品申報出運。
1、新能源汽車海運出口海事備案資料：
（1）正本蓋章備案申請報告及情況說明
（2）貨物運輸鑒定報告
（3）鋰電池UN38.3報告
（4）委托備案的委托書
2、新能源汽車海運出口注意事項：
（1）訂艙資料：訂艙委托書，海事備案備案號，UN38.3，英文MSDS
（2）報關資料：出口箱單，，合同，申報要素，報關單等
（3）海事申報資料：MSDS，裝箱證明書，技術說明書等?




2024年3月汽車實現出口49萬臺，出口增速27%的持續強增長，環比走勢很好；1-3月汽車實現出口132萬臺，出口增速23%的持續強增長，但1季度增速相對前三年的超高增速明顯下降。今年的主要動力仍是產品競爭力提升和歐美市場的小幅增長及俄烏危機下的俄羅斯市場的品牌被車替代，尤其是的燃油車出口競爭力提升帶來的出口增大。




滾裝船又稱“開上開下”船，或“滾上滾下”船，它是用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙至碼頭的一種船舶。對于帶動力的汽車而言，則是由司機直接駕駛出入船艙。





























物流資訊
一方面，快運網絡能力提升，專線高利潤貨源被搶走；另一方面，大票零擔實體網絡實現規模經濟，絕大多數專線會消失，這個數據可能是8%-9%。當成本優勢不在的時候，專線的階段性歷史使命就完成了，留下少部分專門服務個性化的客戶需求。實現路徑：先從Zui能實現規模化的地方下手，循序漸進不能規模化的節點，誰碰誰死。所以，先交給個體去做，把系統、場地、獲客逐步切掉，拿出來做文章，磨合的過程中解決掉爭議問題。
對于司機來說，平臺幫助他們減少往返物流園以及在物流園的花費和等候時間，并增加司機單數，避免空載。除此之外，平臺還可以幫助合約司機轉為個體，獨立經營，提升收入水平。未來網絡貨運模式將成為市場主流，具有匹配效率優勢、可提供服務，且管理合規化的無車承運人平臺將形成可持續的競爭壁壘。信息部以及隨著互聯網興起的車貨匹配平臺，在網絡貨運出現之前聚合大量零散運力，占據著市場的主要地位。但由于無網絡貨運有合規的流程化管理，可以開具正規，且能夠提供高質量的運力支撐，其市場比例將逐漸提升。
“18億非現金流中的4%將投入的新投資中，尤其是帶動低線城市的戰略。在黃宣德看來，投資方式布局低線市場要比競爭對手用補貼的方式更為有效。放大家電品類優勢下沉市場的精進，作為基礎設施的物流以及電子、家電等優勢品類承擔著輔助作用。黃宣德在電話會議中解釋稱，在低線城市，本季度電子電器銷售量的增長達到了22%，為過去幾個季度中Zui快增速，且高于行業8%的增長速度。“平均的消費者收入較低，可支配收入與一二線城市基本一致。年上半年，服裝家紡產品出口占我國紡織品服裝對美國出口的83%。對這部分產品征稅無疑將對我國紡織品服裝下半年出口產生明顯影響。從名單上看，大部分商品被歸入219年9月1日加稅范圍，對企業來說基本沒有應對時間。預計在219年12月15前的各月，對美國出口部分服裝家紡商品會有一定的“搶出口”表現，但已加稅商品對美國出口會有所下降。在歐盟和日本市場依舊不振的情況下，219年全年我國紡織品服裝出口下降的局面將無法避免。