2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。
2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。
汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。
新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。
海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續
而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。
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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
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滾裝船運輸優勢明顯,但我國汽車行業在短期內卻面臨運力缺口大的問題。根據克拉克森研究公司的分析,我國汽車運輸船(專用于汽車出口的滾裝船)僅有39艘,共11.5萬個艙位,占運力比例為2.8%。
海運能力和出口能力不匹配,導致我國汽車出口的運輸成本大幅增長。克拉克森研究公司的數據表明,2020年8月至2023年11月底,一艘6500標準車位的汽車運輸船(一年期)租金從每天1萬美元飆升至11.5萬美元,漲幅超過10倍。
目前出口的汽車多為汽油車和柴油車,新能源汽車多是面向歐洲和東南亞。客觀來說,歐美市場對于新能源車型是有龐大需求的。按照計劃,美國希望2032年銷售的新車中有三分之二是電動汽車。歐盟的野心更大,希望從2035年起所有銷售的新車都是電動汽車。歐盟嚴格的排放法規,是推動市場轉向電動汽車的重要因素,為品牌電動汽車提供了市場機會。
相較于其他國家汽車出口業務的穩步提升,汽車出口幾乎是“跳躍式”躥升。根據中汽協數據顯示,從2021年起,整車出口強勢增長,當年出口量首次突破200萬輛,同比增長103%,成為第三大汽車出口國;2022年,汽車出口再次實現歷史性突破,整車(含成套散件)出口首次突破300萬輛,達到332.12萬輛,同比增長56.8%;出口金額601.56億美元,同比增長74.7%;2023年,這一數據躍升至超500萬輛,超過日本,創下新的歷史紀錄。
物流資訊
?而除了菜劃算外,阿里旗下本地生活平臺餓了么也正在孵化菜市場項目“餓鮮達”。據微信公眾號“晚點LatePost”消息,餓了么內部正在孵化一個名叫“餓鮮達”的新項目。這個與菜場合作運營的嘗試項目在餓了么新零售體系,項目負責人是天豪,向餓了么新零售VP熊斌匯報。餓鮮達目前試水北、上、深、蘇州、南京等城市,開店2家上下,數量在變化中。?目前在前置倉賽道,美團推出了美團買菜,阿里祭出了菜劃算項目,而叮咚買菜、每日優鮮、永輝到家等背后都有騰訊的身影。
因此,相關部門應嚴格監管快遞公司規范用工、合理用工,保護快遞員的合法權益“雙11”購物節已經落下帷幕,但快遞行業正在接受挑戰。因為消費者“剁手”下單的“寶貝”,在近段時間要由快遞員進行配送。國家郵政局曾預計,今年“雙11”購物節期間,全行業處理的郵快件業務量將達28億件,高峰期從11月11日持續至18日,日均處理量將達3.5億件,超過日常處理量的2倍。11月8日,國家郵政局機關黨委向郵政管理系統各級黨組織和各快遞企業總部發出關于在“雙11”期間加強快遞員權益保障和關心關愛工作的11條重點提示,要求各單位在保障旺季快遞服務質量的同時,要加強快遞員權益保障和關心關愛各項工作。
凌晨1點的海拉爾氣溫低至零下十多度,寒風凜冽,日日順物流服務兵一如既往地將熱水器完好無損地送至用戶家中。趙先生表示,這么冷的天,再加上雙11這樣的節點,配送時間長點誰都能理解,但沒想到日日順物流依舊能夠這么快送達。(日日順物流服務兵寒冷冬夜為用戶提供快速送裝服務)面對暴增的訂單量,日日順物流始終堅持以用戶需求為核心,在場景物流模式的助力下,不僅在雙11當天完成了東西南北Zui偏遠地區的按約送達送裝同步服務,更是圍繞用戶在不同場景下的需求提供個性化場景解決方案,持續打造場景爆款。
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