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    公司新聞
    新能源車錳酸鋰電池海運運輸報關要求及檢測報告
    發布時間: 2024-04-30 09:26 更新時間: 2024-12-02 07:00
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    2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。



    2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。



    汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。



    新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。



    海運出口海事備案
    新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
    1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
    2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
    3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續



    而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。


    新能源車錳酸鋰電池海運運輸報關要求及檢測報告

    ◆◆◆◆◆

    我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工

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    相關資訊


    汽車工業協會統計數據顯示,新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8% 和37.9%,市占率達到了31.6%,高于上年同期5.9個百分點。在經歷過去兩年的突飛猛進之后,增長拐點顯現。
    全國乘用車信息聯席會(以下簡稱乘聯會)的統計數據顯示,2023年全國新能源乘用車廠家累計批發887萬輛,同比增長36%;累計零售775萬輛,同比增長36%;出口104萬輛,同比增長71%。




    新能源汽車出口在海運危規里面屬于9類危險品UN3171,為鋰電池驅動的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案,才可以正常按危險品申報出運。
    1、新能源汽車海運出口海事備案資料:
    (1)正本蓋章備案申請報告及情況說明
    (2)貨物運輸鑒定報告
    (3)鋰電池UN38.3報告
    (4)委托備案的委托書
    2、新能源汽車海運出口注意事項:
    (1)訂艙資料:訂艙委托書,海事備案備案號,UN38.3,英文MSDS
    (2)報關資料:出口箱單,,合同,申報要素,報關單等
    (3)海事申報資料:MSDS,裝箱證明書,技術說明書等?




    滾裝運輸不光是需要運輸載體,也需要滾裝碼頭的支撐。不完全統計,目前我國承擔汽車海運貿易的沿海港口泊位約40個,以上海港、廣州港、天津港、煙臺港、連云港港、大連港等為主,現狀能力總體適應,但碼頭布局存在結構性問題,主要在長三角地區,滾裝碼頭港口資源保障能力相對不足。2022年,我國長三角地區的上汽、奇瑞、特斯拉和吉利等車企的出口量占我國總出口量的58.5%,長江中上游的長安、東風等占比14.8%,汽車海運需求十分旺盛。該區域內的滾裝碼頭配置相對不足。





























    物流資訊
    連續上漲5日,累計9.92%。該型船舶噸位通常在4噸以下。關于BDIBDI全稱波羅的海綜合運價指數(BalticDryIndex),由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海(BalticExchang發布,歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。每個工作日,都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。
    成都是“”的重要節點和內陸腹地戰略支撐,是連接長江經濟帶的重要樞紐,“空鐵公水”集成優勢明顯,正在積極探索發展“鐵公水”“空鐵公”“鐵海”等聯運模式,具有建設綜合試驗區的良好條件和堅實基礎。今年以來,省發展改革委認真貫徹落實推進“”建設工作部署,加大力度指導成都開展“”多式聯運試點示范,取得積極進展。下一步,省發展改革委將按照省部署要求,牽頭印發《成都“”多式聯運綜合試驗區總體方案》,指導成都進一步細化制定實施方案,扎實做好綜合試驗區建設各項工作,努力爭取在全國形成積極示范效應。
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