2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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相關資訊


新能源汽車出口還需要辦理以下資料：
出口許可證：新能源汽車出口需要辦理出口許可證，具體要求和流程請咨詢所在地省級（含計劃單列市）商務主管部門。
海關報關手續：出口新能源汽車需要向海關辦理報關手續，具體要求和流程請咨詢所在地海關。




新能源汽車出口出口許可證申請材料：
企業營業執照副本
企業法定代表人身份證明
企業經營場所證明
企業人員資質證明
企業財務狀況證明
企業與境外客戶簽訂的貿易合同
第三方機構出具的新能源汽車檢測合格鑒定報告
擬出口車輛《機動車登記證書》




新能源汽車出口出口許可證申請材料：
企業營業執照副本
企業法定代表人身份證明
企業經營場所證明
企業人員資質證明
企業財務狀況證明
企業與境外客戶簽訂的貿易合同
第三方機構出具的新能源汽車檢測合格鑒定報告
擬出口車輛《機動車登記證書》





























物流資訊
連續下跌19日，累計21.67%。靈便型船平均租金水平(H：NDYSIZE)報7346美元/天，較上一交易日下跌49美元(.66%)。連續下跌19日，累計21.43%。該型船舶噸位通常在4~5噸。月18日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報723點，較前一交易日下跌12點(1.63%)。連續下跌19日，累計4.59%。超靈便型船平均租金水平(SUPR：M：X)報8168美元/天，較上一交易日下跌126美元(1.52%)。
目前還沒有出現過丟件情況，反饋也比較好。百世快運遵義仁懷一部負責人廖清紅說。除此之外，在信息化方面，百世自主研發了V5快運網絡經營管理系統，全程跟蹤每票每件貨物流向、便捷的充值與結費管理，并與手持終端的遠程配合，完成多項移動作業，一方面減少了網點在硬件上的投入，另一方面，配套便攜式藍牙打印機解決了現存收貨現場打單問題，大大減少無貨中轉環節，提升網點作業效率。此外，的操作人員移動端與門店客戶的互動機制，也有效提高綜合作業及操作效率。
但其實她不太能享受現在這種平靜的生活，在城市我要去過紅綠燈，我要去維持人際關系，我要去給我不喜歡笑的人笑，我要去說我不喜歡說的話，好累。天天在那里坐著，每天上班下班，太枯燥了。劉文翠說。她總懷念有一年六七月份，青海的油菜花開得很好，養蜂人雇她的車把蜜蜂運去那邊采蜜。劉文翠次看到草原，路過日月山的時候，太陽正在下山，一條河順著自己的方向從東向西流，整個河面都是紅彤彤的，遠處的草原像地毯一樣鋪開，羊群小花一樣點綴在上面，蒙古包里溜出來幾縷白煙。