什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
.
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

.
危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

.
我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。
根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》（TDG）表述：
危險貨物，是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。




危險化學品及危險貨物的進出口與運輸、港口、監管、人員安全等問題息息相關，從企業合規經營和防范風險的角度，建議相關企業予以高度重視，特別是要對所生產經營的產品是否屬于危險貨物或者危險化學品，以及在生產、運輸、進出口等環節需要符合什么樣的監管要求等有清晰的認識，并建立相應的規范工作機制，以有效防范相關的違法風險和安全風險。


危險化學品目錄，由國務院安全生產監督管理部門會同國務院工業和信息化、、環境保護、衛生、質量監督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民用、農業主管部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布，并適時調整。

《危險化學品目錄》有2828個條目，其中有許多是有明確名稱的化學品，如化氫、氫溴酸等，但Zui后一項是一類化學品，基本包括所有的易燃液體混合物，常見的如油漆、香蕉水、稀釋劑等。

從事生產或經營《危險化學品目錄》所列2828種化學品的企業需要到應急管理部門辦理行政許可手續，如《危險化學品安全生產許可證》《危險化學品經營許可證》。

危險化學品必須提供符合性聲明、危險公示標簽（如下圖例）和安全數據單（SDS、MSDS、安全技術說明書）。


































越南財政部海關總局稱，為主動防止產地詐欺、不法轉口，越南海關已主動報告越南有關產地詐欺、不法轉口的現況；同時已頒布219年8月23日第1662/QD-C號決定有關落實219年7月4日第824/QD-TTg號決定，批準“針對反規避貿易救濟措施及防止產地詐欺加強行政管理”提案。其中，越南海關將集中落實8項措施；補充、修正財政部218年4月2日第38/218/TT-C號公告規定有關檢查確定進出口貨物的產地(于219年9月5日第62/219/TT-C號公告)。
根據《規劃》，云南將加快構建內聯外通的通道體系，承接北向成渝經濟區，南向粵港澳大灣區、北部灣經濟區，東向長三角地區，西向自治區的商貿流通，建設形成昆明紅河（河口）胡志明市昆明南寧廣州深圳等四出境四出省物流通道體系。云南將主動銜接中緬、孟中印緬、中越等物流大通道，促進云南省與印度、孟加拉國等南亞國家，緬甸、老撾等東南亞國家的商貿流通及產業轉移，加強云南省對孟中印緬經濟走廊、中南半島經濟走廊等戰略及南亞、東南亞輻射中心建設的支撐作用。
由于219年5月中旬美國威脅對來自我國的服裝和家紡產品加征25%的關稅，我國企業加快輸美節奏，使5—6月服裝和家紡產品出口均實現增長，6月服裝和家紡產品對美國出口分別增長6.5%和1.3%。年上半年，我國服裝累計美國過出口微降.3%，家紡產品累計對美國出口增長5.9%。年上半年，美國自累計進口紡織品服裝金額為592億美元，同比增長4.1%，其中自進口額為186.7億美元，同比下降1.4%；自東盟、印度和孟加拉國進口分別增長8.9%、7%和12.9%。
產品包裝有單品包裝、整批次包裝等，都要盡量規范和標準。不同產品混在一起怎么辦？很不容易規范，不便于物流作業啊，這時就必須考慮集裝單元化技術了。集裝與包裝不同，集裝是可以把很多復雜貨物裝載同一規范標準的集裝內，標準化的集裝就便于物流的分和搬運存作業了，便于實現機械化與自動化了。集裝單元根據物流需求進行設計，可以有很多品類，但是從物流之道的角度，集裝的尺寸規格必須統一規范，才便于物流運作，便于實現機械化和自動化作業。