什么是危險化學品?什么是危險貨物?
《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。
危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。
危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等;危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部。
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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。
根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,
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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
6.危險貨物有限數量證書
1、檢驗流程
明確檢驗項目(要出具什么報告) --> 填寫委托申請單及其它申請資料 --> 我方確認資料無誤并出具報價單 --> 寄樣品和資料并支付測試費 --> 我方收到樣品并安排測試、開發.票 --> 周期到后出具檢驗報告并快遞給企業
2、報檢需要資料
1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
2)成分聲明表(請向鄒工索取)
3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
4)產品中文MSDS
5)營業執照復印件
6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。
第2類 氣體
2.1項:易燃氣體。
2.2項:非易燃無毒氣體。
2.3項:毒性氣體。
第3類 易燃液體
第4類 易燃固體
4.1項: 易燃固體;
易燃固體;
自反應物質;
固態退敏品。
4.2項: 易于自燃的物質;
4.3項: 遇水放出易燃氣體的物質。
(三)危險化學品生產企業未提供化學品安全技術說明書,或者未在包裝(包括外包裝件)上粘貼、拴掛化學品安全標簽的;
(四)危險化學品生產企業提供的化學品安全技術說明書與其生產的危險化學品不相符,或者在包裝(包括外包裝件)粘貼、拴掛的化學品安全標簽與包裝內危險化學品不相符,或者化學品安全技術說明書、化學品安全標簽所載明的內容不符合國家標準要求的;
(五)危險化學品生產企業發現其生產的危險化學品有新的危險特性不立即公告,或者不及時修訂其化學品安全技術說明書和化學品安全標簽的;
(六)危險化學品經營企業經營沒有化學品安全技術說明書和化學品安全標簽的危險化學品的......
一、危險品標簽相關法規標準
常見的危險化學品(危險貨物)標簽有關法規標準有:
《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號)
GB15258-2009 化學品安全標簽編寫規定
GB190-2009 危險貨物包裝標志
GB6944-2012 危險貨物分類和品名編號
GB13690-2009 化學品分類和危險性公示 通則
SN/T0370.1-2021出口危險貨物包裝檢驗規程 部分:總則
SN/T0370.2-2021 出口危險貨物包裝檢驗規程 第三部分:使用鑒定
《化學品統一分類和標簽制度》(GHS)
聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(UN TDG)
郵政業消費者對快遞服務問題有效申訴情況1月,消費者對快遞服務問題有效申訴183件,環比下降8.8%,同比下降57.4%。快遞服務問題有效申訴量情況統計表郵政業消費者對快遞服務有效申訴的主要問題是快件延誤、投遞服務和快件丟失短少,分別占有效申訴總量的31.4%、25.4%和25.1%。快遞服務問題有效申訴量環比增長明顯的是快件丟失短少問題,同比均呈下降趨勢。郵政業消費者對快遞企業申訴情況1月,郵政業消費者對全國快遞企業有效申訴處理滿意率平均為96.8%,高于全國平均數的快遞企業有19家,低于全國平均數的有4家;全國快遞服務申訴率平均為3.4,低于全國平均數的快遞企業有11家,高于全國平均數的有12家;全國快遞服務有效申訴率平均為.29,低于全國平均數的快遞企業有12家,高于全國平均數的有11家。
彼時,唯品會對履約費用降低的解釋為,公司自219年,逐漸有社會化物流取代部分品駿物流承擔的唯品會快遞業務。在業內人士看來,盡管唯品會將履約費用率降至8.5%,但仍高于行業平均水平,甚至遠高于多數采用自建物流的電商企業給出的數據。對電商平臺來說,履約費用占比降低對利潤的提升尤為明顯,有利于提升企業營收數據。基于此,減少重資產模式的自營快遞投入也變得理所當然。物流專家丁威分析稱,唯品會的電商規模尚小,包裹量較少,無法實現物流的規模化運營。
張巖在被約訪的Zui初這樣回應。就算是微信昵稱,這群女人也喜歡把自己藏在和妻子的身份后面。跟車年限不久的妞妞會試圖自我安慰:有的時候就覺得自己在流浪,往好點兒想,是像開著房車到處跑。但是她又沒辦法說服自己,因為如果是車,她不需要在小樹林里上廁所,來的時候穿紙尿褲熬到過敏。零點左右,卡車抵達北京的集散點,比如位于南三環的新發地批發市場,那里上千輛卡車以不到半米的間隔擠在一起,把市場圍成一個迷宮。
此前,拼多多通過與騰訊合作,在微信小程序內短期試行了相關欄目,但未涉及直播。待直播小程序內測完成后,拼多多將在站內開通店鋪直播,然后再進行首頁展現。拼多多直播業務目前不會單獨上線:PP,而是會內嵌在拼多多:PP內。|技術外借還是自主研發?在技術方面,拼多多將采用名為“古德”的直播系統,為拼多多自主研發。但尚未得知該系統的功能如何?|達人賽道的開通需直播氛圍與案例據知士透漏,拼多多直播業務從立項到落地,只用了很短的時間。
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