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    公司新聞
    2024年檢驗鑒定報告報檢資料及檢測公司
    發布時間: 2024-02-26 10:58 更新時間: 2024-12-03 07:00
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    什么是危險化學品?什么是危險貨物?
    《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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    《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


    危險化學品和危險貨物的分類
    《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

    危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。



    危險化學品和危險貨物的差異
    危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部


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    危險化學品和危險貨物海關監管要求
    海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 


    根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,

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    我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工




    我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
    1.危險貨物鑒定
    2.危險化學品鑒定
    3.編制/審核安全數據單
    4.編制/審核危險公示標簽
    5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
    6.危險貨物有限數量證書

    1、檢驗流程
    明確檢驗項目(要出具什么報告)    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

    2、報檢需要資料
    1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
    2)成分聲明表(請向鄒工索取)
    3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
    4)產品中文MSDS
    5)營業執照復印件
    6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
    注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。



    2024年檢驗鑒定報告報檢資料及檢測公司




















    第2類 氣體
    2.1項:易燃氣體。
    2.2項:非易燃無毒氣體。
    2.3項:毒性氣體。

    第3類 易燃液體

    第4類 易燃固體
    4.1項: 易燃固體;
    易燃固體;
    自反應物質;
    固態退敏品。
    4.2項: 易于自燃的物質;
    4.3項: 遇水放出易燃氣體的物質。




    法檢目錄內化學品是什么?
    是指HS編碼列入《法檢目錄》,具有海關監管條件A/B,需進行法定檢驗的化學品。

    這些概念有哪些區別和聯系?
    危險化學品、危險貨物和法檢目錄內化學品各有范圍,也有交叉,當進出口商品同時符合上述概念中的兩種或兩種以上時,需同時提供符合相關要求的單證。




    第7類 放射性物質

    第8類 腐蝕性物質

    第9類 雜項危險物質和物品,包括危害環境物


































    快遞業的機遇機遇一:末端配送體系豐富。電商下沉的時候快遞必然也跟著下沉,末端配送體系肯定是需要進一步豐富的。C端的消費者需求越來越個性化、差異化,對于快遞服務需求對應的時效、便捷、安全也有明顯的提升,這個時候要直面末端配送場景要進一步豐富,在配貨、送貨、收貨環節都應該有明顯的提升。機遇二:冷鏈運輸。居民消費升級和安全意識和品質意識的提升,對于生鮮類食材的質量有非常高的要求,迫切需要冷鏈運輸的方面,這是未來很有空間的方面,因為客觀來講,冷鏈運輸發展屬于比較早期階段,基礎設施也比較欠缺、包括損耗率也居高不下,對于各類企業都有明顯的成本負擔,如果在未來把冷鏈能夠提升起來,我認為對于整個快遞業是非常大的賦能。
    與相關各部會配合,如部、越南商工總會,進行檢查、對照以針對逐批貨品防止產地假冒、詐欺行為。配合各協會以評估各產業生產、出口能力,嚴查進出口突增的貨品,嚴查具有產地詐欺、假冒及不法轉口可能的廠商。另外,海關總局建議各部會完善法律基礎。在防止產地詐欺、假冒及不法轉運工作中通過資訊交換加強合作。與歐洲反詐欺辦公室(OL:F)配合調查、確認若干產品的詐欺行為,如:太陽能平板、彩色鋼板、草蝦、白腳蝦、腳踏車、電動腳踏車及太陽能電池。
    因此,從一開始貓超就先行建立了龐大的配套基礎設施,今天菜鳥物流旗下的落地配品牌——丹鳥物流的前身便是貓超早年生鮮配送合作伙伴:芝麻開門、聯報萬象的合資公司,貓超生鮮業務則在213年交給了當時如日中天的易果鮮生。貓超從架構上隸屬于天貓事業群,因此在品牌端擁有得天獨厚的資源優勢,早年天貓食品類目的三只松鼠、百草味、良品鋪子,日化類目的寶潔、威露士等品牌基于與天貓平臺K:客戶的合作關系,為貓超在貨品端提供了極大的支持。
    中美貿易談判情勢出現驟變,美國川普表示,可能要等到22年11月美國大選后,才能與達成貿易協議,令市場重摔一跤。美國商務部長羅斯(WilburRoss)認為,如果拖延到22年大選后才簽署協議,將削弱北京面對美國的談判杠桿。川普12月3日在倫敦向記者表示,中美貿易協議可能要等到22年大選后才能達成。他說:我沒有訂期限……從某些方面來說,如果你想聽實話,我認為等到大選后再達成協議更好。

    聯系方式

    • 電  話:13760668881
    • 銷售工程師:鄒工
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