什么是危險化學品?什么是危險貨物?
《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。
危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。
危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等;危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部。
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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。
根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,
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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
6.危險貨物有限數量證書
1、檢驗流程
明確檢驗項目(要出具什么報告) --> 填寫委托申請單及其它申請資料 --> 我方確認資料無誤并出具報價單 --> 寄樣品和資料并支付測試費 --> 我方收到樣品并安排測試、開發.票 --> 周期到后出具檢驗報告并快遞給企業
2、報檢需要資料
1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
2)成分聲明表(請向鄒工索取)
3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
4)產品中文MSDS
5)營業執照復印件
6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。
危險化學品目錄,由國務院安全生產監督管理部門會同國務院工業和信息化、、環境保護、衛生、質量監督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民用、農業主管部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布,并適時調整。
《危險化學品目錄》有2828個條目,其中有許多是有明確名稱的化學品,如化氫、氫溴酸等,但Zui后一項是一類化學品,基本包括所有的易燃液體混合物,常見的如油漆、香蕉水、稀釋劑等。
從事生產或經營《危險化學品目錄》所列2828種化學品的企業需要到應急管理部門辦理行政許可手續,如《危險化學品安全生產許可證》《危險化學品經營許可證》。
危險化學品必須提供符合性聲明、危險公示標簽(如下圖例)和安全數據單(SDS、MSDS、安全技術說明書)。
MSDS和運輸鑒定報告的關系
一、國內篇:針對國內的空海運出口業務,各航司、船司規定不同,有些產品依據MSDS報告的信息,就能安排空海運。但是有些航司、船司必須依據
“IMDG”、“IATA”的規定來安排空海運運輸,這個時候,除了提供MSDS報告之外,還需要同時提供運輸鑒定報告;
二、國外篇:當貨物從國外地區發往,MSDS報告是評估此產品進行運輸的依據文件,MSDS可以幫助我們認知進口產品是否歸類為危險品,這個時候可以作為清關文件直接使用。那什么情況下需要運輸鑒定報告呢?因為產品畢竟是國外進口,如果單憑MSDS報告的話,因為MSDS報告不是專業機構編制,內容不全,數據不清,無法判定產品的實際危險性的時候,就需要做對應的鑒定報告,實際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。
三、特殊地區:海關關務問題等各種原因,大陸有很多產品都是轉到香港或者臺灣后再發運到海外,這個時候,航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸的依據,這個時候,一份完整合格的MSDS報告就額外重要,因為報告簡陋,內容不清,容易出現拒收的情況。這種情況下,航司和船司就可能提出要求增加鑒定報告,這樣無疑就增加了技術文件的成本。
所以,MSDS報告和運輸鑒定報告是緊密聯系的兩個技術文件,所以為了保證清關的快捷,廠家,外貿商是委托專業機構編制MSDS報告。
注意:MSDS報告不是檢測報告或鑒定報告,也不是認證項目,是一份技術性說明書,和《運輸條件鑒別報告書》有根本的區別。
(三)危險化學品生產企業未提供化學品安全技術說明書,或者未在包裝(包括外包裝件)上粘貼、拴掛化學品安全標簽的;
(四)危險化學品生產企業提供的化學品安全技術說明書與其生產的危險化學品不相符,或者在包裝(包括外包裝件)粘貼、拴掛的化學品安全標簽與包裝內危險化學品不相符,或者化學品安全技術說明書、化學品安全標簽所載明的內容不符合國家標準要求的;
(五)危險化學品生產企業發現其生產的危險化學品有新的危險特性不立即公告,或者不及時修訂其化學品安全技術說明書和化學品安全標簽的;
(六)危險化學品經營企業經營沒有化學品安全技術說明書和化學品安全標簽的危險化學品的......
在這個過程當中,末端配送的時間越短,送達到用戶手中生鮮的品質越穩定。這兩者又是相得益彰的,所以前置倉能夠形成一個飛輪效應。如果前置倉周邊覆蓋區域的訂單密度越高,其實用戶的滲透率也越高。不過在聯商專欄作者張陳勇看來,以叮咚買菜和樸樸超市為代表的前置倉模式還在投入虧損階段,客單價能否支持成本,單倉單量是否夠多,其模式能否適應擴展復制,還要觀察,要做好電商前置倉,必須堅韌和扎實,前置倉不適合投機經營。對于前置倉的終局,他認為因為一線城市消費者時間成本更高,生活節奏快,前置倉只能在北上廣深等一線城市才能生存,無法走出一線城市,難以做出更大規模。
提高依法治郵履職能力和執行能力,需要堅持系統推進思維。江蘇省郵政管理局要求,要堅持加強黨對依法治郵的,確保依法治郵正確方向;要堅持從實際出發,著力推進郵政業制度創新和治理能力建設。上海市郵政管理局提出要做到三個結合要與總對郵政業的批示精神、考察上海的重要講話緊密結合起來,將總關于上海城市治理的科學指導與上海郵政業的發展實際結合起來,將總關于上海黨的建設重要指示與第二批主題教育深入推進結合起來,更加積極主動地扛起從嚴治黨的責任。
在近日召開的219通信展上,部副部長陳肇雄正式宣布5G商用正式啟動,今年年底將開通13萬個5G,北京、上海等地連片覆蓋。這標志著5G通信服務真正進入全民商用時代。也將作為新一代信息技術充分賦能物流行業。基于5G的新一代物流階段與場景演繹進程5G推動物流倉儲環境的智能化在新一代物流行業中,物流倉儲環節需要自動化,這就需要人工智能技術的推進,目前已經有很多智能的機器人設備被用在倉儲環節中實現自動化物流分揀、自動化物品傳輸以及自動化出入庫等等。
各級郵政管理部門要切實提高站位,結合不忘初心、牢記使命主題教育,將集中整治工作作為歲末年初重點工作高位推進。國家郵政局將組織開展跨區域交叉互查,將集中整治作為重點督查內容,對檢查發現的問題依法查處,將集中整治工作開展情況納入年底寄遞安全綜治考評和省級班子績效考核。同時,還將加強責任考核和工作情況通報,對責任不落實、搞形式、走過場,集中整治推動不力導致發生重大安全責任事故的,予以嚴肅追責問責。
- 2024年MSDS審核或編寫檢測流程及廣州實驗室 2025-01-06
- 2024年危險特性分類鑒別報告申報資料及檢測公司 2025-01-06
- 2024年GHS公示標簽審核或編寫檢測需要資料及檢測機構 2025-01-06
- 2024年GHS公示標簽審核或編寫檢測樣品量及國內測試機構 2025-01-06
- 2024年GHS公示標簽審核或編寫檢測需要資料及檢測單位 2025-01-06
- 2024年化工品進出口空運報告報檢資料及國內測試機構 2025-01-06
- 2024年化工品GHS公示標簽編寫申報流程及檢測機構 2025-01-06
- 2024年貨物運輸條件鑒定書報檢樣品量及第三方檢測 2025-01-06
- 2024年化工品進出口鐵路報告檢測周期及檢測機構 2025-01-06
- 2024年化學品危險性檢驗報告申報資料及廣州實驗室 2025-01-06
- 2024年化學品危險性檢驗報告檢測周期及廣州實驗室 2025-01-06
- 2024年檢驗鑒定報告報檢周期及檢測單位 2025-01-06
- 2024年GHS公示標簽審核或編寫報檢周期及檢測報告 2025-01-06
- 2024年化工品中文MSDS編寫報檢樣品量及資質報告 2025-01-06
- 2024年檢驗鑒定報告報檢流程及資質實驗室 2025-01-06
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