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    公司新聞
    2024年危險特性分類鑒別報告申報資料及國內測試機構
    發布時間: 2024-02-05 09:31 更新時間: 2025-01-06 07:00

    什么是危險化學品?什么是危險貨物?
    《危險化學品安全管理條例》規定,危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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    《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944)規定,危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


    危險化學品和危險貨物的分類
    《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項(GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類,新增退敏物,但目前我國危險化學品確認原則只包含28類),即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

    危險貨物可分為9大類,包括品,氣體,易燃液體,易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質,氧化性物質和有機化物,毒性物質和感染性物質,放射性物質,腐蝕性物質,雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。



    危險化學品和危險貨物的差異
    危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性,主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性,強調短期危害性,監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門,如交通運輸部


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    危險化學品和危險貨物海關監管要求
    海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 


    根據相關法律法規,企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,

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    我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告(檢驗鑒定報告)、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽,有需求的企業可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工




    我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
    1.危險貨物鑒定
    2.危險化學品鑒定
    3.編制/審核安全數據單
    4.編制/審核危險公示標簽
    5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
    6.危險貨物有限數量證書

    1、檢驗流程
    明確檢驗項目(要出具什么報告)    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

    2、報檢需要資料
    1)檢驗申請單(請向鄒工索取)
    2)成分聲明表(請向鄒工索取)
    3)自愿委托聲明(請向鄒工索取)
    4)產品中文MSDS
    5)營業執照復印件
    6)GHS危險公示標簽(如需我方審核公示標簽)
    注:以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多,請致電鄒工。



    2024年危險特性分類鑒別報告申報資料及國內測試機構




















    危險貨物有哪些種類?
    共分9類。




    《海關總署公告2020年第129號》:
    一、海關對列入國家《危險化學品目錄》(版)的進出口危險化學品實施檢驗。
    二、進口危險化學品的收貨人或者其代理人報關時,填報事項應包括危險類別、包裝類別(散裝產品除外)、聯合國危險貨物編號(UN編號)、聯合國危險貨物包裝標記(包裝UN標記)(散裝產品除外)等,……

    【法律責任】
    《進出口商品檢驗法》第三十三條 違反本法規定,將必須經商檢機構檢驗的進口商品未報經檢驗而擅自銷售或者使用的,或者將必須經商檢機構檢驗的出口商品未報經檢驗合格而擅自出口的,由商檢機構沒收違法所得,并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

    《進出口商品檢驗法實施條例》 第四十五條 進出口商品的收貨人、發貨人、代理報檢企業或者出入境快件運營企業、報檢人員不如實提供進出口商品的真實情況,取得出入境檢驗檢疫機構的有關證單,或者對法定檢驗的進出口商品不予報檢,逃避進出口商品檢驗的,由出入境檢驗檢疫機構沒收違法所得,并處商品貨值金額5%以上20%以下罰款。

    進出口商品的收貨人或者發貨人委托代理報檢企業、出入境快件運營企業辦理報檢手續,未按照規定向代理報檢企業、出入境快件運營企業提供所委托報檢事項的真實情況,取得出入境檢驗檢疫機構的有關證單的,對委托人依照前款規定予以處罰。

    代理報檢企業、出入境快件運營企業、報檢人員對委托人所提供情況的真實性未進行合理審查或者因工作疏忽,導致騙取出入境檢驗檢疫機構有關證單的結果的,由出入境檢驗檢疫機構對代理報檢企業、出入境快件運營企業處2萬元以上20萬元以下罰款。




    危險品指什么?
    危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
    根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(TDG)表述:
    危險貨物,是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


































    (百度地圖物流智能區劃平臺)現場,物流國家工程實驗室副主任譚書華在演講中表示,物流國家工程實驗室將與百度地圖共同研究地圖在物流行業的創新應用,推進物流行業標準制定,共建物流數據生態。百度地圖目前已覆蓋所有國家和地區,日均響應位置服務請求次數達12億次,POI覆蓋量超過1.5億,道路里程覆蓋達到94萬公里。據統計,百度地圖每日服務活躍的應用及網站達65萬。未來,百度地圖將對智能物流引擎持續創新,不斷打磨優化,為物流企業降本增效的同時提升客戶體驗,助推智能物流時代的到來。
    據預測,22年冷鏈醫藥產品的銷售額將超過36億美元。而作為運輸載體,具有“快、效、精”優勢的冷鏈空運增長量,卻不到海洋運輸量的1/3。什么原因導致了冷鏈運輸市場份額不高?個是:難。合格的冷鏈貨物運輸離不開“溫度、時間、衛生”三大標準。尤其是對于需要嚴格控溫的高價值藥品來說,運輸時間越長,質量風險越大。它們從制造出廠到保存,再到患者使用的各個環節,都需要特殊的處理和保護。在這種情況下,貨運雖已是醫藥冷鏈運輸的方式,但要想做到“全程冷鏈”依舊難上加難。
    不能只是定期發價格或者新產品,這些已經過時了。我們要在對方Zui需要的時候去給出一份價格,這才是方式。不能思維定勢在現有的情況下。如何打造你的報價,讓別人記住你也是關鍵。每個人都有自己的方式,都有自己的模式,有時間自己去摸索自己的方式。客戶不是上帝,把客戶當做上帝的Zui后不是把自己累死就是把客戶逼走。只有把客戶當做朋友,生意才會有戲。Zui后,看看老司機是怎么跟進客戶的吧:保持和客戶良好的互動關系互動的過程是非常重要的,這就考驗你怎么去吸引客戶了;不要總是跟客戶說我們的產品有多么多么好,公司多么多么的好,因為即使你說的天花亂墜,客戶也不會相信,所以對于這樣的話還是不要多說,會引起客戶的反感。
    一直以來,唯品會都以“收購+自建”的方式實現物流擴張,直到217年5月,唯品會宣布重組物流業務,品駿物流獲得快遞經營許可,進軍快遞業。通過這一舉措,唯品會對此的期望是能將電商、金融、物流“三駕馬車”合力打造唯品會的基礎能力,打造好電商平臺與消費者直接接觸的“Zui后一公里”。唯品會傾力投入建設的快遞,為何說散就散?事實上,這跟唯品會的戰略息息相關。唯品會重返品牌特賣,聚焦核心特賣業務,品駿快遞非常燒錢,出售非核心資產,就是必然的選擇。

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