公司新聞
食品接觸用復合材料制品紙制餐具要求要求及資質報告
發布時間: 2024-01-18 00:14 更新時間: 2024-12-02 07:00
2023年9月25日,國家衛生健康委、市場監管總局聯合印發2023年第6號公告,發布85項新食品安全國家標準和3項修改單,主要涉及食品產品標準、生產經營規范標準、食品相關產品標準、理化檢驗方法標準、食品添加劑和食品營養強化劑質量規格標準等。
本次修訂根據風險評估情況和管理需要,新制定食品接觸材料及制品用油墨標準,修訂食品接觸用塑料、金屬、橡膠、復合材料及制品等標準,進一步明確了管理原則、遷移要求、允許使用的基礎原料等內容,更好地維護食品安全和消費者健康,解決行業實際問題。
本文將對GB 4806.13-2023 食品接觸用復合材料及制品標準進行介紹(主要是新舊標準變化對比),該標準將于2024年9月6日實施。GB 4806.13-2023替代了GB 9683-1988《復合食品包裝袋衛生標準》。
與GB 9683-1988相比,GB 4806.13-2023主要有以下幾個方面的變化:
1、修改了標準名稱
按照新的食品安全國家標準命名規則,GB 4806.13標準名稱定為《食品安全國家標準 食品接觸用復合材料及制品》。
2、擴大了適用范圍
GB 9683-1988僅適用于由紙、塑料薄膜或鋁箔經粘合劑(聚氨酯和改性聚丙烯)復合而成的復合包裝袋,包括蒸煮袋和普通復合袋。GB 4806.13將適用范圍擴大為各種食品接觸用復合材料及制品。
3、增加了術語和定義、原料要求和感官要求
(1) 增加了“食品接觸用復合材料及制品”的定義。
(2) 增加了各層材料及其使用的基礎樹脂、添加劑及其他原料應符合相應食品安全國家標準及相關公告的規定。
(3) 增加了應符合直接接觸食品層材料相應的食品安全國家標準中對感官要求的規定。
4、修改了理化指標
4.1 通用理化指標:
(1)食品接觸用復合材料及制品應符合各層材料(直接接觸食品層和外層)相應的食品安全國家標準中對通用理化指標的規定。
(2)各層材料有相同項目時,該項目按照GB 4806.1的規定確定指標限量。
(3)總遷移量、高錳酸鉀消耗量、重金屬(以Pb計)和脫色試驗項目等篩查性指標, 受到直接接觸層影響較大,因此按照直接接觸食品層材料相應食品安全國家標準的規定執行。
4.2 其他理化指標
(1)食品接觸用復合材料及制品還應確保符合各層材料相應的食品安全國家標準及相關公告中對SML和SML(T)等其他理化指標的規定。
(2)殘留物指標和殘留量(QM)僅適用于該層,使用整個復合產品測試殘留量不合理。
(3)使用了涂料、油墨和(或)黏合劑的食品接觸用復合材料及制品還應符合相應食品安全標準中對其他理化指標的規定。
(4)當各層材料都規定了相同項目時,則依據GB 4806.1-2016中的規定確定指標限量。
5、增加了微生物限量
預期與食品直接接觸,且不經消毒或清洗而直接使用的食品接觸用復合材料及制品的微生物限量應符合GB 14934的規定。與食用、烹飪或者加工前需經去皮、去殼或清洗的食品接觸用復合材料及制品除外。GB 14934規定了大腸桿菌和沙門氏菌兩項微生物要求。
6、增加了遷移試驗要求
遷移試驗應按照GB 31604.1和GB 5009.156的規定執行。
7、增加了標簽標識要求
(1)為確保與框架性標準的協調,復合材料及制品的標簽標識應符合GB 4806.1的要求。
(2)采納行業意見,產品標簽上由從外層到內層(食品直接接觸層)的順序標示材質名稱,包括油墨、黏合劑和涂層,用斜杠“/”區分。具體各層材質的標示方式按照相應食品安全國家標準的規定執行。
(3)當食品接觸用復合材料有特殊的使用要求時,應在產品信息中標識。
食品接觸用復合材料及制品結合了各類材質的優勢,滿足對食品包裝的阻隔、減振、耐破損等功能性要求,所以在人們生活中應用廣泛。但其也存在一定的安全風險,風險可能來自直接接觸食品層中物質的遷移,也可能源于其他非直接接觸食品層基材或是粘合劑、油墨中物質的遷移。復合材料因其結構特點,生產過程涉及多道環節如單一材料成型、多層材料之間的粘合或熱熔等,也可能向復合材料及制品引入化學、微生物等其他污染物或物質。因此,企業需要按照各類材料對應標準的要求對原輔料進行選擇和把控。
關于我們
我們杰信公司的總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室,是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者。我們總部實驗室可以接受企業的委托,做食品接觸材料及相關產品的檢測工作,包括但不限于食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印刷油墨等等。出具資質的質檢報告。期中包括此文說的GB4806.13標準,出具的檢測報告有雙C資質。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
其它資料
5 其他
5.1 遷移試驗
遷移試驗應按GB 31604.1和GB 5009.156的規定執行。
5.2 標簽標識
5.2.1 標簽標識應符合GB 4806.1的規定。
5.2.2 食品接觸用復合材料及制品應按照由外層到直接接觸食品層的順序標示,包括黏合劑、涂層和油墨等,并以斜杠“/”隔開。各層材質的標示方式按照相應食品安全國家標準的規定執行。
5.2.3 產品信息中應完整和清晰地標示食品接觸用復合材料及制品的特殊使用要求。
關于GB4806.13
管控范圍
新標將管控范圍擴展到各類食品接觸用復合材料及制品。復合材料是指,由不同材質或相同材質材料通過黏合、熱熔或其他方式復合而成的兩層或兩層以上的食品接觸材料及制品。常見的如淋膜紙杯、不粘鍋(金屬+涂層)、復合包裝膜袋盒等。
技術要求
食品接觸用復合材料及制品應符合各層材料相應的食品安全國家標準規定。如復合材料及制品各層材料有相同的項目,則應按照GB4806.1的規定確定指標限量。
3 基本要求
食品接觸用復合材料及制品應符合GB 4806.1的規定。
食品接觸用復合材料制品紙制餐具要求要求及資質報告
P:F的作用方式就像好萊塢化妝,實際上把較大的孔狀結構原位冰凍整整一年。Lau說,目前分離原材料(如氣體、液體和固體)的技術屬于能源密集型。但在聚合物中使用P:F可以讓分離過程加快5倍。Hill說:P:F可大大提高從污染物質中分離燃料的效率,讓塑料得到前所未有的嶄新利用。CSIRO正在與有前景的行業合作伙伴接洽,準備擴大新型P:F的生產規模,但Hill說,目前還未簽訂任何協議。一個2人項目團隊正在決定通過方式進行P:F商用化。
RE:CH法規實施以來,丁苯橡膠環保問題已經成為我國鞏固和擴大市場、打破技術壁壘的關鍵因素。在非充油丁苯橡膠方面,針對歐盟制定的化學法規TRGS552,21年,陸書來和研究團隊發明了具有合適汽液比和雙重阻聚作用的雙組分復合環保型終止劑,解決了傳統三組分終止劑在膠乳凝聚過程中易形成亞硝胺以及各組分因混合進料無法根據生產需要單獨調節進料量等多項關鍵技術問題,成功開發SBR15E和SBR152E環保型非充油丁苯橡膠生產技術。
HempasilX3-基于硅酮水凝膠技術的第三代海生物不粘附涂料產品,燃油節省的保證。現在,船東們有了一套確保降低船舶燃油消耗量的涂層選擇,該涂層能在涂裝后的年可以節省至少4-8%的燃油消耗量(具體數值取決于船型)。老人集團(Hempel)于28年11月底推出的第三代海生物不粘附涂料產品HempasilX3,已經航海試驗證實,每艘船舶可因此每年減少高達15萬美元的船舶燃油費(活動性為8%的大型油輪),同時,也能顯著減少船舶的化碳排放量,降低船隊的碳足跡。
本次修訂根據風險評估情況和管理需要,新制定食品接觸材料及制品用油墨標準,修訂食品接觸用塑料、金屬、橡膠、復合材料及制品等標準,進一步明確了管理原則、遷移要求、允許使用的基礎原料等內容,更好地維護食品安全和消費者健康,解決行業實際問題。
本文將對GB 4806.13-2023 食品接觸用復合材料及制品標準進行介紹(主要是新舊標準變化對比),該標準將于2024年9月6日實施。GB 4806.13-2023替代了GB 9683-1988《復合食品包裝袋衛生標準》。
與GB 9683-1988相比,GB 4806.13-2023主要有以下幾個方面的變化:
1、修改了標準名稱
按照新的食品安全國家標準命名規則,GB 4806.13標準名稱定為《食品安全國家標準 食品接觸用復合材料及制品》。
2、擴大了適用范圍
GB 9683-1988僅適用于由紙、塑料薄膜或鋁箔經粘合劑(聚氨酯和改性聚丙烯)復合而成的復合包裝袋,包括蒸煮袋和普通復合袋。GB 4806.13將適用范圍擴大為各種食品接觸用復合材料及制品。
3、增加了術語和定義、原料要求和感官要求
(1) 增加了“食品接觸用復合材料及制品”的定義。
(2) 增加了各層材料及其使用的基礎樹脂、添加劑及其他原料應符合相應食品安全國家標準及相關公告的規定。
(3) 增加了應符合直接接觸食品層材料相應的食品安全國家標準中對感官要求的規定。
4、修改了理化指標
4.1 通用理化指標:
(1)食品接觸用復合材料及制品應符合各層材料(直接接觸食品層和外層)相應的食品安全國家標準中對通用理化指標的規定。
(2)各層材料有相同項目時,該項目按照GB 4806.1的規定確定指標限量。
(3)總遷移量、高錳酸鉀消耗量、重金屬(以Pb計)和脫色試驗項目等篩查性指標, 受到直接接觸層影響較大,因此按照直接接觸食品層材料相應食品安全國家標準的規定執行。
4.2 其他理化指標
(1)食品接觸用復合材料及制品還應確保符合各層材料相應的食品安全國家標準及相關公告中對SML和SML(T)等其他理化指標的規定。
(2)殘留物指標和殘留量(QM)僅適用于該層,使用整個復合產品測試殘留量不合理。
(3)使用了涂料、油墨和(或)黏合劑的食品接觸用復合材料及制品還應符合相應食品安全標準中對其他理化指標的規定。
(4)當各層材料都規定了相同項目時,則依據GB 4806.1-2016中的規定確定指標限量。
5、增加了微生物限量
預期與食品直接接觸,且不經消毒或清洗而直接使用的食品接觸用復合材料及制品的微生物限量應符合GB 14934的規定。與食用、烹飪或者加工前需經去皮、去殼或清洗的食品接觸用復合材料及制品除外。GB 14934規定了大腸桿菌和沙門氏菌兩項微生物要求。
6、增加了遷移試驗要求
遷移試驗應按照GB 31604.1和GB 5009.156的規定執行。
7、增加了標簽標識要求
(1)為確保與框架性標準的協調,復合材料及制品的標簽標識應符合GB 4806.1的要求。
(2)采納行業意見,產品標簽上由從外層到內層(食品直接接觸層)的順序標示材質名稱,包括油墨、黏合劑和涂層,用斜杠“/”區分。具體各層材質的標示方式按照相應食品安全國家標準的規定執行。
(3)當食品接觸用復合材料有特殊的使用要求時,應在產品信息中標識。
食品接觸用復合材料及制品結合了各類材質的優勢,滿足對食品包裝的阻隔、減振、耐破損等功能性要求,所以在人們生活中應用廣泛。但其也存在一定的安全風險,風險可能來自直接接觸食品層中物質的遷移,也可能源于其他非直接接觸食品層基材或是粘合劑、油墨中物質的遷移。復合材料因其結構特點,生產過程涉及多道環節如單一材料成型、多層材料之間的粘合或熱熔等,也可能向復合材料及制品引入化學、微生物等其他污染物或物質。因此,企業需要按照各類材料對應標準的要求對原輔料進行選擇和把控。
關于我們
我們杰信公司的總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室,是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者。我們總部實驗室可以接受企業的委托,做食品接觸材料及相關產品的檢測工作,包括但不限于食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印刷油墨等等。出具資質的質檢報告。期中包括此文說的GB4806.13標準,出具的檢測報告有雙C資質。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
其它資料
5 其他
5.1 遷移試驗
遷移試驗應按GB 31604.1和GB 5009.156的規定執行。
5.2 標簽標識
5.2.1 標簽標識應符合GB 4806.1的規定。
5.2.2 食品接觸用復合材料及制品應按照由外層到直接接觸食品層的順序標示,包括黏合劑、涂層和油墨等,并以斜杠“/”隔開。各層材質的標示方式按照相應食品安全國家標準的規定執行。
5.2.3 產品信息中應完整和清晰地標示食品接觸用復合材料及制品的特殊使用要求。
關于GB4806.13
管控范圍
新標將管控范圍擴展到各類食品接觸用復合材料及制品。復合材料是指,由不同材質或相同材質材料通過黏合、熱熔或其他方式復合而成的兩層或兩層以上的食品接觸材料及制品。常見的如淋膜紙杯、不粘鍋(金屬+涂層)、復合包裝膜袋盒等。
技術要求
食品接觸用復合材料及制品應符合各層材料相應的食品安全國家標準規定。如復合材料及制品各層材料有相同的項目,則應按照GB4806.1的規定確定指標限量。
3 基本要求
食品接觸用復合材料及制品應符合GB 4806.1的規定。
食品接觸用復合材料制品紙制餐具要求要求及資質報告
P:F的作用方式就像好萊塢化妝,實際上把較大的孔狀結構原位冰凍整整一年。Lau說,目前分離原材料(如氣體、液體和固體)的技術屬于能源密集型。但在聚合物中使用P:F可以讓分離過程加快5倍。Hill說:P:F可大大提高從污染物質中分離燃料的效率,讓塑料得到前所未有的嶄新利用。CSIRO正在與有前景的行業合作伙伴接洽,準備擴大新型P:F的生產規模,但Hill說,目前還未簽訂任何協議。一個2人項目團隊正在決定通過方式進行P:F商用化。
RE:CH法規實施以來,丁苯橡膠環保問題已經成為我國鞏固和擴大市場、打破技術壁壘的關鍵因素。在非充油丁苯橡膠方面,針對歐盟制定的化學法規TRGS552,21年,陸書來和研究團隊發明了具有合適汽液比和雙重阻聚作用的雙組分復合環保型終止劑,解決了傳統三組分終止劑在膠乳凝聚過程中易形成亞硝胺以及各組分因混合進料無法根據生產需要單獨調節進料量等多項關鍵技術問題,成功開發SBR15E和SBR152E環保型非充油丁苯橡膠生產技術。
HempasilX3-基于硅酮水凝膠技術的第三代海生物不粘附涂料產品,燃油節省的保證。現在,船東們有了一套確保降低船舶燃油消耗量的涂層選擇,該涂層能在涂裝后的年可以節省至少4-8%的燃油消耗量(具體數值取決于船型)。老人集團(Hempel)于28年11月底推出的第三代海生物不粘附涂料產品HempasilX3,已經航海試驗證實,每艘船舶可因此每年減少高達15萬美元的船舶燃油費(活動性為8%的大型油輪),同時,也能顯著減少船舶的化碳排放量,降低船隊的碳足跡。
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