危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

大家常說的“危包證”是什么？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指包裝性能檢驗合格后出具的《出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》和包裝使用鑒定合格后出具的《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。




包裝類別如何填寫？
報關單“危險貨物信息”欄中的“包裝類別”應填寫安全數據單的第十四項運輸信息中的包裝類別。對于不屬于危險貨物的危險化學品無需填寫。
注 “包裝UN標記”中的“X，Y，Z”分別對應包裝類別的“一類，二類，三類”。
注意：
①此處為安全數據單上的包裝類別，不是實際的包裝類別。
②“貨物屬性” 選擇“散裝危險化學品” 的不需填寫。




危險化學品與危險貨物的區別是什么？
危險化學品僅包含化學物質，危險貨物包含物質和物品，兩者均對包裝有特殊要求。部分危險貨物不屬于危險化學品，例如鋰電池、蓄電池、火柴、汽車安全氣囊等。
危險化學品分類原則中，部分危害未被危險貨物分類標準采納，因此部分危險化學品不屬于危險貨物，例如硼酸。






















目前我們仍正處于供應鏈管理的時代，物流是供應鏈的一部分。合一的信息流與實體的物流虛實融合，推動智慧物流變革：隨著物聯網發展，信息連接延伸到物理世界，讓信息世界與物理世界通過連接而融為一體，信息世界與物理世界通過連接實現融合。隨著智能化技術發展，大數據、云計算、人工智能、機器學習等技術推動物流大腦完善，讓物理世界有了生命的覺醒，推動者物流進入智慧物流發展階段，即物流4.時代；智慧物流的鏈接打破了傳統邊界，物流互聯網讓農業、制造業、商貿流通業等實體商品流動互通并融為一體，智慧物流開始成為連接經濟社會生態系統的基礎支撐。
盡管與、美國、韓國等信息產業發達的國家相比，非洲目前的智能手機滲透率仍有較大差距，但這恰恰說明了機會的存在。在部分對非洲市場進行了實地考察的創投人士眼中，非洲是Zui后一個“十億級藍海市場”。非洲部分國家的大城市發展狀態，類似15年前的沿海城市。以此為坐標反觀，今年是騰訊成立的第21年，阿里巴巴、攜程成立的第2年，百度成立的第19年，回望15年前的，市場正蘊藏著巨大機會，因此不難想象，如今的非洲對冒險家們充滿了。月1日消息，申通快遞今日率先開啟219年雙十一物流備戰模式，運力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛。新建和升級了太原、臨海、淮安、長沙、昆明、南寧、成都、蘇州等6余個轉運中心項目，產能提升1倍以上。今年是申通牽手阿里后的雙十一，申通在備戰上采取多項創新舉措，旨在提升消費者在行業高峰期的快遞體驗。據悉，今年雙十一申通快遞在網絡管理上全程實施三級管理制度，針對專項建立重點項目客戶末端綠色保障機制，確保政策執行和落實全程可控。
此外還成立了專業高峰應急小組，通過實時件量動態監控預測與流向監控，投放資源，靈活優化配送方式，即時應對高峰期的突發狀況。在以前做活動的時候，順豐會提前上門預估今年可能會出現什么問題，然后提出對應的高峰解決方案。瑞金市好客山里郎負責人張平接受采訪時說，高峰期時，合作伙伴順豐會為商家預先安排物料、車輛、人員，提供專屬服務。有一次活動，我記得是來了大概四五個人，早上、中午都沒休息，一直到晚上才把貨物打包完寄出。