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    公司新聞
    出口化學品通關分類鑒定流程資質檢測公司
    發布時間: 2023-11-10 00:43 更新時間: 2025-01-09 07:00
    危險品指什么?
    危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。


    什么是危險化學品?
    我國《危險化學品安全管理條例》(國務院第591號令)中的闡述:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。


    什么是危險貨物?
    《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944-2012)中的闡述:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
    《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。


    什么是危包證?
    “危包證”是一種俗稱,準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
    假如“危險貨物”是“猛虎”,“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
    “性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子(即包裝)”結不結實?牢不牢固?能不能關得住“老虎”(危險貨物)?能關什么樣的老虎(危險貨物)?包裝檢驗合格后,出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
    “使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”(包裝)是否適合這種“老虎”(危險貨物)?裝老虎(危險貨物)的方法對不對?能不能確保長途運輸安全?......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
    危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大,因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》,海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則,以規范危險貨物包裝和安全運輸。
    《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定,出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗,出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。

    出口化學品通關分類鑒定流程資質檢測公司


    我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工





    企業申請進出口化學品化工品(化妝品原料、液體產品、氣體產品等等)各個步驟

    一、 流程

    填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

    二、必需提交的資料

    1. 檢驗申請單(企業向業務員索取)

    2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

    3. 需審核的中文安全數據單(SDS):正本和電子版(中文版)

    4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽:樣本和電子版

    5. 申請人營業執照復印件
    6.自愿委托聲明

    三、送檢樣品數量及其管

    1. 送檢樣品為固體,需100克(如該樣品需做固體燃燒速率試驗的,需樣1kg);

    2. 送檢樣品為液體,需150毫升(如需做金屬腐蝕的樣品另行通知,需樣3.5L);

    3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑,需3罐未開啟過的全新樣品;

    4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系;

    5. 送檢樣品包裝(或瓶)上應標明樣品名稱及送檢單位名稱;

    6. 為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還(如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明)。




    我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工


    出口化學品通關分類鑒定流程資質檢測公司














    貨物屬于危險化學品時檢驗檢疫名稱應當如何申報?
    企業在申報危險化學品時HS編碼對應的檢驗檢疫名稱應選擇相應的危險品名稱。例如:HS編碼3906909000,當貨物屬于危險化學品時應選擇檢驗檢疫名稱為其他初級形狀的丙烯酸聚合物(易燃液體),類型為易燃液體。




    危險化學品及危險貨物的進出口與運輸、港口、監管、人員安全等問題息息相關,從企業合規經營和防范風險的角度,建議相關企業予以高度重視,特別是要對所生產經營的產品是否屬于危險貨物或者危險化學品,以及在生產、運輸、進出口等環節需要符合什么樣的監管要求等有清晰的認識,并建立相應的規范工作機制,以有效防范相關的違法風險和安全風險。




    依據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例、《危險化學品安全管理條例》《關于進出口危險化學品及其包裝檢驗監管有關問題的公告》(海關總署公告2020年第129號)等有關規定,《目錄》中的產品屬于法定檢驗商品。海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核+抽批檢測”的監管模式,進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗;海關對出口危險化學品采取“產地檢驗+口岸查驗”的監管要求,出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。






















    例如,試點基于自由貿易試驗區的外貿集裝箱貨物沿海運輸開放,國內海關之間監管互認,基于信用制度的啟運港退稅政策優化等等。要更好地服務于“”建設總在黨的報告中指出,積極促進“”合作,努力實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通,打造合作新平臺,增添共同發展新動力。新時代,要以“”建設為重點,形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。推動基礎設施聯通并發揮設施連通對貿易投資的支撐作用是“”建設的重要內容。
    但是這些公司也有一個很好的用處,就是用新人去聯系效果,只要新人態度誠懇,堅持,傻乎乎的去跟進,往往能逐步打動客戶贏得訂單,因為站在高層的人看著一個人成長是一件很快樂的事,就算新人拿不下訂單,能夠和這樣的公司去打交道對一個新人成長會特別特別有幫助。成立6~1年之間的公司,供應商基本趨于穩定,而且背后供應商也比較充足,切入口基本上只有價格+長時間聯系建立起來的信任感結合才有機會得到客戶的銷量訂單作為試單,這些公司也有一個致命的點,就是在公司發展的時候可能每一年都會有一個costdown的計劃,會每年逐步縮減自己的采購成本以保持利潤增長,如果能在對方現有的質量要求之上滿足價格這個條件,那么還是有很大機會的。
    專家表示,隨著ETC用戶逐漸飽和,ETC市場發展將進入下半場,比拼的是服務品質,不達標商家將被淘汰。技術應用仍需不斷完善。以貨車ETC記賬卡為例,其好處不言而喻,但發行推廣也有難點。遼寧省高速公路運營管理公司董事長劉云峰表示,由于貨車用戶分散,記賬卡發行需要銀行授信管理;此外貨車車型常發生變化,這對ETC標簽寫法、車型識別都提出了一定挑戰。專家表示,隨著進入智慧交通時代,做好相關體制機制創新,加強各項業務服務對接、相關技術完善、加大對用戶培訓和宣傳等工作極為重要,如此才能讓技術革新更好服務人們的交通出行。對行業的正向影響K公司已經成為行業先烈,但還在困擾后來的創業者,基本澆滅了財務投資人對這個細分領域的信心。但我們也不能完全磨滅其對行業的貢獻。K公司是真正讓資本關注到專線領域的家企業,是個開始做大票零擔網絡的吃螃蟹者。總結下來,K公司的失敗不是普遍現象,因為其是在不恰當的時間用不恰當的方式做了一些很淺的嘗試,后來的創業者和投資人大可不必被此干擾。專線組織方式的可改善點若要問專線的痛點是什么,得到的永遠是表象,比如缺貨、缺錢、缺人、缺管理,有的干脆說專線渾身都疼。


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