危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

海關是把守國門安全的道防線，必須嚴格落實進出口危險化學品和危險貨物及其包裝的檢驗監管要求。在當前日益注重安全生產和保護人民群眾生命財產安全的大背景下，海關針對危險化學品/危險貨物及其包裝的進出口查檢力度也不斷加大。
近期，海關查發的進出口危險化學品/危險貨物及其包裝違法違規案例，主要涉及以下行為：
（一）偽瞞報：“危貨普報”，“高危低報”等偽瞞報逃避海關監管。
（二）危險貨物包裝不符合要求：未使用規定的包裝或包裝鑒定不合格。
（三）危險公示信息不符合要求：安全數據單、標簽信息缺失或信息錯誤。




危險公示標簽
1.格式
危險公示標簽六要素：1）信號詞；2）危險性說明；3）防范說明；4）象形圖；5）產品標識符；6）生產商/供應商標識等。

2.尺寸
對于不同容量的容器或包裝，標簽尺寸如下（GB15258-2009第5.3節）：

3.內容
內容應完整，中外文的內容需一致。

4.象形圖顏色
象形圖的顏色一般使用黑色圖形符號和白色反差底色，邊框為紅色并足夠寬，以便醒目。若貨物不出口，僅在國內使用，主管部門可允許邊框使用黑色。

5.紙張材料
所使用的印刷材料和膠粘材料應具有耐用性和防水性。

6.小容器與組合容器的要求
內容器包裝面積不夠大，不能把所要求的標簽要素全部納入時，可使用簡化標簽，應包含下列限度信息：
產品標識符、象形圖、信號詞、說明“請查看完整標簽”、供應商識別信息（如名稱和電話號碼）。
按GHS有關要求，組合容器的內包裝應張貼危險公示標簽，外包裝僅要求有聯合國運輸標記和標簽；但我國《危險化學品安全管理條例》第十五條規定，危險化學品生產企業（應在）危險化學品包裝（包括外包裝件）上粘貼或拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽（危險公示標簽），危險化學品出口企業應特別關注上述要求的差。




檢驗檢疫名稱如何填寫？
由于部分普通化學品與危險化學品共用一個HS編碼。為便于作業，海關總署在10位HS編碼后擴展了3位檢驗檢疫編碼，并對應了不同名稱。進口危險化學品企業應選擇代表“危險化學品”的檢驗檢疫編碼對應名稱。

如有多個危險化學品“檢驗檢疫名稱”，需要根據實際貨物的危險性選擇Zui合適的“檢驗檢疫名稱” 。

提示：如企業確認申報貨物為危險化學品，但HS編碼下無涉危“檢驗檢疫名稱” 時，也應在“貨物屬性”欄如實勾選“件裝危險化學品” 或“散裝危險化學品”，不應勾選“非危險化學品”。






















船上還預留有使用LNG燃料的裝置系統，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。目前，該船運營在中遠海運集運的精品航線亞歐航線：EU1上，沿途掛靠上海、寧波、廈門、鹽田、新加坡、費力克斯托、澤布呂赫、格但斯、威廉港、鹿特丹、比雷埃夫斯、香港等重要港口，全程24海里。在此次掛靠廈門前，中遠海運寶瓶座輪已經在這條“”的重要航線上安全地運行了兩個多航次。作為一家海上集裝箱運輸企業，中遠海運集運運營的集裝箱全程運輸服務為“21世紀海上絲綢之路”提供了保障。
因為有萬國郵政聯盟的費率政策支持，發展家（包括）寄往美國的郵包能夠享有郵費補貼，造成大量廉價產品能夠包郵出售給消費者，對美國本土中小商戶造成嚴重的沖擊。鑒于對本土商戶的保護以及對郵政系統的壓力考慮，美國要求萬國郵盟進行費率改革，再未得到積極答復的情況下，選擇以退盟的方式進行回擊。此番，萬國郵政聯盟選擇以費率改革的方式挽留美國，是各成員國協商一致的決定，同時也意味著對許多自發貨的中小賣家來說，美國市場將越來越難做。
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