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進口液體產品危險分類鑒定什么是危險貨物檢測實驗室
發布時間: 2023-11-08 00:03 更新時間: 2025-01-10 07:00
危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
什么是危險化學品?
我國《危險化學品安全管理條例》(國務院第591號令)中的闡述:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。
什么是危險貨物?
《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944-2012)中的闡述:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。
什么是危包證?
“危包證”是一種俗稱,準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”,“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子(即包裝)”結不結實?牢不牢固?能不能關得住“老虎”(危險貨物)?能關什么樣的老虎(危險貨物)?包裝檢驗合格后,出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”(包裝)是否適合這種“老虎”(危險貨物)?裝老虎(危險貨物)的方法對不對?能不能確保長途運輸安全?......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大,因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》,海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則,以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定,出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗,出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。
我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
危險公示標簽
1.格式
危險公示標簽六要素:1)信號詞;2)危險性說明;3)防范說明;4)象形圖;5)產品標識符;6)生產商/供應商標識等。
2.尺寸
對于不同容量的容器或包裝,標簽尺寸如下(GB15258-2009第5.3節):
3.內容
內容應完整,中外文的內容需一致。
4.象形圖顏色
象形圖的顏色一般使用黑色圖形符號和白色反差底色,邊框為紅色并足夠寬,以便醒目。若貨物不出口,僅在國內使用,主管部門可允許邊框使用黑色。
5.紙張材料
所使用的印刷材料和膠粘材料應具有耐用性和防水性。
6.小容器與組合容器的要求
內容器包裝面積不夠大,不能把所要求的標簽要素全部納入時,可使用簡化標簽,應包含下列限度信息:
產品標識符、象形圖、信號詞、說明“請查看完整標簽”、供應商識別信息(如名稱和電話號碼)。
按GHS有關要求,組合容器的內包裝應張貼危險公示標簽,外包裝僅要求有聯合國運輸標記和標簽;但我國《危險化學品安全管理條例》第十五條規定,危險化學品生產企業(應在)危險化學品包裝(包括外包裝件)上粘貼或拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽(危險公示標簽),危險化學品出口企業應特別關注上述要求的差。
危險公示標簽
按照《化學品統一分類和標簽制度》(GHS)的定義,危險公示標簽是指關于危險品的一組相應的書面、印刷或圖形信息要素,因與目標部門相關而選定,標簽固定、印刷或附著在危險品的直接容器上或外包裝上。
如HS編碼涉及危險化學品的商品,但不屬于《危險化學品目錄(2015版)》且無檢驗檢疫監管條件商品,也必須申請電子底賬嗎?
不需要申請電子底賬。由于存在危險化學品和非危險化學品共用一個HS編碼的情況,如果企業根據相關鑒別報告確認貨物不屬于危險化學品且該編碼沒有檢驗檢疫監管條件,則可以不申請電子底賬。在“出口報關整合申報”時,可在“危險貨物信息”編輯界面勾選“非危險化學品”。
主動減負謀盈利自建物流是一項苦差事,不但需要巨額資金進行長期投入,還要忍受自行摸索出路的痛苦。唯品會上述負責人稱,受限于單平臺規模效應,唯品會單件物流成本高于快遞行業平均水平。目前,唯品會實際履約費用和費率占比均有所下降,預計切換社會化物流業務后,唯品會單件物流成本有望繼續降低。引入社會化物流一度成為唯品會降低履約費用的關鍵方式之一。唯品會今年二季度財報顯示,去除肇慶倉庫施工中出現地面塌陷造成的損失,唯品會二季度的履約費用率為8.5%,較218年同期的9.1%有所降低。
全新一代斯堪尼亞媒體測評活動廣州站-媒體問答遵循千點競賽的規則,本次評測活動道路評測部分選用的是全新一代斯堪尼亞R456X2牽引車,拖拽滿載掛車,車貨總重量達45.8噸,更貼近法規以及實際運輸場景狀況。在縱貫南北的評測路線中,評測團隊選取鄭州到合肥平原路段與豐城到廈門山區路段兩段典型路段記錄了斯堪尼亞R45的油耗表現,數據結果也進一步印證全新一代產品在油耗上的卓越改進平路路段實測平均油耗23.9L/1km,平均車速7km/h;山路路段實測平均油耗27.9L/1km,平均車速63km/h。
?跨境電商綜試區,要求電商平臺、電商企業、物流企業、支付企業都要注冊備案,在每次出貨前,每個主體都要上傳相關信息(見下表),電商平臺、物流企業、電商企業的數據直接與海關數據對接,確認信息無誤后,然后放行通關。國家花了那么大力氣,4%這么低的優惠力度都給出來了,你還走老路子、不正常報關嗎??其實,能夠看到國家規范跨境電商的力度和誠意,還是非常欣慰的。電商行業有許多可見和未可見的風險,電商行業需要模式創新,需要有大家的出力。
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
什么是危險化學品?
我國《危險化學品安全管理條例》(國務院第591號令)中的闡述:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。
什么是危險貨物?
《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944-2012)中的闡述:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。
什么是危包證?
“危包證”是一種俗稱,準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”,“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子(即包裝)”結不結實?牢不牢固?能不能關得住“老虎”(危險貨物)?能關什么樣的老虎(危險貨物)?包裝檢驗合格后,出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”(包裝)是否適合這種“老虎”(危險貨物)?裝老虎(危險貨物)的方法對不對?能不能確保長途運輸安全?......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大,因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》,海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則,以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定,出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗,出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。
我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
企業申請進出口化學品化工品(化妝品原料、液體產品、氣體產品等等)各個步驟
一、 流程
填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。
二、必需提交的資料
1. 檢驗申請單(企業向業務員索取)
2. 申請人對其貨物的“成分聲明”
3. 需審核的中文安全數據單(SDS):正本和電子版(中文版)
4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽:樣本和電子版
5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明
三、送檢樣品數量及其管理
1. 送檢樣品為固體,需100克(如該樣品需做固體燃燒速率試驗的,需樣1kg);
2. 送檢樣品為液體,需150毫升(如需做金屬腐蝕的樣品另行通知,需樣3.5L);
3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑,需3罐未開啟過的全新樣品;
4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系;
5. 送檢樣品包裝(或瓶)上應標明樣品名稱及送檢單位名稱;
6. 為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還(如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明)。
我們總部實驗室能做化工產品的檢測,可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”,可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽,也可以出具貨物運輸條件鑒定書(海運、空運、公路、鐵路),有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
危險公示標簽
1.格式
危險公示標簽六要素:1)信號詞;2)危險性說明;3)防范說明;4)象形圖;5)產品標識符;6)生產商/供應商標識等。
2.尺寸
對于不同容量的容器或包裝,標簽尺寸如下(GB15258-2009第5.3節):
3.內容
內容應完整,中外文的內容需一致。
4.象形圖顏色
象形圖的顏色一般使用黑色圖形符號和白色反差底色,邊框為紅色并足夠寬,以便醒目。若貨物不出口,僅在國內使用,主管部門可允許邊框使用黑色。
5.紙張材料
所使用的印刷材料和膠粘材料應具有耐用性和防水性。
6.小容器與組合容器的要求
內容器包裝面積不夠大,不能把所要求的標簽要素全部納入時,可使用簡化標簽,應包含下列限度信息:
產品標識符、象形圖、信號詞、說明“請查看完整標簽”、供應商識別信息(如名稱和電話號碼)。
按GHS有關要求,組合容器的內包裝應張貼危險公示標簽,外包裝僅要求有聯合國運輸標記和標簽;但我國《危險化學品安全管理條例》第十五條規定,危險化學品生產企業(應在)危險化學品包裝(包括外包裝件)上粘貼或拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽(危險公示標簽),危險化學品出口企業應特別關注上述要求的差。
危險公示標簽
按照《化學品統一分類和標簽制度》(GHS)的定義,危險公示標簽是指關于危險品的一組相應的書面、印刷或圖形信息要素,因與目標部門相關而選定,標簽固定、印刷或附著在危險品的直接容器上或外包裝上。
如HS編碼涉及危險化學品的商品,但不屬于《危險化學品目錄(2015版)》且無檢驗檢疫監管條件商品,也必須申請電子底賬嗎?
不需要申請電子底賬。由于存在危險化學品和非危險化學品共用一個HS編碼的情況,如果企業根據相關鑒別報告確認貨物不屬于危險化學品且該編碼沒有檢驗檢疫監管條件,則可以不申請電子底賬。在“出口報關整合申報”時,可在“危險貨物信息”編輯界面勾選“非危險化學品”。
主動減負謀盈利自建物流是一項苦差事,不但需要巨額資金進行長期投入,還要忍受自行摸索出路的痛苦。唯品會上述負責人稱,受限于單平臺規模效應,唯品會單件物流成本高于快遞行業平均水平。目前,唯品會實際履約費用和費率占比均有所下降,預計切換社會化物流業務后,唯品會單件物流成本有望繼續降低。引入社會化物流一度成為唯品會降低履約費用的關鍵方式之一。唯品會今年二季度財報顯示,去除肇慶倉庫施工中出現地面塌陷造成的損失,唯品會二季度的履約費用率為8.5%,較218年同期的9.1%有所降低。
全新一代斯堪尼亞媒體測評活動廣州站-媒體問答遵循千點競賽的規則,本次評測活動道路評測部分選用的是全新一代斯堪尼亞R456X2牽引車,拖拽滿載掛車,車貨總重量達45.8噸,更貼近法規以及實際運輸場景狀況。在縱貫南北的評測路線中,評測團隊選取鄭州到合肥平原路段與豐城到廈門山區路段兩段典型路段記錄了斯堪尼亞R45的油耗表現,數據結果也進一步印證全新一代產品在油耗上的卓越改進平路路段實測平均油耗23.9L/1km,平均車速7km/h;山路路段實測平均油耗27.9L/1km,平均車速63km/h。
?跨境電商綜試區,要求電商平臺、電商企業、物流企業、支付企業都要注冊備案,在每次出貨前,每個主體都要上傳相關信息(見下表),電商平臺、物流企業、電商企業的數據直接與海關數據對接,確認信息無誤后,然后放行通關。國家花了那么大力氣,4%這么低的優惠力度都給出來了,你還走老路子、不正常報關嗎??其實,能夠看到國家規范跨境電商的力度和誠意,還是非常欣慰的。電商行業有許多可見和未可見的風險,電商行業需要模式創新,需要有大家的出力。
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