危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

貨物屬性如何填寫？
一般情況下， “檢驗檢疫名稱”應與 “貨物屬性” 信息相一致。如“檢驗檢疫名稱” 申報為涉危“檢驗檢疫名稱”的，“貨物屬性” 應勾選“件裝危險化學品” 或“散裝危險化學品”。




貨物本身是非危險化學品，但與危險化學品同一HS編碼，需要怎么填報？
與危險化學品用同一HS編碼的非危險化學品應在單一窗口申報界面的“貨物屬性欄”選擇“非危險化學品”。




進出口危化品標簽要求
進出口危險化學品申報：需提供危險公示標簽樣本（進口需提供中文樣本）。

進出口危險化學品檢驗：產品包裝上是否有危險公示標簽（進口產品應有中文危險公示標簽）；危險公示標簽內容是否符合規定要求。

豁免條款：進出口散裝危險化學品不需提供危險公示標簽樣本。






















人員按照工作程序進行取樣送檢，Zui終鑒定結果顯示上述貨物一共兩種：86.9%敵百蟲，6.1類UN2783，一共4桶；%吡蟲啉，9類UN377，一共32桶。其中86.9%敵百蟲是序號為365的危險化學品，這兩種貨物均沒有辦理《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。浦東海事局人員通過調查發現，該集裝箱向海事部門申報的貨物品名、危險性質、數量均與實際不符合，且申報過程中提交的部分相關單證系偽造，涉及的違法行為包括：危險貨物包裝未經檢驗即投入使用、冒用其他危險貨物的《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》（簡稱：危包證）、謊報瞞報危險貨物品名、危險性質及數量、申報人員和集裝箱裝箱現場檢查員無相關作業資質、危險貨物裝箱操作不符合要求、偽造相關單證等違法行為，且這些違法行為涉及了船載危險貨物集裝箱運輸的多個企業和個人。
貝倫貝格銀行表示“我們認為，它可能嘗試進行貿易出售是合理的。盡管按收入計算，DSV的規模是DSVPanalpina的兩倍，但我們認為它可能易于管理，并且一定程度上可以使DSV成為的物流供應商。“它也有可能獨立收購其中一個部門。”218年，DBSchenker公布的收入為17億歐元，是該集團的子公司，占收入的31％。貝倫貝格說，該公司大約4％的收入來自公路貨運，其余的收入來自空運，海運和合同物流業務。
盡管貿易形勢并不明朗，但預計到225年，13個主要市場的包裹業務量將增加至2億件，219～223年的年復合增長率達13.7%。近日，擁有近百年歷史的電商、運輸、郵件和數據技術提供商美國必能寶（PitneyBowes）發布了新一期必能寶包裹運輸指數。必能寶自215年開始發布此項研究，范圍覆蓋B2B、B2C和C2B等重量不高于31.5公斤的包裹，地理范圍覆蓋澳大利亞、巴西、加拿大、、法國、德國、印度、意大利、日本、挪威、瑞典、英國和美國等13個主要快遞市場，涵蓋37億人口的包裹運輸活動。