危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

海關總署公告2023年第29號
一、檢驗模式
　　對進口危險化學品實施批批“審單驗證+口岸檢驗或者目的地檢驗”模式，根據進口危險化學品屬性和危險貨物包裝類型設定檢驗作業環節（地點）和比例。

二、申報要求
　　進口危險化學品的收貨人或者代理人報關時，應在“貿易單一窗口”如實填報貨物屬性、檢驗檢疫名稱、危險類別、包裝類別、聯合國危險貨物編號（UN編號）、危險貨物包裝標記（包裝UN標記）和目的地檢驗檢疫機關等，并按照申報貨物項分別上傳海關總署公告2020年第129號（關于進出口危險化學品及其包裝檢驗監管有關問題的公告）要求提交的相關材料。
　進口危險化學品的收貨人或者代理人報關后，應及時通過“貿易單一窗口”查詢檢查通知。




《進出口商品檢驗法實施條例》 第四十五條 進出口商品的收貨人、發貨人、代理報檢企業或者出入境快件運營企業、報檢人員不如實提供進出口商品的真實情況，取得出入境檢驗檢疫機構的有關證單，或者對法定檢驗的進出口商品不予報檢，逃避進出口商品檢驗的，由出入境檢驗檢疫機構沒收違法所得，并處商品貨值金額5%以上20%以下罰款。




進口危險化學品申報時填報事項中的“危險類別”和129號公告附件1符合性聲明中的“產品的危險化學品危險種類”，有什么區別？
◆前者是指根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》（TDG）所確定的危險貨物分類，如果屬于非危險貨物，無需填報此項；
◆后者是指根據聯合國《化學品統一分類和標簽制度》（GHS）所確定的危險化學品分類。






















盡管情節跌宕起伏，但唯有萬物本應遵循的道義，才是事物衍進方向的決定力量。人們相信，取消全部加征關稅，讓貿易戰真正停止，以建設性行動為實現貿易平衡而努力，尋求共同利益的公約數，才能Zui終解決經貿問題。當然中美為達成Zui終協議還有大量工作要做。前方地平線上已經可以看到目標，重要的是不要被其他的干擾，一次次走上岔道，耽誤了真正要趕的路。過去的經驗表明，那樣的干擾經常很活躍，中美雙方都需要定力。未來仍有不確定性，還是要淡定地看待目前進展。
但隨著京東大促的發生，也讓馬云數年前炮轟“京東模式和根本無法管理1萬配送員”的問題被提前暴露：京東物流在面對并發訂單暴漲幾倍甚至幾十倍時，的問題不在遍布全國的亞洲1號能否扛過訂單峰值襲來后持續滿負荷的運作，而在距離C端通常只有幾公里范圍內的配送點。京東既不可能為了618而真的招1萬配送員讓馬云看笑話，又不愿意為了降低成本進而犧牲視為性命的物流服務競爭優勢。于是在這個時候達達成了拯救京東物流的英雄：大促時期，一夜間可以給京東在全國調撥出數百萬運力，并以Zui快的速度將配送站的包裹送到距離他們Zui近的C端手里——馬云的問題，已被達達攻克。年春節后，蒯佳祺的辦公室正式從八佰伴搬到了黃浦江邊的漁人碼頭。今天他的辦公室里總放著一只對著黃浦江對岸的高倍天文望遠鏡，一種可能的解釋是其作為繼騰訊馬化騰、吳宵光以來又一位愛好天文學的企業家，而另一種可能的解釋則是其時常用望遠鏡觀察遠處的和交通情況——因為盒馬鮮生在上海浦東的門店“金橋廣場店”恰好就在這里，與他辦公室的直線距離只有5公里。反目的隊友，才是Zui可怕的敵人。9月中旬，餓了么全線接入盒馬鮮生15家門店，標志著盒馬三公里半徑的急速達配送區+蜂鳥配繼續延伸半徑至更遠地區的戰略意圖已經達成。
要完善市場化運作方式，構建企業儲備、銀行貸款、補助、自負盈虧的機制，通過公開招標等方式擇優選擇并依托農產品骨干生產流通企業承儲。要加強對蔬菜儲備的政策支持力度，引導和支持金融機構對企業開展蔬菜儲備及相關設施建設給予支持。通知強調，近期即將進入秋季大路菜集中上市期，各地要督促指導各大城市及時開展今冬明春蔬菜收儲工作。國家發展改革委、商務部將結合開展菜籃子市長負責制考核工作，對冬春蔬菜儲備工作落實情況進行不定期抽查，各地相關部門也要對承儲企業任務完成情況進行定期和績效考核，確保各項要求落到實處，取得實實在在的效果。