危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

貨物屬性如何填寫？
一般情況下， “檢驗檢疫名稱”應與 “貨物屬性” 信息相一致。如“檢驗檢疫名稱” 申報為涉危“檢驗檢疫名稱”的，“貨物屬性” 應勾選“件裝危險化學品” 或“散裝危險化學品”。




出口危險化學品申報時，哪些情形無須提供《出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》？
◆ 一是散裝產品無需提供；
◆ 二是符合規章豁免使用危險貨物包裝的無需提供。例如，符合TDG中有限數量、例外數量等豁免條件的，可不提供性能結果單。




如果商品既是食品或食品添加劑，也是危險化學品，海關有何監管要求？
用作食品、食品添加劑的進出口危險化學品，除滿足危險化學品檢驗相關要求外，還應符合食品安全相關規定。






















超過3家美國企業提出約4.4萬項申請，希望得到關稅豁免。截至11月1日，這些申請中有2.8萬件仍在審核中。此外，有49項請求已獲批準，197項請求遭到否決。今后幾個月，預計將有更多公司提出申請要求免除關稅。據了解，美國貿易代表辦公室上周開啟第四輪針對3億美元商品關稅的豁免申請流程，這也是迄今為止規模的一輪。CNBC稱，截至當地時間上周六，美國企業針對第四輪關稅制裁已經提出146項關稅豁免申請。月18日消息日前，騰訊QQiOS內測版本迎來V8.1.8更新。在內測版本中，聊天記錄將支持備份到電腦或遷移至其他手機，消息多選還支持一鍵批量選中。新版功能：聊天記錄支持備份到電腦、遷移到其他手機，消息管理更靈活；通話美顏功能升級，支持更多細節調整，展現狀態；消息多選支持一鍵批量選中，操作更。特別提醒：本網內容轉載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點。
此次參與群眾游行的1余名快遞小哥來自郵政、順豐、京東、德邦、韻達、圓通、申通、中通等寄遞企業，涉及北京、天津、上海、山西、河北等省。此外，蘇寧物流快遞員成為現場觀禮群眾。其中，有7名騎著電動車的快遞小哥動作整齊劃一，行駛在隊伍Zui前端，1多名身著紅、橙、黃色服裝的快遞小哥身背快遞包。在快遞員們看來，現場觀禮無上光榮。“對我來說這是一次難忘的經歷，也許很多人一輩子也沒有這樣的機會，感謝國家對我們這些基層勞動者的關注，這是銘記終生的盛典行。
鑒于此，根據上周五兩公司發布的公告，這兩家非上市公司宣布將抱團取暖進行資本合作。根據初步信息顯示，日本大造船集團今冶造船Imabari將購買JMU近3%的股份。Zui終協議將于本財年年底前達成。根據合作協議，Imabari和JMU將共同建立一個公司來設計和銷售船舶。他們將在各種船型上進行合作，包括貨船、油輪和汽車運輸船。但液化天然氣運輸船將被排除在外。數據顯示，日本該兩大船廠占據市場份額的1%，只有剛成立的中船集團市場份額的一半。