危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

海關依據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例、《危險化學品安全管理條例 》（國務院令591號）、《關于進出口危險化學品及其包裝檢驗監管有關問題的公告 》（海關總署公告2020年第129號，以下簡稱“129公告”）的相關規定，對進出口危險化學品、危險貨物及其包裝實施檢驗監管。




出口危險化學品的發貨人或者其代理人需提供的申報資料有哪些？
1.《出口危險化學品生產企業符合性聲明》；
2．《出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》（散裝產品及規章豁免使用危險貨物包裝的除外）；
3.危險特性分類鑒別報告；
4.危險公示標簽（散裝產品除外）、安全數據單樣本，如是外文樣本，應提供對應的中文翻譯件；
5.對需要添加劑或穩定劑的產品，應提供實際添加劑或穩定劑的名稱、數量等添加劑情況說明。
溫馨提示：上述1-4項材料，涉及多個申報批次、需多次使用的單證，允許企業僅首次申報時提供，后續重復使用，海關需要驗核原件的，按要求提供。第2項《出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》不管是否首次申報，都需提供并由海關進行核銷。




2022年6月4日，孟加拉南部吉大港附近一座占地約30公畝、容納4000個貨柜的集裝箱倉庫發生大火并引發裝有化學品集裝箱，火勢迅速蔓延，造成至少49人喪生、300多人受傷，1000到1300個滿載集裝箱被燒毀或損壞。
孟加拉國官員指出，由于經營者貼錯了化氫（雙氧水）上的標簽，導致消防員誤判，錯用水而不是泡沫滅火，致使化學品，造成致命大火。
如果化氫（雙氧水）外包裝上有正確的危險公示標簽，管理人員也許可以根據標簽上注明的危險說明、防范說明提前排除安全隱患，造成重大人員傷亡的災難也許就不會發生！






















第二個階段是銷售的時候征收銷售V：T稅。這個時候理論上他會對繳納了銷售V：T的產品，退還之前繳納的進口V：T。可以簡單的理解為進口V：T為預繳的銷售V：T，當V：T繳納后，就退還訂金一樣。舉一個例子：如果一票單一產品的貨的貨值為1EUR，關稅的金額是6%，進口稅是21%。那么這票貨的關稅為1*6%=6EUR，而稅為1*16%*21%=222.6EUR。計算稅的時候也要包含關稅的金額一起交稅。
在陽江鎮電商孵化園負責人看來，助力本土特色農產品出村進城、增加農民收入，利用電商平臺幫扶農戶推廣和銷售農產品是重要途徑，同時，借助郵政投遞、銷售等網絡資源優勢，為農戶、農產品企業提供營銷推廣、運營支持、倉儲配送以及資金管理等全鏈條服務，促進產業增效、農民增收，無疑是條合作共贏之路。承包了3余畝蟹塘，家住淳溪鎮團結圩的蟹農李韓英雖不是村里養殖面積Zui多的，卻算是螃蟹賣得舒心得那位。她說，進入捕撈期，郵政企業在養殖集中區域和水產交易市場安排了人員現場收寄，鎮上的郵局也能寄遞螃蟹，方便的很。
安特衛普港從中看到了新的機遇，例如從輪渡轉向集裝箱運輸。從卡車到輪船英國脫歐后，通過輪渡港口進出歐洲的貨物將面臨更多的文件工作和檢查，從而影響到成本和運輸時間。同時，卡車司機越來越短缺，這些將不可避免地導致從傳統的(隨船)貨運到無船集裝箱運輸的轉變。為了滿足希望通過輪船寄送貨物的貿易商的需求，安特衛普港正努力擴大與英國的運輸聯系。安特衛普已經與英國和愛爾蘭的9個港口建立了聯系，這些海上服務在未來將變得更加重要。