為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》，進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，2023年1月16日，生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。

文件明確，該程序自發布之日起實施，《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時，需開展固體廢物屬性鑒別的情形，其他有關部門及機構因工作需要，需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的，可參照本程序執行。

注意！這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內，想提前鑒別是否屬于進口固廢，除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》（GB 34330），還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準，比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》，塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。

“公告”有對各個術語名詞做了解釋，以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。

鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。

委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。

我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測，出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工












相關知識：


申請固體廢物屬性鑒別提供的資料清單
（提交資料后，請在對應的方框內打勾）
（1）《固體廢物屬性鑒別委托申請表》；
（2）報關單，涉及數量/重量時還需提供海關入倉單；
（3）已有的檢測報告、成分說明等；
（4）產品的生產工藝（來源）；
（5）產品的使用工藝，產品的用途說明（附照片或）；
（6）反映整批貨物情況的清晰照片。每個集裝箱的貨物應提供至少6張照片（其他裝載工具參照執行）：未開柜門1張，(顯示有柜號等)，打開柜門1張，卸下貨物未開箱/包前1張（每種包裝各1張）,打開包裝的貨物照片至少3張（每個包裝各1張，另外，如1個柜中有多種不同形式、不同規格、不同顏色的貨物，則應分別提供經開箱/包的貨物照片，每種3箱/包，各1張）。
（7）其他需要說明的材料（如購銷合同等）。
（8）案件時需提供筆錄或口供；
（9）如果需要“貨物標記”請提前注明，例如“****船案”等；
（10）電池的規格、容量、充放電截止電壓等參數（電池類產品）；
以上附屬材料必須清晰、真實，根據樣品的種類不同和實際情況可適當增減。

我國生態文明建設的決心之大前所未有，力度之大前所未有。把“美麗”納入社會主義現代化強國目標，把“生態文明建設”納入“五位一體”總體布局，把“人與自然和諧共生”納入新時代堅持和發展特色社會主義的基本方略，把“綠色”納入新的發展理念，把“污染”納入三大攻堅戰。這充分彰顯了生態文明建設在黨和國家事業發展中的重要地位，也表明了我們黨加強生態文明建設，加強生態環境保護的堅定意志和堅強決心。



一些國家通過多種方式，將固體廢物轉移到其他國家，有的甚至是非法出口。社會為了有效管制危險廢物在各國之間的轉移，于1989年制定了《巴塞爾公約》，也是公約的締約方。公約規定，出口危險廢物必須征得進口國主管部門的同意。






























物流信息：
地方分成的港口建設費主要用于轄區內港口公共基礎設施以及航運支持保障系統的建設和維護。目前，根據《港口建設費征收使用管理辦法》規定，港口建設費的具體征收標準如下：國內出口貨物每重量噸（或換算噸）4元；國外進出口貨物每重量噸（或換算噸）5.6元。貨物重量噸和換算噸的計算方法，按照交通運輸主管部門現行有關規定執行。國內出口集裝箱和內支線集裝箱2英尺每箱32元，4英尺每箱48元；國外進出口集裝箱2英尺每箱64元，4英尺每箱96元。