為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》，進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，2023年1月16日，生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。

文件明確，該程序自發布之日起實施，《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時，需開展固體廢物屬性鑒別的情形，其他有關部門及機構因工作需要，需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的，可參照本程序執行。

注意！這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內，想提前鑒別是否屬于進口固廢，除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》（GB 34330），還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準，比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》，塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。

“公告”有對各個術語名詞做了解釋，以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。

鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。

委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。

我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測，出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工












相關知識：


固體廢物屬性鑒別技術規定
（二）樣品分析檢測
1.在準確描述樣品外觀特征的基礎上，選擇樣品檢測指標時，應以判斷物質產生來源和屬性為主要目的，根據不同樣品特點有針對性地進行檢測分析，如物理指標、主要成分及含量、主要物質化學結構、雜質成分及含量、典型特征指標、物質的使用加工性能、放射性等。
2.樣品的分析檢測應優先選擇標準方法，若無標準方法，可根據樣品特性參照相關標準方法、科技文獻報道方法等進行檢測。分析檢測可委托具有相關資質（如 CMA 檢驗檢測機構資質認定、CNAS 能力認可等）的實驗室開展，若無法找到有資質實驗室進行分析檢測，應選擇專業實驗室或有經驗的實驗室進行。
3.具有專用固體廢物鑒別標準或規程的，有國家強制性要求的遵其相關規定，否則參考使用推薦性標準。



2017年，國務院辦公廳下發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，我國開始大幅削減固體廢物進口種類和總量。2018、2019年我國固體廢物進口總量保持年均40%以上的降幅，去年全國固體廢物進口總量為1347.8萬噸。



2017年7月，國務院辦公廳印發《關于禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，2020年底基本實現固體廢物零進口。據此，環境保護部召開座談會指出，要完善堵住洋垃圾進口的監管制度、強化洋垃圾非法入境管控、建立堵住洋垃圾入境長效機制、提升國內固體廢物回收利用水平，加快相關產業轉型升級。






























物流信息：
如目前快遞領域所謂的大件物流與傳統的大件運輸都是大件卻相差千里。科學的研究需要透過紛繁復雜的現象看本質，需要對研究對象進行抽象概括，發現其共性的規律，才能順應規律推動社會發展。傳統文化經典《易經》有言：形而上者謂之道，形而下著謂之器，研究物流技術發展，也需要透過紛繁復雜的“器”，通過抽象的提煉、分析、概括、思考，找出物流的共性規律，探尋物流之道。可惜，目前物流專家從這個角度研究問題的很少。那么，物流真的具有共性要素嗎？老王認為，既然都稱之為物流，就一定有他的共性規律。