為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》，進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，2023年1月16日，生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。

文件明確，該程序自發布之日起實施，《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時，需開展固體廢物屬性鑒別的情形，其他有關部門及機構因工作需要，需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的，可參照本程序執行。

注意！這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內，想提前鑒別是否屬于進口固廢，除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》（GB 34330），還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準，比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》，塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。

“公告”有對各個術語名詞做了解釋，以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。

鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。

委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。

我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測，出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工












相關知識：


我國生態文明建設的決心之大前所未有，力度之大前所未有。把“美麗”納入社會主義現代化強國目標，把“生態文明建設”納入“五位一體”總體布局，把“人與自然和諧共生”納入新時代堅持和發展特色社會主義的基本方略，把“綠色”納入新的發展理念，把“污染”納入三大攻堅戰。這充分彰顯了生態文明建設在黨和國家事業發展中的重要地位，也表明了我們黨加強生態文明建設，加強生態環境保護的堅定意志和堅強決心。



為什么發達國家要不斷地向外輸出洋垃圾？因為它們是發達國家，它們產生的垃圾更多（越富有的人他們丟棄的物品越多），治理費也更高，因此它們便想方設法將垃圾運到國門外處理。



2017年7月，國務院辦公廳印發《關于禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，2020年底基本實現固體廢物零進口。據此，環境保護部召開座談會指出，要完善堵住洋垃圾進口的監管制度、強化洋垃圾非法入境管控、建立堵住洋垃圾入境長效機制、提升國內固體廢物回收利用水平，加快相關產業轉型升級。






























物流信息：
從而減少物流過程中大量存在的資源浪費，Zui終實現物流網絡中資源的化配置。中轉，這是Zui核心的環節。我相信大部分人對于這類圖片一定都很熟悉，分撥中心、轉運中心、集散中心等等，這些詞其實都是一個意思，轉運中心。轉運中心就是負責收集和分撥下屬網點的快遞，并與其他地區轉運中心連通。這種網點--轉運中心--轉運中心--網點的形式叫軸輻式物流網絡。轉運中心的存在，是為了規范管理和成本控制，根據用戶所填的快遞面單上的目的地，遵循成本或是遵循速度的原則，將快遞分類，選擇化、Zui合適的交通方式和路線進行運輸。便利店創新和戰略及業務開發負責人StephenEyears表達了對快遞柜業務的認可，稱借此可以拓寬與任何快遞企業的合作，目前已經與Toll和DHL及CouriersPlease（新加坡郵政部分控股）取得合作。據悉，到今年年底，ParcelMate快遞柜就會遍布澳大利亞全國4個零售店。目前，7-11便利店在全國有69家店鋪，相比澳大利亞郵政的35家郵局還是相形見絀。不過，7-11便利店也是HUBBED網絡成員，HUBBED在澳大利亞有18個網點，而且還在擴展。