為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》，進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，2023年1月16日，生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。

文件明確，該程序自發布之日起實施，《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時，需開展固體廢物屬性鑒別的情形，其他有關部門及機構因工作需要，需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的，可參照本程序執行。

注意！這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內，想提前鑒別是否屬于進口固廢，除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》（GB 34330），還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準，比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》，塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。

“公告”有對各個術語名詞做了解釋，以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。

鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。

委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。

我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測，出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工












相關知識：



固體廢物屬性鑒別技術規定
（四）現場鑒別
1.對不適合送樣鑒別的待鑒別進口貨物，鑒別機構可進行現場鑒別。
2.開箱查看。現場鑒別時，首先應打開全部集裝箱，對鑒別貨物進行查看，以了解待鑒別進口貨物整體情況。鑒別人員應觀察和記錄每一集裝箱內貨物的包裝形式、貨物外觀（如顏色、形狀等）、氣味等特征信息。
3.掏箱查看。現場鑒別掏箱查看數不少于該批待鑒別進口貨物集裝箱數量 10%，根據現場情況，掏箱操作可實行全掏、半掏或 1/3掏，以能夠看清和掌握貨物整體狀態為準，鑒別人員應記錄和描述
掏箱貨物特征。如果開箱后的貨物較少，不需要掏箱便可準確判斷箱內貨物狀況的，可以不實施掏箱。
4.拆包查看。掏出的貨物拆包/件的查看比例應不少于該箱掏出貨物的 20%，鑒別人員應記錄和描述掏箱和拆包貨物特征。
5.對散裝海運和陸運的進口貨物現場鑒別，實施 查看，落地查看數量不少于該批鑒別貨物數量的 10%。
6.現場鑒別時，如需要現場采樣，采集樣品的份樣數及份樣量參照本程序第三部分第（一）條的有關規定執行。

進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序
一、總則
（一）目的
為規范進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，依據《中華人民共和國固體廢物污染環境法》《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國進出口商品檢驗法》等法律規定，制定本程序。



一些國家通過多種方式，將固體廢物轉移到其他國家，有的甚至是非法出口。社會為了有效管制危險廢物在各國之間的轉移，于1989年制定了《巴塞爾公約》，也是公約的締約方。公約規定，出口危險廢物必須征得進口國主管部門的同意。






























物流信息：
不能只是定期發價格或者新產品，這些已經過時了。我們要在對方Zui需要的時候去給出一份價格，這才是方式。不能思維定勢在現有的情況下。如何打造你的報價，讓別人記住你也是關鍵。每個人都有自己的方式，都有自己的模式，有時間自己去摸索自己的方式。客戶不是上帝，把客戶當做上帝的Zui后不是把自己累死就是把客戶逼走。只有把客戶當做朋友，生意才會有戲。Zui后，看看老司機是怎么跟進客戶的吧：保持和客戶良好的互動關系互動的過程是非常重要的，這就考驗你怎么去吸引客戶了；不要總是跟客戶說我們的產品有多么多么好，公司多么多么的好，因為即使你說的天花亂墜，客戶也不會相信，所以對于這樣的話還是不要多說，會引起客戶的反感。