危險化學品是法定檢驗商品，進出口商品的收、發貨人或者其代理人，應當向海關報檢。如果存在不如實申報等偽瞞報行為，可能被沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款。

出口危險貨物，包裝容器生產企業必須申請性能鑒定，出口危險貨物生產企業必須申請包裝容器的使用鑒定。違反規定的，可能被處以10萬元以下罰款。

企業如果為了達到偽瞞報的目的，沒有合格的化學品安全技術說明書或者化學品安全標簽，可能被處以罰款；情節嚴重的，可能被責令停產停業整頓。

危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。

什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


如何判斷是否屬于危險化學品？
危險化學品目錄，由國務院安全生產監督管理部門會同國務院工業和信息化、、環境保護、衛生、質量監督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民用、農業主管部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布，并適時調整。
《危險化學品目錄》有2828個條目，其中有許多是有明確名稱的化學品，如化氫、氫溴酸等，但Zui后一項是一類化學品，基本包括所有的易燃液體混合物，常見的如油漆、香蕉水、稀釋劑等。
從事生產或經營《危險化學品目錄》所列2828種化學品的企業需要到應急管理部門辦理行政許可手續，如《危險化學品安全生產許可證》《危險化學品經營許可證》。
危險化學品必須提供符合性聲明、危險公示標簽（如下圖例）和安全數據單（SDS、MSDS、安全技術說明書）。

什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


如何判定商品屬于危險貨物？
判定依據：具有資質的機構出具的危險特性分類鑒別報告或貨物運輸條件鑒定書。
危險貨物具有由四位數字組成的聯合國編號，如UN3480，UN3077等。
通常情況下，危險貨物必須使用帶un標記的危險貨物包裝（如下圖例）。

什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。

危險化學品及危險貨物的進出口與運輸、港口、監管、人員安全等問題息息相關，從企業合規經營和防范風險的角度，建議相關企業予以高度重視，特別是要對所生產經營的產品是否屬于危險貨物或者危險化學品，以及在生產、運輸、進出口等環節需要符合什么樣的監管要求等有清晰的認識，并建立相應的規范工作機制，以有效防范相關的違法風險和安全風險。

以上文字部分內容和圖片摘自網絡

 

聯系人：鄒工


















什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》（中華人民共和國國務院令第591號）規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。危險化學品以《危險化學品目錄》（以下簡稱《目錄》）為判定標準，《目錄》由國務院安全生產監督管理部門會同國務院工業和信息化、、環境保護、衛生、交通運輸等部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布，并適時調整。關于危險化學品的分類，《目錄》采納了2013年發布的《化學品分類和標簽規范》（GB 30000）系列國家標準，該系列標準的技術內容與《化學品統一分類和標簽制度（第四修訂版）》（GHS）基本一致。
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。我國危險貨物的確認原則主要依據《危險貨物品名表》（GB 12268）和《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944），這兩個國家標準由交通運輸部提出并組織修訂發布，技術內容與聯合國《關于危險貨物運輸的建議書·規章范本》（TDG）基本一致。

海關提醒：根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。


進出口商品的收貨人或者發貨人委托代理報檢企業、出入境快件運營企業辦理報檢手續，未按照規定向代理報檢企業、出入境快件運營企業提供所委托報檢事項的真實情況，取得出入境檢驗檢疫機構的有關證單的，對委托人依照前款規定予以處罰。





















考慮到在陸上物流系統中，需要經常實現跨體系交接的Zui基礎裝載單元是托盤，同時托盤也是物流機械化與自動化搬運Zui重要的作業單元，是倉儲系統Zui基本的儲存單元，是物流信息系統Zui基本的記錄單元。因此，物流單元化的標準體系中托盤標準化是Zui基礎的起點；當然，在海運中，Zui基礎的貨物單元是集裝箱，集裝箱在已經實現了標準化，帶來了海運物流效率的，所以有一種說法：集裝箱改變了世界。根據上述分析，以單元化物流為核心的物流標準化發展路徑如下：?從“物”的包裝規格標準化做起，推動單品包裝、包裝箱（袋、筐）、托盤（箱、籠）、集裝箱等集裝單元的標準化，同時通過以托盤為核心的貨物單元在物流系統中的流動，帶動叉車、貨架、輸送設備、裝卸設備等物流設施設備標準化發展；?在單元化標準基礎上，推動“流”的過程標準化，包括以作業流程標準化，服務流程標準化、物流貨物交接流程的標準化等等；?在物語流的標準化基礎上，以貨物單元為信息單元、計量單元、交接單元，為每一個單元賦碼，增加貨物單元的數字化：身份證“，實現物流、信息流、資金流、商流融合統一，以核心企業為中心，以供求為紐帶，建立起連接上下游的供應鏈體系，把物流標準化發展到“鏈”的標準化；Zui后是形成智慧物流網，推動“網”的生態系統標準化。